bikebase.sksvojkov.cz/main.php?NEWS=1&RESET&ARTICLE_TYPE=2
CCBot/2.0 (https://commoncrawl.org/faq/)

Warning: preg_replace(): Compilation failed: invalid range in character class at offset 4 in /home/users/haven/sksvojkov.cz/sub/bikebase/functions.php on line 826
Debug:
/home/users/haven/sksvojkov.cz/sub/bikebase/functions.php [826] : preg_replace(~([\w-\.]+@[\w-\.]+\.[\w]{2,4})~im, $1, 26.6.2016 je to 25 let,co od nás odešelposlední sovětský voják. Pořádáme projíždku po vojenském prostoru Ralsko,sraz v 13 h v Bělé pod Bezdězem na parkovišti za koupalištěm -směr Kuřívody
Navštívíme torzo meziskladu jaderných hlavic Javor52,pyrotechnika,letiště Hradčany a velitelský bunkr u Bezdězu-cca 40 km,rodiče s dětmi zkrácená 15 km.
)

/home/users/haven/sksvojkov.cz/sub/bikebase/functions.php [229] : replace_text_format(26.6.2016 je to 25 let,co od nás odešelposlední sovětský voják. Pořádáme projíždku po vojenském prostoru Ralsko,sraz v 13 h v Bělé pod Bezdězem na parkovišti za koupalištěm -směr Kuřívody
Navštívíme torzo meziskladu jaderných hlavic Javor52,pyrotechnika,letiště Hradčany a velitelský bunkr u Bezdězu-cca 40 km,rodiče s dětmi zkrácená 15 km.
, 5435)

/home/users/haven/sksvojkov.cz/sub/bikebase/functions.php [288] : get_article(stdClass)

/home/users/haven/sksvojkov.cz/sub/bikebase/main.php [34] : get_article_list(010, 2, where T.TYPE='2' and A.PRIVATE='F', ARTICLE_TYPE=2)



Array
(
    [SCREEN_W] => 
    [SCREEN_H] => 
    [BIKEBASE] => Array
        (
            [lang] => CZ
        )

    [ARTICLE_LIST_START] => 0
)


Array
(
    [NEWS] => 1
    [RESET] => 
    [ARTICLE_TYPE] => 2
)
bikebase.sksvojkov.cz/main.php?NEWS=1&RESET&ARTICLE_TYPE=2
CCBot/2.0 (https://commoncrawl.org/faq/)

Warning: preg_replace(): Compilation failed: invalid range in character class at offset 4 in /home/users/haven/sksvojkov.cz/sub/bikebase/functions.php on line 826
Debug:
/home/users/haven/sksvojkov.cz/sub/bikebase/functions.php [826] : preg_replace(~([\w-\.]+@[\w-\.]+\.[\w]{2,4})~im, $1,

)

/home/users/haven/sksvojkov.cz/sub/bikebase/functions.php [237] : replace_text_format(

)

/home/users/haven/sksvojkov.cz/sub/bikebase/functions.php [288] : get_article(stdClass)

/home/users/haven/sksvojkov.cz/sub/bikebase/main.php [34] : get_article_list(010, 2, where T.TYPE='2' and A.PRIVATE='F', ARTICLE_TYPE=2)



Array
(
    [SCREEN_W] => 
    [SCREEN_H] => 
    [BIKEBASE] => Array
        (
            [lang] => CZ
        )

    [ARTICLE_LIST_START] => 0
)


Array
(
    [NEWS] => 1
    [RESET] => 
    [ARTICLE_TYPE] => 2
)
bikebase.sksvojkov.cz/main.php?NEWS=1&RESET&ARTICLE_TYPE=2
CCBot/2.0 (https://commoncrawl.org/faq/)

Warning: preg_replace(): Compilation failed: invalid range in character class at offset 4 in /home/users/haven/sksvojkov.cz/sub/bikebase/functions.php on line 826
Debug:
/home/users/haven/sksvojkov.cz/sub/bikebase/functions.php [826] : preg_replace(~([\w-\.]+@[\w-\.]+\.[\w]{2,4})~im, $1, [1][b]Terezín/Litoměřice [/b]– Třiadvacet šestičlenných týmů z dvaadvaceti zemí. Letošní 45. ročník Závodu míru juniorů bude jedním z nejpočetnějších za posledních čtrnáct let a pyšnit se bude i dalšími milníky. Některé týmy tu budou startovat vůbec poprvé v historii. Na startu nemá chybět dokonce ani úřadující mistr světa Rakušan Felix Gall.
[i]„Historie nám ukázala, že při Závodě míru juniorů se zrodily budoucí hvězdy světového pelotonu. Stačí si připomenout třeba poslední dva elitní mistry světa - Michala Kwiatkowského nebo nynějšího Petera Sagana. Zapomenout nesmíme ani na fenomenálního časovkáře a klasikáře Fabiana Cancellaru. Ti všichni se představili právě při našem Závodě míru a já jsem velmi zvědav, zda i v tom letošním pelotonu bude člověk, ke kterému bude jednou vzhlížet celý svět,“[/i] těší se na nový ročník Svatopluk Henke, ředitel Závodu míru juniorů s tím, že kompletní startovní listina bude potvrzena ve středu večer, kdy se týmy v Terezíně odprezentují.
Mezi přihlášenými jsou dokonce nejrychlejší tři junioři z posledního mistrovství světa na silnici z amerického Richmondu. Přijede bronzový Nor Rasmus Pedersen, který v loňském ročníku zvítězil v závěrečné etapě a celkově skončil desátý jako čtvrtý nejlepší „prvoročák“. Do Terezína ale dorazí i stříbrný junior z mistrovství světa Francouz Clément Bétouigt-Suire a na startu bude zraky diváků poutat duhový trikot mistra světa, který poveze Rakušan Felix Gall. Ten v loňském ročníku skončil jedenáctý těsně za Pedersenem. Z loňských závodníků, kteří letos mohou na ZMJ podruhé startovat, ale chybí vítězný Američan Brandon McNulty. Bronzový z mistrovské časovky tak přichází o možnost obhajoby žlutého trikotu. Na něj si ale zuby určitě bude brousit i Slovinec Tadej Pogačar, který loni jako druhý nejlepší „prvoročák“ skončil osmý.
Původně bylo přihlášeno čtyřiadvacet týmů, ale na poslední chvíli se omluvila reprezentace Lotyšska, kterou zastihla tragická událost.[i] „Bohužel k nám v pondělí přišla smutná zpráva o úmrtí jejich lídra. Je tedy pochopitelné, že jsou z takové situace zdrceni a z účasti se omluvili,“ [/i]potvrdil skutečnost ředitel Henke.
Mezi třiadvaceti týmy z dvaadvaceti přihlášených zemí dosud dvě nikdy v celé pětačtyřicetileté historii na ZMJ nestartovaly. Svoji premiéru bude letos mít Mexiko a Chorvatsko. Po pěti letech přijíždí i Lucembursko a po dlouhých padesáti letech se na ZMJ vrací Irsko. [i]„Irsko na májových etapách pojede teprve podruhé. Na první pohled to vypadá paradoxně, jak může tým přijet po padesáti letech, když se letos jede teprve pětačtyřicátý ročník. To je samozřejmě dané začátky závodu. Historie se začala psát v pětašedesátém roce a Irové přijeli o rok později, tedy ve 2. ročníku, po kterém měl závod z politických důvodů osmiletou pauzu,“ [/i]sáhl do historie Patrik Pátek, tiskový mluvčí Závodu míru juniorů.
Do boje o žlutý trikot se pokusí zasáhnout i devět českých cyklistů. Šestice v tradičním trikotu s trikolórou a další tři pojedou v znovuobnoveném česko-německém mix týmu Euroregion spolu s trojicí německých jezdců. Ve výběru jsou Jakub Otruba (Mapei Merida Kaňkovský), Daniel Babor (TJ Kovo Praha), Václav Sirůček (KC Kooperativa Jablonec), Tomáš Čapek (VZW Renners), David Zadák (ČS Specialized Junior MTB Team), Jan Gavenda (DCM Cycling Team VZW), Vojtěch Sedláček (CK Příbram), Tomáš Bárta (SKC Tufo Prostějov) a Adam Šimůnek (KC Kooperativa Jablonec). „Jsem rád, že se nám diplomatickou cestou povedlo u UCI vyjednat možnost startu tohoto mix týmu. Po šesti letech tak opět pojede více než jen šest našich závodníků,“ podotkl hrdě ředitel Henke s tím, že českou reprezentaci letos povede někdejší elitní závodník Tomáš Konečný, někdejší vítěz etapy na slavné Vueltě, nebo i účastník Tour de France.


[b]45. ročník - Závod míru juniorů 2016 - fakta a čísla:[/b]
Pořadatel: CK Slavoj Terezín
Termín: 5. 5. - 8. 5. 2015
ředitel závodu: Svatopluk Henke
Velitel trati: Jan Sedlák
Hlavní rozhodčí: Segnan Rodolfo
Dopingový komisař: Brandewinder Dierk
Celková délka: 371,9 km
Rozpočet: 1,6 mil. Kč
Mediální partneři: ČT, ČT Sport, Deník, Český rozhlas, TV Litoměřicka, PatRESS.cz, Litoměřicko24.
Pod záštitou hejtmana Ústeckého kraje Oldřicha Bubeníčka.
Čestný ředitel závodu – Mgr. Jaromír Kníže, ředitel policie Ústeckého kraje
Partneři: Vars, Cross, Gabriel, SBS Cargo, Changroup, NTD, Iveco Bus, Balcancar, Lafarge, PatRESS.cz, Bon Art Music, Tisk Cyklos, MaxiNuta, Ústecký kraj, ČSC, Euroregion a jednotlivá města.

[b]Etapy ZMJ 2016[/b]
1. 5.5. 14.40 - 17.00 Litoměřice silniční závod 102,5 km
2.a 6.5. 9.00 - 12.00 Třebenice časovka jedn. 11,2 km
2.b 6.5. 16.00 - 17.30 Roudnice n./L. silniční závod 62,4 km
3. 7.5. 13.30 - 15.40 Teplice - Altenberg silniční závod 100,0 km
4. 8.5. 9.00 - 11.20 Terezín silniční závod 96,4 km
371,9 km

Zahraniční týmy:
Potvrzeno 23 šestičlenných týmů reprezentujících zemi: Belgie, Chorvatsko, ČR, Dánsko, Francie, Irsko, Itálie, Kazachstán, Lucembursko, Maďarsko, Mexiko, Německo, Nizozemsko, Norsko, Polsko, Rakousko, Rusko, Slovensko, Slovinsko, Srbsko, Švédsko, USA.

Česká účast:
Po šesti letech bude na ZMJ umožněn start více českým závodníkům než jen jedinému reprezentačnímu družstvu. UCI opět umožnila start smíšeného družstva Euroregionu. Do závodu tak odstartuje šestice českých jezdců vedená trenérem Tomášem Konečným a trojice závodníků v česko-německém týmu Euroregionu.

Výběr reprezentace ČR a Euroregionu: Jakub Otruba (Mapei Merida Kaňkovský), Daniel Babor (TJ Kovo Praha), Václav Sirůček (KC Kooperativa Jablonec), Tomáš Čapek (VZW Renners), Jan Gavenda (DCM Cycling Team VZW), David Zadák (ČS Specialized Junior MTB Team), Vojtěch Sedláček (CK Příbram), Tomáš Bárta (SKC Tufo Prostějov), Adam Šimůnek (KC Kooperativa Jablonec).

)

/home/users/haven/sksvojkov.cz/sub/bikebase/functions.php [229] : replace_text_format([1][b]Terezín/Litoměřice [/b]– Třiadvacet šestičlenných týmů z dvaadvaceti zemí. Letošní 45. ročník Závodu míru juniorů bude jedním z nejpočetnějších za posledních čtrnáct let a pyšnit se bude i dalšími milníky. Některé týmy tu budou startovat vůbec poprvé v historii. Na startu nemá chybět dokonce ani úřadující mistr světa Rakušan Felix Gall.
[i]„Historie nám ukázala, že při Závodě míru juniorů se zrodily budoucí hvězdy světového pelotonu. Stačí si připomenout třeba poslední dva elitní mistry světa - Michala Kwiatkowského nebo nynějšího Petera Sagana. Zapomenout nesmíme ani na fenomenálního časovkáře a klasikáře Fabiana Cancellaru. Ti všichni se představili právě při našem Závodě míru a já jsem velmi zvědav, zda i v tom letošním pelotonu bude člověk, ke kterému bude jednou vzhlížet celý svět,“[/i] těší se na nový ročník Svatopluk Henke, ředitel Závodu míru juniorů s tím, že kompletní startovní listina bude potvrzena ve středu večer, kdy se týmy v Terezíně odprezentují.
Mezi přihlášenými jsou dokonce nejrychlejší tři junioři z posledního mistrovství světa na silnici z amerického Richmondu. Přijede bronzový Nor Rasmus Pedersen, který v loňském ročníku zvítězil v závěrečné etapě a celkově skončil desátý jako čtvrtý nejlepší „prvoročák“. Do Terezína ale dorazí i stříbrný junior z mistrovství světa Francouz Clément Bétouigt-Suire a na startu bude zraky diváků poutat duhový trikot mistra světa, který poveze Rakušan Felix Gall. Ten v loňském ročníku skončil jedenáctý těsně za Pedersenem. Z loňských závodníků, kteří letos mohou na ZMJ podruhé startovat, ale chybí vítězný Američan Brandon McNulty. Bronzový z mistrovské časovky tak přichází o možnost obhajoby žlutého trikotu. Na něj si ale zuby určitě bude brousit i Slovinec Tadej Pogačar, který loni jako druhý nejlepší „prvoročák“ skončil osmý.
Původně bylo přihlášeno čtyřiadvacet týmů, ale na poslední chvíli se omluvila reprezentace Lotyšska, kterou zastihla tragická událost.[i] „Bohužel k nám v pondělí přišla smutná zpráva o úmrtí jejich lídra. Je tedy pochopitelné, že jsou z takové situace zdrceni a z účasti se omluvili,“ [/i]potvrdil skutečnost ředitel Henke.
Mezi třiadvaceti týmy z dvaadvaceti přihlášených zemí dosud dvě nikdy v celé pětačtyřicetileté historii na ZMJ nestartovaly. Svoji premiéru bude letos mít Mexiko a Chorvatsko. Po pěti letech přijíždí i Lucembursko a po dlouhých padesáti letech se na ZMJ vrací Irsko. [i]„Irsko na májových etapách pojede teprve podruhé. Na první pohled to vypadá paradoxně, jak může tým přijet po padesáti letech, když se letos jede teprve pětačtyřicátý ročník. To je samozřejmě dané začátky závodu. Historie se začala psát v pětašedesátém roce a Irové přijeli o rok později, tedy ve 2. ročníku, po kterém měl závod z politických důvodů osmiletou pauzu,“ [/i]sáhl do historie Patrik Pátek, tiskový mluvčí Závodu míru juniorů.
Do boje o žlutý trikot se pokusí zasáhnout i devět českých cyklistů. Šestice v tradičním trikotu s trikolórou a další tři pojedou v znovuobnoveném česko-německém mix týmu Euroregion spolu s trojicí německých jezdců. Ve výběru jsou Jakub Otruba (Mapei Merida Kaňkovský), Daniel Babor (TJ Kovo Praha), Václav Sirůček (KC Kooperativa Jablonec), Tomáš Čapek (VZW Renners), David Zadák (ČS Specialized Junior MTB Team), Jan Gavenda (DCM Cycling Team VZW), Vojtěch Sedláček (CK Příbram), Tomáš Bárta (SKC Tufo Prostějov) a Adam Šimůnek (KC Kooperativa Jablonec). „Jsem rád, že se nám diplomatickou cestou povedlo u UCI vyjednat možnost startu tohoto mix týmu. Po šesti letech tak opět pojede více než jen šest našich závodníků,“ podotkl hrdě ředitel Henke s tím, že českou reprezentaci letos povede někdejší elitní závodník Tomáš Konečný, někdejší vítěz etapy na slavné Vueltě, nebo i účastník Tour de France.


[b]45. ročník - Závod míru juniorů 2016 - fakta a čísla:[/b]
Pořadatel: CK Slavoj Terezín
Termín: 5. 5. - 8. 5. 2015
ředitel závodu: Svatopluk Henke
Velitel trati: Jan Sedlák
Hlavní rozhodčí: Segnan Rodolfo
Dopingový komisař: Brandewinder Dierk
Celková délka: 371,9 km
Rozpočet: 1,6 mil. Kč
Mediální partneři: ČT, ČT Sport, Deník, Český rozhlas, TV Litoměřicka, PatRESS.cz, Litoměřicko24.
Pod záštitou hejtmana Ústeckého kraje Oldřicha Bubeníčka.
Čestný ředitel závodu – Mgr. Jaromír Kníže, ředitel policie Ústeckého kraje
Partneři: Vars, Cross, Gabriel, SBS Cargo, Changroup, NTD, Iveco Bus, Balcancar, Lafarge, PatRESS.cz, Bon Art Music, Tisk Cyklos, MaxiNuta, Ústecký kraj, ČSC, Euroregion a jednotlivá města.

[b]Etapy ZMJ 2016[/b]
1. 5.5. 14.40 - 17.00 Litoměřice silniční závod 102,5 km
2.a 6.5. 9.00 - 12.00 Třebenice časovka jedn. 11,2 km
2.b 6.5. 16.00 - 17.30 Roudnice n./L. silniční závod 62,4 km
3. 7.5. 13.30 - 15.40 Teplice - Altenberg silniční závod 100,0 km
4. 8.5. 9.00 - 11.20 Terezín silniční závod 96,4 km
371,9 km

Zahraniční týmy:
Potvrzeno 23 šestičlenných týmů reprezentujících zemi: Belgie, Chorvatsko, ČR, Dánsko, Francie, Irsko, Itálie, Kazachstán, Lucembursko, Maďarsko, Mexiko, Německo, Nizozemsko, Norsko, Polsko, Rakousko, Rusko, Slovensko, Slovinsko, Srbsko, Švédsko, USA.

Česká účast:
Po šesti letech bude na ZMJ umožněn start více českým závodníkům než jen jedinému reprezentačnímu družstvu. UCI opět umožnila start smíšeného družstva Euroregionu. Do závodu tak odstartuje šestice českých jezdců vedená trenérem Tomášem Konečným a trojice závodníků v česko-německém týmu Euroregionu.

Výběr reprezentace ČR a Euroregionu: Jakub Otruba (Mapei Merida Kaňkovský), Daniel Babor (TJ Kovo Praha), Václav Sirůček (KC Kooperativa Jablonec), Tomáš Čapek (VZW Renners), Jan Gavenda (DCM Cycling Team VZW), David Zadák (ČS Specialized Junior MTB Team), Vojtěch Sedláček (CK Příbram), Tomáš Bárta (SKC Tufo Prostějov), Adam Šimůnek (KC Kooperativa Jablonec).

, 5419)

/home/users/haven/sksvojkov.cz/sub/bikebase/functions.php [288] : get_article(stdClass)

/home/users/haven/sksvojkov.cz/sub/bikebase/main.php [34] : get_article_list(010, 2, where T.TYPE='2' and A.PRIVATE='F', ARTICLE_TYPE=2)



Array
(
    [SCREEN_W] => 
    [SCREEN_H] => 
    [BIKEBASE] => Array
        (
            [lang] => CZ
        )

    [ARTICLE_LIST_START] => 0
)


Array
(
    [NEWS] => 1
    [RESET] => 
    [ARTICLE_TYPE] => 2
)
bikebase.sksvojkov.cz/main.php?NEWS=1&RESET&ARTICLE_TYPE=2
CCBot/2.0 (https://commoncrawl.org/faq/)

Warning: preg_replace(): Compilation failed: invalid range in character class at offset 4 in /home/users/haven/sksvojkov.cz/sub/bikebase/functions.php on line 826
Debug:
/home/users/haven/sksvojkov.cz/sub/bikebase/functions.php [826] : preg_replace(~([\w-\.]+@[\w-\.]+\.[\w]{2,4})~im, $1,

)

/home/users/haven/sksvojkov.cz/sub/bikebase/functions.php [237] : replace_text_format(

)

/home/users/haven/sksvojkov.cz/sub/bikebase/functions.php [288] : get_article(stdClass)

/home/users/haven/sksvojkov.cz/sub/bikebase/main.php [34] : get_article_list(010, 2, where T.TYPE='2' and A.PRIVATE='F', ARTICLE_TYPE=2)



Array
(
    [SCREEN_W] => 
    [SCREEN_H] => 
    [BIKEBASE] => Array
        (
            [lang] => CZ
        )

    [ARTICLE_LIST_START] => 0
)


Array
(
    [NEWS] => 1
    [RESET] => 
    [ARTICLE_TYPE] => 2
)
bikebase.sksvojkov.cz/main.php?NEWS=1&RESET&ARTICLE_TYPE=2
CCBot/2.0 (https://commoncrawl.org/faq/)

Warning: preg_replace(): Compilation failed: invalid range in character class at offset 4 in /home/users/haven/sksvojkov.cz/sub/bikebase/functions.php on line 826
Debug:
/home/users/haven/sksvojkov.cz/sub/bikebase/functions.php [826] : preg_replace(~([\w-\.]+@[\w-\.]+\.[\w]{2,4})~im, $1, [1]
Zahajovacím závodem DEMA Československého seriálu 24 hodin MTB 2015 byl stanoven v slovenské Kuchyni na asi nejrychlejší trati seriálu. Výhodou okruhu je jeho sjízdnost za každého počasí. Nevýhodou jeho technická jednoduchost. Do začátku sezóny ale dobrá volba pro „namotání“ chybějících kilometrů. K druhému ročníku se sešlo sice méně účastníků než ostatních závodech, ale oproti loňsku se startovní pole výrazně rozrostlo. Ze známých jmen jsme mohli zaznamenat např. Radka Musila, Jiřího Vika, Martina Boráka, Tomáše Sytaře, Martina Trojana, či věčně usměvavou Markétu Marvanovou. A naše maličkosti Evu Syslovou, Páje Horáka a mě (fakt?). S Pájem to byla první společná zkouška v kategorii Open dvojic. Naštěstí se sešlo víc dvojic, takže jsme nebyli nuceni hledat motivaci k jízdě. Neopakoval se loňský ročník, kdy kluci z Profibaustoffe Brno jezdili závod sami. Přihlášeny v naší kategorii byly už jen dva týmy, ale vzhledem k věku konkurentů se jednalo o dobrou konfrontaci mezi generacemi.

Mezi jednotlivci jsem zaznamenal jednoho človíčka, na kterého jsem byl zvl᚝ zvědav, Honza Jírů. Pražský biker, jezdící v barvách AC Sparta Praha (pane jo!, ještě že nepatřím k brněnským Hooligans), mne vloni dodatečně sesadil z pomyslné bedny v celkovém umístění seriálu. Chybné rozhodnutí pořadatelů jsme s Honzou opravili skrze facebook a od té doby se na něm setkáváme. Musím říct, už předem, že si vedl znamenitě a potvrdil, že závodníci jeho věkové kategorie mají vytrvalost až do konce (bronz v kategorii, 51 kol a 408 km!).
[2]
Náš tým zvolil před závodem strategii, kterou jsme dodrželi prakticky až do cíle. Začínám já, střídání po třech kolech, noc je naše. V „čekací“ přestávce jsem hodně doplňoval energii, sledoval časy, fotil. Nechtělo se mi převlíkat do suchého oblečení, na což jsem doplatil v podvečer, kdy začalo být výrazně chladno (na nejvyšším bodě okruhu naměřili 4 stupně). Studených rukou mě zbavila vždy jen jízda. V dalších přestávkách jsem nandal suché ponožky a tenisky. Taky byl super nápad těsně před předávkou rozcvičení, sednutí na kolo a v pohybu čekat na předávku.

Od startu jsme vedli, jen v podvečer se náskok na tým Bikepoint.sk II nejevil nijak výrazným. Závod rozhodlo naše soustavné „motání“ a vyrovnanější složení týmu. V mysli jsem se začal zaměřovat na veteránskou dvojku Silvini R2 Sport (Hrzán, Kalužný), kteří měli pekelně strojové tempo. Zejména Richard Hrzán točil konstantní časy až do cíle. Výhoda dvojic je i to, že můžete částečně sledovat ostatní kategorie. Například ženskou suverénně ovládla Markéta Marvanová (38 kol, 304 km), a to bohužel na úkor „naší“ Evči Syslové (Cyklo klub Kučera Znojmo). Závěrečný účet -8 kol pro Evu se může jevit jako výprask. Ale………. Do kategorie Mixů se na poslední chvíli přehlásili manželé Kotenovi (Jihlavské bajky). A udělali dobře. I vzhledem k nadcházející republice, jedoucí se na jejich domácím hřišti. V jednotlivcích bez rozdílu věku držel parádní tempo Martin Borák (NO LIMIT bike team) a poměrně hladce (nadneseně napsáno), po najetých 56 kolech (448 km), ve své kategorii vyhrál a celkově najel nejvíc ze všech mužů. Musil Radek (Club XANADU cycling team) taky jezdil jako robot a tento styl ho dovezl k prvenství v Open kategorii (52 kol, 416 km). Linek Petr (ELEVEN-MERCEDES-MITAS Team, náš to soused v kempu, zdravíme jeho sympatické/ou pomocníky/ci), na své první 24 hodinovce opanoval kategorii nad 55 let, a to při ujeté vzdálenosti 320 km (tak snad v Jihlavě).
[3]
Dohnat Silvini R2 Sport tým se nám sice nepodařilo, ale magických 60 kol se podařilo. Pája neskutečným tempem zajel závěrečná tři kola. Něco jsem sice nahnal, ale moc času už nebylo. Přesto se parák hryzl tak, že se v cíli ani nedokázal radovat z našeho premiérového vítězství. 480 km rozdělených rovným dílem byla třešnička na dortu. Fakt dobrý…….. I hokej jsme stihli sledovat……..

http://vysledky.timechip.cz/#2014/42/24-hodin-mtbike-jam
http://www.jihlavska24mtb.cz/s/serial-24mtb

)

/home/users/haven/sksvojkov.cz/sub/bikebase/functions.php [229] : replace_text_format([1]
Zahajovacím závodem DEMA Československého seriálu 24 hodin MTB 2015 byl stanoven v slovenské Kuchyni na asi nejrychlejší trati seriálu. Výhodou okruhu je jeho sjízdnost za každého počasí. Nevýhodou jeho technická jednoduchost. Do začátku sezóny ale dobrá volba pro „namotání“ chybějících kilometrů. K druhému ročníku se sešlo sice méně účastníků než ostatních závodech, ale oproti loňsku se startovní pole výrazně rozrostlo. Ze známých jmen jsme mohli zaznamenat např. Radka Musila, Jiřího Vika, Martina Boráka, Tomáše Sytaře, Martina Trojana, či věčně usměvavou Markétu Marvanovou. A naše maličkosti Evu Syslovou, Páje Horáka a mě (fakt?). S Pájem to byla první společná zkouška v kategorii Open dvojic. Naštěstí se sešlo víc dvojic, takže jsme nebyli nuceni hledat motivaci k jízdě. Neopakoval se loňský ročník, kdy kluci z Profibaustoffe Brno jezdili závod sami. Přihlášeny v naší kategorii byly už jen dva týmy, ale vzhledem k věku konkurentů se jednalo o dobrou konfrontaci mezi generacemi.

Mezi jednotlivci jsem zaznamenal jednoho človíčka, na kterého jsem byl zvl᚝ zvědav, Honza Jírů. Pražský biker, jezdící v barvách AC Sparta Praha (pane jo!, ještě že nepatřím k brněnským Hooligans), mne vloni dodatečně sesadil z pomyslné bedny v celkovém umístění seriálu. Chybné rozhodnutí pořadatelů jsme s Honzou opravili skrze facebook a od té doby se na něm setkáváme. Musím říct, už předem, že si vedl znamenitě a potvrdil, že závodníci jeho věkové kategorie mají vytrvalost až do konce (bronz v kategorii, 51 kol a 408 km!).
[2]
Náš tým zvolil před závodem strategii, kterou jsme dodrželi prakticky až do cíle. Začínám já, střídání po třech kolech, noc je naše. V „čekací“ přestávce jsem hodně doplňoval energii, sledoval časy, fotil. Nechtělo se mi převlíkat do suchého oblečení, na což jsem doplatil v podvečer, kdy začalo být výrazně chladno (na nejvyšším bodě okruhu naměřili 4 stupně). Studených rukou mě zbavila vždy jen jízda. V dalších přestávkách jsem nandal suché ponožky a tenisky. Taky byl super nápad těsně před předávkou rozcvičení, sednutí na kolo a v pohybu čekat na předávku.

Od startu jsme vedli, jen v podvečer se náskok na tým Bikepoint.sk II nejevil nijak výrazným. Závod rozhodlo naše soustavné „motání“ a vyrovnanější složení týmu. V mysli jsem se začal zaměřovat na veteránskou dvojku Silvini R2 Sport (Hrzán, Kalužný), kteří měli pekelně strojové tempo. Zejména Richard Hrzán točil konstantní časy až do cíle. Výhoda dvojic je i to, že můžete částečně sledovat ostatní kategorie. Například ženskou suverénně ovládla Markéta Marvanová (38 kol, 304 km), a to bohužel na úkor „naší“ Evči Syslové (Cyklo klub Kučera Znojmo). Závěrečný účet -8 kol pro Evu se může jevit jako výprask. Ale………. Do kategorie Mixů se na poslední chvíli přehlásili manželé Kotenovi (Jihlavské bajky). A udělali dobře. I vzhledem k nadcházející republice, jedoucí se na jejich domácím hřišti. V jednotlivcích bez rozdílu věku držel parádní tempo Martin Borák (NO LIMIT bike team) a poměrně hladce (nadneseně napsáno), po najetých 56 kolech (448 km), ve své kategorii vyhrál a celkově najel nejvíc ze všech mužů. Musil Radek (Club XANADU cycling team) taky jezdil jako robot a tento styl ho dovezl k prvenství v Open kategorii (52 kol, 416 km). Linek Petr (ELEVEN-MERCEDES-MITAS Team, náš to soused v kempu, zdravíme jeho sympatické/ou pomocníky/ci), na své první 24 hodinovce opanoval kategorii nad 55 let, a to při ujeté vzdálenosti 320 km (tak snad v Jihlavě).
[3]
Dohnat Silvini R2 Sport tým se nám sice nepodařilo, ale magických 60 kol se podařilo. Pája neskutečným tempem zajel závěrečná tři kola. Něco jsem sice nahnal, ale moc času už nebylo. Přesto se parák hryzl tak, že se v cíli ani nedokázal radovat z našeho premiérového vítězství. 480 km rozdělených rovným dílem byla třešnička na dortu. Fakt dobrý…….. I hokej jsme stihli sledovat……..

http://vysledky.timechip.cz/#2014/42/24-hodin-mtbike-jam
http://www.jihlavska24mtb.cz/s/serial-24mtb

, 5346)

/home/users/haven/sksvojkov.cz/sub/bikebase/functions.php [288] : get_article(stdClass)

/home/users/haven/sksvojkov.cz/sub/bikebase/main.php [34] : get_article_list(010, 2, where T.TYPE='2' and A.PRIVATE='F', ARTICLE_TYPE=2)



Array
(
    [SCREEN_W] => 
    [SCREEN_H] => 
    [BIKEBASE] => Array
        (
            [lang] => CZ
        )

    [ARTICLE_LIST_START] => 0
)


Array
(
    [NEWS] => 1
    [RESET] => 
    [ARTICLE_TYPE] => 2
)
bikebase.sksvojkov.cz/main.php?NEWS=1&RESET&ARTICLE_TYPE=2
CCBot/2.0 (https://commoncrawl.org/faq/)

Warning: preg_replace(): Compilation failed: invalid range in character class at offset 4 in /home/users/haven/sksvojkov.cz/sub/bikebase/functions.php on line 826
Debug:
/home/users/haven/sksvojkov.cz/sub/bikebase/functions.php [826] : preg_replace(~([\w-\.]+@[\w-\.]+\.[\w]{2,4})~im, $1,

)

/home/users/haven/sksvojkov.cz/sub/bikebase/functions.php [237] : replace_text_format(

)

/home/users/haven/sksvojkov.cz/sub/bikebase/functions.php [288] : get_article(stdClass)

/home/users/haven/sksvojkov.cz/sub/bikebase/main.php [34] : get_article_list(010, 2, where T.TYPE='2' and A.PRIVATE='F', ARTICLE_TYPE=2)



Array
(
    [SCREEN_W] => 
    [SCREEN_H] => 
    [BIKEBASE] => Array
        (
            [lang] => CZ
        )

    [ARTICLE_LIST_START] => 0
)


Array
(
    [NEWS] => 1
    [RESET] => 
    [ARTICLE_TYPE] => 2
)
bikebase.sksvojkov.cz/main.php?NEWS=1&RESET&ARTICLE_TYPE=2
CCBot/2.0 (https://commoncrawl.org/faq/)

Warning: preg_replace(): Compilation failed: invalid range in character class at offset 4 in /home/users/haven/sksvojkov.cz/sub/bikebase/functions.php on line 826
Debug:
/home/users/haven/sksvojkov.cz/sub/bikebase/functions.php [826] : preg_replace(~([\w-\.]+@[\w-\.]+\.[\w]{2,4})~im, $1, Místo konání: Bolevecké rybníky během akce "Na hrady"

Přijďte si nejen prohlédnout, ale i na vlastní kůži vyzkoušet jízdu na lehokole, lehotříkolce, tandemu,
skládacím kole Tern nebo elektrokole. Přivezeme lehokola, pokud možno jedno s horním a jedno se spodním
řízením, tříkolky s elektropohonem BionX, nové tandemy a tříkolky Tandemservis, takže projet se budete
moci i na nich. Samozřejmostí jsou pak skládací kola TERN, dětské vozíku BURLEY a výběr z brašen Ortlieb.
Vyzkoušet budete moci i minimálně jedno kolo s elektromotorem BionX.

Pokud máte nějaký speciální požadavek na otestování některého našeho produktu, neváhejte nás
kontaktovat nejlépe přes e-mail honza@azub.cz. Uděláme maximum pro to, abychom jej dovezli.

Pořadatel: AZUB Bike
Kontakt: honza@azub.cz, +420 774 223 117, w w w http://www.azub.cz/?novinky=136

)

/home/users/haven/sksvojkov.cz/sub/bikebase/functions.php [229] : replace_text_format(Místo konání: Bolevecké rybníky během akce "Na hrady"

Přijďte si nejen prohlédnout, ale i na vlastní kůži vyzkoušet jízdu na lehokole, lehotříkolce, tandemu,
skládacím kole Tern nebo elektrokole. Přivezeme lehokola, pokud možno jedno s horním a jedno se spodním
řízením, tříkolky s elektropohonem BionX, nové tandemy a tříkolky Tandemservis, takže projet se budete
moci i na nich. Samozřejmostí jsou pak skládací kola TERN, dětské vozíku BURLEY a výběr z brašen Ortlieb.
Vyzkoušet budete moci i minimálně jedno kolo s elektromotorem BionX.

Pokud máte nějaký speciální požadavek na otestování některého našeho produktu, neváhejte nás
kontaktovat nejlépe přes e-mail honza@azub.cz. Uděláme maximum pro to, abychom jej dovezli.

Pořadatel: AZUB Bike
Kontakt: honza@azub.cz, +420 774 223 117, w w w http://www.azub.cz/?novinky=136

, 5226)

/home/users/haven/sksvojkov.cz/sub/bikebase/functions.php [288] : get_article(stdClass)

/home/users/haven/sksvojkov.cz/sub/bikebase/main.php [34] : get_article_list(010, 2, where T.TYPE='2' and A.PRIVATE='F', ARTICLE_TYPE=2)



Array
(
    [SCREEN_W] => 
    [SCREEN_H] => 
    [BIKEBASE] => Array
        (
            [lang] => CZ
        )

    [ARTICLE_LIST_START] => 0
)


Array
(
    [NEWS] => 1
    [RESET] => 
    [ARTICLE_TYPE] => 2
)
bikebase.sksvojkov.cz/main.php?NEWS=1&RESET&ARTICLE_TYPE=2
CCBot/2.0 (https://commoncrawl.org/faq/)

Warning: preg_replace(): Compilation failed: invalid range in character class at offset 4 in /home/users/haven/sksvojkov.cz/sub/bikebase/functions.php on line 826
Debug:
/home/users/haven/sksvojkov.cz/sub/bikebase/functions.php [826] : preg_replace(~([\w-\.]+@[\w-\.]+\.[\w]{2,4})~im, $1,

)

/home/users/haven/sksvojkov.cz/sub/bikebase/functions.php [237] : replace_text_format(

)

/home/users/haven/sksvojkov.cz/sub/bikebase/functions.php [288] : get_article(stdClass)

/home/users/haven/sksvojkov.cz/sub/bikebase/main.php [34] : get_article_list(010, 2, where T.TYPE='2' and A.PRIVATE='F', ARTICLE_TYPE=2)



Array
(
    [SCREEN_W] => 
    [SCREEN_H] => 
    [BIKEBASE] => Array
        (
            [lang] => CZ
        )

    [ARTICLE_LIST_START] => 0
)


Array
(
    [NEWS] => 1
    [RESET] => 
    [ARTICLE_TYPE] => 2
)
bikebase.sksvojkov.cz/main.php?NEWS=1&RESET&ARTICLE_TYPE=2
CCBot/2.0 (https://commoncrawl.org/faq/)

Warning: preg_replace(): Compilation failed: invalid range in character class at offset 4 in /home/users/haven/sksvojkov.cz/sub/bikebase/functions.php on line 826
Debug:
/home/users/haven/sksvojkov.cz/sub/bikebase/functions.php [826] : preg_replace(~([\w-\.]+@[\w-\.]+\.[\w]{2,4})~im, $1, [9] Sportovní vyžití v Lužických horách, to nemusí být jenom cyklistika nebo turistika. Málokdo totiž ví, že se zde, jen pár stovek metrů za hranicí s Německem, nachází několik velmi pěkných zajištěných cest – VIA FERRAT. A pro ty z Vás, které by vyzkoušení tohoto stále populárnějšího sportovního odvětví lákalo, máme jedinečnou nabídku – [b]FERRATOVÝ KURZ V LUŽICKÝCH HOR[/b].

Na kurzu se především seznámíte s používanou výbavou, naučíte se správně obléci sedák s prsákem a vyzkoušíte si základy pohybu na zajištěných cestách. Zdejší oblast nabízí možnost vyzkoušet si kousek za státní hranicí s Německem opravdové via ferraty. NOVě lze také do programu zařadit také via ferrata VODNÍ BRÁNA u Semil.

[8]

[b]Náročnost:[/b] lehká až střední - obtížnost via ferrat B až C
[b]Vhodný termín:[/b] od začátku dubna do konce října - v závislosti na počasí (platí zde přísný zákaz lezení za mokra) a případném omezení z důvodu ochrany přírody


[b]Místo konání:[/b]
- Zittauer Gebirge - Lužické hory (Německo)
- via ferrata VODNÍ BRÁNA u Semil v ČR (převýšení 75 m, délka 110 m, obtížnost C)

[b]Doprava:[/b] individuální s možností domluvy společné cesty - nástupní místa Praha, Mladá Boleslav, Liberec
[b]Stravování:[/b] z vlastních zásob nebo lze využít restaurace cestou
[b]Program:[/b] ranní odjezd z Prahy do zvolené oblasti, případně sraz přímo na místě. Odborná instruktáž k používanému vybavení a přesun pod zajištěné cesty. V oblastí jsou nachystané dvě až čtyři zajištěné cesty, které společně absolvujeme. Praktická část je vždy doplněna o výklad a seznámení s možnými riziky, správném postupu a doporučení jak se pohybovat na zajištěných cestách. V případě zájmu lze kurz také zpestřit o horská kola, od ferraty k ferratě se budeme pohybovat na biku.

[b]Lužické hory[/b] + via ferrata u Semil.
Alpiner Grat B/C, Nonnensteig B/C, Reisenboulder C a Apollofalter B
Via ferrata VODNÍ BRÁNA u Semil - obtížnost C

[11]

[b]Základní cena:[/b] 1500 Kč
[b]Slevy 5 až 20% pro dvojice, skupiny a staré znamé.[/b]
[b]Cena zahrnuje:[/b] horského průvodce, který se Vám bude věnovat po celou dobu kurzu, zapůjčení ferratového vybavení (sedák, prsní úvazek s plochou smyčkou, přilbu a ferratovou brzdu), cestovní pojištění (program sportovec) a náklady průvodce
[b]Cena nezahrnuje:[/b] náklady na dopravu a případné ubytování (u vícedenní varianty)
[b]Doporučené vybavení:[/b] vhodné oblečení a pevná obuv do horského terénu, batoh cca 30-40l, sluneční brýle, opalovací krém, osobní lékárnička a léky, fotoaparát.

[b]Více informací na:[/b]
HOROKURZY - lezecká škola, půjčovna vybavení a e-shop
http://www.horokurzy.cz/
info@horokurzy.cz
+420 737 324 750
[7]
)

/home/users/haven/sksvojkov.cz/sub/bikebase/functions.php [229] : replace_text_format([9] Sportovní vyžití v Lužických horách, to nemusí být jenom cyklistika nebo turistika. Málokdo totiž ví, že se zde, jen pár stovek metrů za hranicí s Německem, nachází několik velmi pěkných zajištěných cest – VIA FERRAT. A pro ty z Vás, které by vyzkoušení tohoto stále populárnějšího sportovního odvětví lákalo, máme jedinečnou nabídku – [b]FERRATOVÝ KURZ V LUŽICKÝCH HOR[/b].

Na kurzu se především seznámíte s používanou výbavou, naučíte se správně obléci sedák s prsákem a vyzkoušíte si základy pohybu na zajištěných cestách. Zdejší oblast nabízí možnost vyzkoušet si kousek za státní hranicí s Německem opravdové via ferraty. NOVě lze také do programu zařadit také via ferrata VODNÍ BRÁNA u Semil.

[8]

[b]Náročnost:[/b] lehká až střední - obtížnost via ferrat B až C
[b]Vhodný termín:[/b] od začátku dubna do konce října - v závislosti na počasí (platí zde přísný zákaz lezení za mokra) a případném omezení z důvodu ochrany přírody


[b]Místo konání:[/b]
- Zittauer Gebirge - Lužické hory (Německo)
- via ferrata VODNÍ BRÁNA u Semil v ČR (převýšení 75 m, délka 110 m, obtížnost C)

[b]Doprava:[/b] individuální s možností domluvy společné cesty - nástupní místa Praha, Mladá Boleslav, Liberec
[b]Stravování:[/b] z vlastních zásob nebo lze využít restaurace cestou
[b]Program:[/b] ranní odjezd z Prahy do zvolené oblasti, případně sraz přímo na místě. Odborná instruktáž k používanému vybavení a přesun pod zajištěné cesty. V oblastí jsou nachystané dvě až čtyři zajištěné cesty, které společně absolvujeme. Praktická část je vždy doplněna o výklad a seznámení s možnými riziky, správném postupu a doporučení jak se pohybovat na zajištěných cestách. V případě zájmu lze kurz také zpestřit o horská kola, od ferraty k ferratě se budeme pohybovat na biku.

[b]Lužické hory[/b] + via ferrata u Semil.
Alpiner Grat B/C, Nonnensteig B/C, Reisenboulder C a Apollofalter B
Via ferrata VODNÍ BRÁNA u Semil - obtížnost C

[11]

[b]Základní cena:[/b] 1500 Kč
[b]Slevy 5 až 20% pro dvojice, skupiny a staré znamé.[/b]
[b]Cena zahrnuje:[/b] horského průvodce, který se Vám bude věnovat po celou dobu kurzu, zapůjčení ferratového vybavení (sedák, prsní úvazek s plochou smyčkou, přilbu a ferratovou brzdu), cestovní pojištění (program sportovec) a náklady průvodce
[b]Cena nezahrnuje:[/b] náklady na dopravu a případné ubytování (u vícedenní varianty)
[b]Doporučené vybavení:[/b] vhodné oblečení a pevná obuv do horského terénu, batoh cca 30-40l, sluneční brýle, opalovací krém, osobní lékárnička a léky, fotoaparát.

[b]Více informací na:[/b]
HOROKURZY - lezecká škola, půjčovna vybavení a e-shop
http://www.horokurzy.cz/
info@horokurzy.cz
+420 737 324 750
[7]
, 5193)

/home/users/haven/sksvojkov.cz/sub/bikebase/functions.php [288] : get_article(stdClass)

/home/users/haven/sksvojkov.cz/sub/bikebase/main.php [34] : get_article_list(010, 2, where T.TYPE='2' and A.PRIVATE='F', ARTICLE_TYPE=2)



Array
(
    [SCREEN_W] => 
    [SCREEN_H] => 
    [BIKEBASE] => Array
        (
            [lang] => CZ
        )

    [ARTICLE_LIST_START] => 0
)


Array
(
    [NEWS] => 1
    [RESET] => 
    [ARTICLE_TYPE] => 2
)
bikebase.sksvojkov.cz/main.php?NEWS=1&RESET&ARTICLE_TYPE=2
CCBot/2.0 (https://commoncrawl.org/faq/)

Warning: preg_replace(): Compilation failed: invalid range in character class at offset 4 in /home/users/haven/sksvojkov.cz/sub/bikebase/functions.php on line 826
Debug:
/home/users/haven/sksvojkov.cz/sub/bikebase/functions.php [826] : preg_replace(~([\w-\.]+@[\w-\.]+\.[\w]{2,4})~im, $1,

)

/home/users/haven/sksvojkov.cz/sub/bikebase/functions.php [237] : replace_text_format(

)

/home/users/haven/sksvojkov.cz/sub/bikebase/functions.php [288] : get_article(stdClass)

/home/users/haven/sksvojkov.cz/sub/bikebase/main.php [34] : get_article_list(010, 2, where T.TYPE='2' and A.PRIVATE='F', ARTICLE_TYPE=2)



Array
(
    [SCREEN_W] => 
    [SCREEN_H] => 
    [BIKEBASE] => Array
        (
            [lang] => CZ
        )

    [ARTICLE_LIST_START] => 0
)


Array
(
    [NEWS] => 1
    [RESET] => 
    [ARTICLE_TYPE] => 2
)
bikebase.sksvojkov.cz/main.php?NEWS=1&RESET&ARTICLE_TYPE=2
CCBot/2.0 (https://commoncrawl.org/faq/)

Warning: preg_replace(): Compilation failed: invalid range in character class at offset 4 in /home/users/haven/sksvojkov.cz/sub/bikebase/functions.php on line 826
Debug:
/home/users/haven/sksvojkov.cz/sub/bikebase/functions.php [826] : preg_replace(~([\w-\.]+@[\w-\.]+\.[\w]{2,4})~im, $1, Svědectví o průběhu a konci cyklistické expedice Trosky

Sobota 13.srpna ráno.
Je po dešti,mlha,chladno,po slibovaném sluníčku ani památky.Přesto v několika domácnostech zaměstnanců firmy vrcholí příprava na letošní extrémní cyklistický výlet s Celdakem.Cílem výpravy je letos stéci dominantu Českého Ráje,mohutný hrad Vartenberků TROSKY. Ó jak vznešený cíl pro kulturního barbara…
Na startu se nás schází nakonec sedm-sedm statečných-žádný mejdla.
Jedou-Jirka Matějec zvaný Mates,mechanik výpravy,zkušený mazák cyklista a opravář kol.Netuším pouze kde má vercajk,ale přesto věřím že je připraven zasáhnout bude li třeba.
Dále je na startu známý slovenský bicyklista Ondra Zummer na kole značky Vihorlat,zodpovědný vozič a strážce veselé vody doktor a ranhojič ,dodávající výpravě punc mezinárodní expedice.
Dalším borcem který naplňuje tuto skutečnost je náš neodsunutý Německý spoluza- městnanec hrdina loňské výpravy okolo pivovarských komínů Hanz Helbrich. Přijíždí tradičně se žvárem v pravém koutku na kole neidentifikovatelné značky bídného technického stavu,v sandálech východoasijského púvodu firemní značky HO-ČI-MIN.
Sportovec Tomáš od kterého je očekávána práce na čele peletonu a rozjíždění prémiových spurtů popřípadě práce voziče vody pro některého z lídrů startovního pole nevýpadá vůbec ale vůbec čile.Naopak.Oči svářeče bez kukly jasně vypovídají o délce pobytu množství a druhu konzumace na večerní disko ve Vesci.
Navíc roztržené kalhoty na intimním místě, z ranního výstupu do sedla,obličej kropenatý od bahna z cesty kolem Jizery….“To je ale materiál“ komentuje Veronika jeho opožděný příjezd na start. /až teď si ale uvědomuju vzhledem k těm roztrženým kalhotám co tím asi myslela/
Veronika další člen výpravy.Pravý opak výše jmenovaného stavu a vybavení některých členů expedice.Nové,blankytně modré kolo,k tomu ladící cyklistická přilba,přiléhavý dres který jen zvýrazňuje dmoucí se trojky.Vlasy svázané do copu, v baůžku svačina…jednoznačně ozdoba peletonu.
Dále s námi jede Roman Varga-neúplatný fotograf dokumentarista který bude zaznamenávat naše pády a vítězství včetně psychických traumat.Neúplatný,zveřejní prý úplně všechno-no prostě průser!
Společně s našim posledním sbohem Aleši Rybovi který nás přijel povzbudit do náročných kilometrů vyjíždí za výpravou z Vesce od Kadleců Karel.Karel Potřeba hnán potřebou relaxace po náročném rybolovu /dva candáti na žížalu a půl litru rumu/
Tichý blázen.Pro lásku k rýbolovu je do výpravy zařazen jako tažné,vyprošovací vozidlo.
Konečně tedy na cestě.Počasí se umoudřilo,občas svítí i sluníčko.Již první metry průjezdu městem nás nenechávají na pochybách že zážitků bude asi dost o čemž nás svými kaskadérskými kousky přesvědčuje Hanz který se asi domnívá že když přežil operaci srdce je nesmrtelný.Několik jeho pro ostatní řidiče nevyzpytatelných
manévrů s kolem v dopravním provozu to byl adrenalin pro všechny jedoucí účastníky.
Ani jsme se nenadáli a je před námi první překážka kterou musíme zdolat. Na Podháji nám vstupuje do cesty banda levicových extremistů vyzbrojena flaškami rumu a vodky.Byl to Fidél-tedy kolega z dílny Hnyk který si zde na nás zákeřně počkal. Lehce konzumujeme a honem honem pryč.
Patrně to byl již tento okamžik který předznamenal první ztrátu člena peletonu.
Za Všení totiž postrádáme Ondru který nám z nepochopitelných důvodů odbočil kamsi
na Doubravu….Ponecháváme ho osudu,nebo víme,že cestu do Skokov zná a že alkohol který je pravděpodobnou příčinou tohoto selhání pozbude brzy účinnosti.
A tak se taky stalo. Již po průjezdu Borčicemi je Ondra s námi opět v peletonu. Má sice o pět km v nohách více,ale o to větší žízeň!
Ve Skokových v hospodě kterou nám otevřeli o půl hodiny dříve přečkáváme krátkou dešovou přeháňku povolujeme si jedno pivko kterým zapíjíme teplou gulášovou polevku.Paráda.To již přijíždí časovkář
Karel Armstrong se kterým zde máme plánovaný sraz.Jsme všici.
Najedeni v optimistické náladě nebo přestalo i pršet opouštíme Skokovy a míříme přes Žehrovské lesy na Kost.
Jedu vzadu společně s Jirkou-povzbuzujeme Hanze kterému se zase něco nelíbí a vede si svou o blbým výletě a drahým pivu na Kosti.
Konečně jsme u hradu kde panuje čilý turistický ruch který nás vyhání z jeho centra k mapě kde rokujeme o dalším.Hanzův návrh :“Zpátky ke stánku“ je přehlasován. Ale co dál .Jsi li velitel musíš rozhodnout.
Již z některých Veroničiných projevů jsem usoudil,že touží po něčem pěknéném romantickém že má dost šedi silnice a života.Proto nařizuji:“Terénem,po červené,směr Libošovice.Osudové,v daném okamžiku správné rozhodnutí.
Peleton tedy vyjíždí přikázaným směrem po červené turistické značce.My s mechanikem Jirkou ještě chvíli diskutujeme s mladými slečnami na rozcestí,zdržujeme se vyplněním ankety o turismu v Českém Ráji a potom už také vyjíždíme za ostatními.
Jedeme v klidu lesní pěšinou když tu z dáli je slyšet čísi rozezlený hlas který se ozvěnou nese skalami romantického údolíčka do kterého jsme vstoupili .Jedeme blíže a to již poznáváme hlas Hanze: Nováku ty ču….kdo vymyslel tak debilní trasu,já se na to vy… dopr… kurva !! říkám si chlapče přidej tam se asi něco děje. A dělo! Již za skalním ostrohem spatřuji scénu pro kterou mi stáho na tuto výpravu jet. Hanz až po kotníky zapíchnutý v bažině, se změnil v běsnícího šílence.Z jeho úst se linula nepřetržitá sprška nadávek a neslušných výrazů na moji adresu /Honzo dodatečně promiň,ale já se musel strašně smát a ten 500 m dlouhý úsek v bažinách který jsme všichni absolvovali jsem
„protrpěl“ v křečích bránice.Tam byly vidět skutečně scény na zlatou kameru.
Po průjezdu údolím jsme všichni včetně kol špinaví jak prasata.Během krátkého odpočinku na okraji Libošovic se vzájemně povzbuzujeme do dalších kilometrů foukáme bébíčka a šrámy z četných drobných pádů v bažinách Helbrichova Údolí /jinak tomu místu v životě neřeknu/
A jsou tu další silniční kilometry zvlněnou krajinou s Troskami na dohled. U kapličky s výhledem na Trosky opět odpočinek při kterém si Ondra stěžuje peletonu že má zadek jako by nocoval s buzerantem.Jeden z mnoha gegů které bylo ten den slyšet a po kterých mne bolí bránice ještě teď a Veronika se smála tak,že se musela dokonce převléknout.
Další již občerstvovací zastávkou je po krkolomném sjezdu hospoda na Nebáku..
Nechutnající Svijany jsou další podpásovkou pro Hanze který si raději kupuje lahváče a pohrdá darovaným pivem ode mne jako omluvu za strasti jemu způsobené nevhodnou volbou trati. Naštěstí mu nějaká důchodkyně schodila kolo a tak si svůj vztek vylévá na ni.
Cesta od Nebáku k Troskovicím je cesta do nebe.Tlačíme po balvanech lesní cestou stále do kopce. Trosky máme jak na dlani,cíl výpravy na dosah. Bohužel zde ale dochází k mému nepochopitelnému selhání. Na kotě 524 na okraji obce Troskovice máme naplánované setkání s našim spoluzaměstnancem Jirkou Krokem který nám výjel v ústrety vlakem do Borku a poté pěšmo na zmiňovanou kotu za Troskovicemi.Setkání a následující oslava v hospodě nás zde trochu zdržela a pak vyveden z míry hospodskou která se s námi loučila slovy :Proboha nenechávejte ho tady, vemte si ho sebou“ vydal jsem špatný povel: „Doleva po silnici dolů na Vidlák“ aniž bych si v té chvíli uvědomil že Trosky jsou definitivně…. Vím,je to neomluvitelné zejména když Hanz který si to na sjezdu k Vidláku uvědomil také a chtěl spáchat sebevraždu hned v první klopené zatáčce. Prý menší kolize s Tomášem,ale myslím si,že to bylo tak jak píšu.
Konzumace na Vidláku je vydatná.Pivo,guláš,někdo ,svíčková.
Jedu zdrcen svým předcházejícím selháním a již téměř nevnímám že se od nás odděluje na křižovatce pod Hrubou Skalou Honza který si umínil že pojede do Borku a po hlavní do Turnova- asi sebevražda.
Vedení přebírá Mates.U zámku na Hrubé Skale postrádáme Ondru.Vracím se asi kilometr.Nikde.Čest jeho památce.
Jako ve zlém snu přijíždím do Turnova s torzem výpravy kde si ke vší smůle škrtám řidítkama o zeď židovského hřbitova po kterém následuje držkopád .Opravdu konec!
Na kruháčim se loučíme s Matesem a Vargou a doprovázíme Veroniku,naší Veroniku k jejímu bydlišti přes Bělou na Mimoň.Loučení,pusa na závěr a slib že zas někdy příště.
Vážený čtenáři.Zdálo by se,že je to opravdu konec,ale to co se událo na zbyvajících cca šesti kilometrech je románem na pokračování.
Nejprve z neznámých příčin odbočujeme na Vršku ze silnice vlevo a míjíme autodílnu našeho mistra Haška který se zde zjevně trápí se špatně fungující svářečkou.
Máte štěstí,že jedu kolem haleká Tomáš ve vratech garáže a již hbitě šteluje proudy proklínaného stroje.Flaška slivovice a tři velký panáky pro každého vypít musíš nebo skončíš jako potrava pro piraně které má Pepa v garáži v akváriu.Prostě musíš!

Konečně zase na cestě.Kolo je nějak vratké a převody stále těžší.
Následuje další blbý rozhodnutí v Klokočí. Do Podlouček k Jarinovi.Další dva nebo tři panáky a před námi drbák do Louček který dává zabrat i za střízliva. Občerstvení u Januse je poslední hřebík do rakve.Odjíždíme.Kolo začíná překážet a nejde již ani osedlat.Tlačím.Naštěstí na kraji obce bydlí zeák Vašek bude mít radost že se tchán vrátil v pořádku domů…zde zanechávám kolo a zbytek výpravy Tomáše i Karla.Domů jsem odvezen.Nikdo mne nemá rád,líbím se pouze psovi nebo se pohybuji v poloze ve které máme stejně vysoko hlavu…. Budím se zimou ve tři ráno v obyváku na gauči.Počítám údy-jeden,dva,tři… vpořádku.
Něco mne tlačí na hlavě.Helma a celá. Hurá,zase jeden kterýmu zachránila život!
Ranní zápis z vyšetřovací komise nepřikládám,jedná se o soukromou záležitost.

Zážitky z cesty sepsal Zdeněk Novák






)

/home/users/haven/sksvojkov.cz/sub/bikebase/functions.php [229] : replace_text_format(Svědectví o průběhu a konci cyklistické expedice Trosky

Sobota 13.srpna ráno.
Je po dešti,mlha,chladno,po slibovaném sluníčku ani památky.Přesto v několika domácnostech zaměstnanců firmy vrcholí příprava na letošní extrémní cyklistický výlet s Celdakem.Cílem výpravy je letos stéci dominantu Českého Ráje,mohutný hrad Vartenberků TROSKY. Ó jak vznešený cíl pro kulturního barbara…
Na startu se nás schází nakonec sedm-sedm statečných-žádný mejdla.
Jedou-Jirka Matějec zvaný Mates,mechanik výpravy,zkušený mazák cyklista a opravář kol.Netuším pouze kde má vercajk,ale přesto věřím že je připraven zasáhnout bude li třeba.
Dále je na startu známý slovenský bicyklista Ondra Zummer na kole značky Vihorlat,zodpovědný vozič a strážce veselé vody doktor a ranhojič ,dodávající výpravě punc mezinárodní expedice.
Dalším borcem který naplňuje tuto skutečnost je náš neodsunutý Německý spoluza- městnanec hrdina loňské výpravy okolo pivovarských komínů Hanz Helbrich. Přijíždí tradičně se žvárem v pravém koutku na kole neidentifikovatelné značky bídného technického stavu,v sandálech východoasijského púvodu firemní značky HO-ČI-MIN.
Sportovec Tomáš od kterého je očekávána práce na čele peletonu a rozjíždění prémiových spurtů popřípadě práce voziče vody pro některého z lídrů startovního pole nevýpadá vůbec ale vůbec čile.Naopak.Oči svářeče bez kukly jasně vypovídají o délce pobytu množství a druhu konzumace na večerní disko ve Vesci.
Navíc roztržené kalhoty na intimním místě, z ranního výstupu do sedla,obličej kropenatý od bahna z cesty kolem Jizery….“To je ale materiál“ komentuje Veronika jeho opožděný příjezd na start. /až teď si ale uvědomuju vzhledem k těm roztrženým kalhotám co tím asi myslela/
Veronika další člen výpravy.Pravý opak výše jmenovaného stavu a vybavení některých členů expedice.Nové,blankytně modré kolo,k tomu ladící cyklistická přilba,přiléhavý dres který jen zvýrazňuje dmoucí se trojky.Vlasy svázané do copu, v baůžku svačina…jednoznačně ozdoba peletonu.
Dále s námi jede Roman Varga-neúplatný fotograf dokumentarista který bude zaznamenávat naše pády a vítězství včetně psychických traumat.Neúplatný,zveřejní prý úplně všechno-no prostě průser!
Společně s našim posledním sbohem Aleši Rybovi který nás přijel povzbudit do náročných kilometrů vyjíždí za výpravou z Vesce od Kadleců Karel.Karel Potřeba hnán potřebou relaxace po náročném rybolovu /dva candáti na žížalu a půl litru rumu/
Tichý blázen.Pro lásku k rýbolovu je do výpravy zařazen jako tažné,vyprošovací vozidlo.
Konečně tedy na cestě.Počasí se umoudřilo,občas svítí i sluníčko.Již první metry průjezdu městem nás nenechávají na pochybách že zážitků bude asi dost o čemž nás svými kaskadérskými kousky přesvědčuje Hanz který se asi domnívá že když přežil operaci srdce je nesmrtelný.Několik jeho pro ostatní řidiče nevyzpytatelných
manévrů s kolem v dopravním provozu to byl adrenalin pro všechny jedoucí účastníky.
Ani jsme se nenadáli a je před námi první překážka kterou musíme zdolat. Na Podháji nám vstupuje do cesty banda levicových extremistů vyzbrojena flaškami rumu a vodky.Byl to Fidél-tedy kolega z dílny Hnyk který si zde na nás zákeřně počkal. Lehce konzumujeme a honem honem pryč.
Patrně to byl již tento okamžik který předznamenal první ztrátu člena peletonu.
Za Všení totiž postrádáme Ondru který nám z nepochopitelných důvodů odbočil kamsi
na Doubravu….Ponecháváme ho osudu,nebo víme,že cestu do Skokov zná a že alkohol který je pravděpodobnou příčinou tohoto selhání pozbude brzy účinnosti.
A tak se taky stalo. Již po průjezdu Borčicemi je Ondra s námi opět v peletonu. Má sice o pět km v nohách více,ale o to větší žízeň!
Ve Skokových v hospodě kterou nám otevřeli o půl hodiny dříve přečkáváme krátkou dešovou přeháňku povolujeme si jedno pivko kterým zapíjíme teplou gulášovou polevku.Paráda.To již přijíždí časovkář
Karel Armstrong se kterým zde máme plánovaný sraz.Jsme všici.
Najedeni v optimistické náladě nebo přestalo i pršet opouštíme Skokovy a míříme přes Žehrovské lesy na Kost.
Jedu vzadu společně s Jirkou-povzbuzujeme Hanze kterému se zase něco nelíbí a vede si svou o blbým výletě a drahým pivu na Kosti.
Konečně jsme u hradu kde panuje čilý turistický ruch který nás vyhání z jeho centra k mapě kde rokujeme o dalším.Hanzův návrh :“Zpátky ke stánku“ je přehlasován. Ale co dál .Jsi li velitel musíš rozhodnout.
Již z některých Veroničiných projevů jsem usoudil,že touží po něčem pěknéném romantickém že má dost šedi silnice a života.Proto nařizuji:“Terénem,po červené,směr Libošovice.Osudové,v daném okamžiku správné rozhodnutí.
Peleton tedy vyjíždí přikázaným směrem po červené turistické značce.My s mechanikem Jirkou ještě chvíli diskutujeme s mladými slečnami na rozcestí,zdržujeme se vyplněním ankety o turismu v Českém Ráji a potom už také vyjíždíme za ostatními.
Jedeme v klidu lesní pěšinou když tu z dáli je slyšet čísi rozezlený hlas který se ozvěnou nese skalami romantického údolíčka do kterého jsme vstoupili .Jedeme blíže a to již poznáváme hlas Hanze: Nováku ty ču….kdo vymyslel tak debilní trasu,já se na to vy… dopr… kurva !! říkám si chlapče přidej tam se asi něco děje. A dělo! Již za skalním ostrohem spatřuji scénu pro kterou mi stáho na tuto výpravu jet. Hanz až po kotníky zapíchnutý v bažině, se změnil v běsnícího šílence.Z jeho úst se linula nepřetržitá sprška nadávek a neslušných výrazů na moji adresu /Honzo dodatečně promiň,ale já se musel strašně smát a ten 500 m dlouhý úsek v bažinách který jsme všichni absolvovali jsem
„protrpěl“ v křečích bránice.Tam byly vidět skutečně scény na zlatou kameru.
Po průjezdu údolím jsme všichni včetně kol špinaví jak prasata.Během krátkého odpočinku na okraji Libošovic se vzájemně povzbuzujeme do dalších kilometrů foukáme bébíčka a šrámy z četných drobných pádů v bažinách Helbrichova Údolí /jinak tomu místu v životě neřeknu/
A jsou tu další silniční kilometry zvlněnou krajinou s Troskami na dohled. U kapličky s výhledem na Trosky opět odpočinek při kterém si Ondra stěžuje peletonu že má zadek jako by nocoval s buzerantem.Jeden z mnoha gegů které bylo ten den slyšet a po kterých mne bolí bránice ještě teď a Veronika se smála tak,že se musela dokonce převléknout.
Další již občerstvovací zastávkou je po krkolomném sjezdu hospoda na Nebáku..
Nechutnající Svijany jsou další podpásovkou pro Hanze který si raději kupuje lahváče a pohrdá darovaným pivem ode mne jako omluvu za strasti jemu způsobené nevhodnou volbou trati. Naštěstí mu nějaká důchodkyně schodila kolo a tak si svůj vztek vylévá na ni.
Cesta od Nebáku k Troskovicím je cesta do nebe.Tlačíme po balvanech lesní cestou stále do kopce. Trosky máme jak na dlani,cíl výpravy na dosah. Bohužel zde ale dochází k mému nepochopitelnému selhání. Na kotě 524 na okraji obce Troskovice máme naplánované setkání s našim spoluzaměstnancem Jirkou Krokem který nám výjel v ústrety vlakem do Borku a poté pěšmo na zmiňovanou kotu za Troskovicemi.Setkání a následující oslava v hospodě nás zde trochu zdržela a pak vyveden z míry hospodskou která se s námi loučila slovy :Proboha nenechávejte ho tady, vemte si ho sebou“ vydal jsem špatný povel: „Doleva po silnici dolů na Vidlák“ aniž bych si v té chvíli uvědomil že Trosky jsou definitivně…. Vím,je to neomluvitelné zejména když Hanz který si to na sjezdu k Vidláku uvědomil také a chtěl spáchat sebevraždu hned v první klopené zatáčce. Prý menší kolize s Tomášem,ale myslím si,že to bylo tak jak píšu.
Konzumace na Vidláku je vydatná.Pivo,guláš,někdo ,svíčková.
Jedu zdrcen svým předcházejícím selháním a již téměř nevnímám že se od nás odděluje na křižovatce pod Hrubou Skalou Honza který si umínil že pojede do Borku a po hlavní do Turnova- asi sebevražda.
Vedení přebírá Mates.U zámku na Hrubé Skale postrádáme Ondru.Vracím se asi kilometr.Nikde.Čest jeho památce.
Jako ve zlém snu přijíždím do Turnova s torzem výpravy kde si ke vší smůle škrtám řidítkama o zeď židovského hřbitova po kterém následuje držkopád .Opravdu konec!
Na kruháčim se loučíme s Matesem a Vargou a doprovázíme Veroniku,naší Veroniku k jejímu bydlišti přes Bělou na Mimoň.Loučení,pusa na závěr a slib že zas někdy příště.
Vážený čtenáři.Zdálo by se,že je to opravdu konec,ale to co se událo na zbyvajících cca šesti kilometrech je románem na pokračování.
Nejprve z neznámých příčin odbočujeme na Vršku ze silnice vlevo a míjíme autodílnu našeho mistra Haška který se zde zjevně trápí se špatně fungující svářečkou.
Máte štěstí,že jedu kolem haleká Tomáš ve vratech garáže a již hbitě šteluje proudy proklínaného stroje.Flaška slivovice a tři velký panáky pro každého vypít musíš nebo skončíš jako potrava pro piraně které má Pepa v garáži v akváriu.Prostě musíš!

Konečně zase na cestě.Kolo je nějak vratké a převody stále těžší.
Následuje další blbý rozhodnutí v Klokočí. Do Podlouček k Jarinovi.Další dva nebo tři panáky a před námi drbák do Louček který dává zabrat i za střízliva. Občerstvení u Januse je poslední hřebík do rakve.Odjíždíme.Kolo začíná překážet a nejde již ani osedlat.Tlačím.Naštěstí na kraji obce bydlí zeák Vašek bude mít radost že se tchán vrátil v pořádku domů…zde zanechávám kolo a zbytek výpravy Tomáše i Karla.Domů jsem odvezen.Nikdo mne nemá rád,líbím se pouze psovi nebo se pohybuji v poloze ve které máme stejně vysoko hlavu…. Budím se zimou ve tři ráno v obyváku na gauči.Počítám údy-jeden,dva,tři… vpořádku.
Něco mne tlačí na hlavě.Helma a celá. Hurá,zase jeden kterýmu zachránila život!
Ranní zápis z vyšetřovací komise nepřikládám,jedná se o soukromou záležitost.

Zážitky z cesty sepsal Zdeněk Novák






, 5065)

/home/users/haven/sksvojkov.cz/sub/bikebase/functions.php [288] : get_article(stdClass)

/home/users/haven/sksvojkov.cz/sub/bikebase/main.php [34] : get_article_list(010, 2, where T.TYPE='2' and A.PRIVATE='F', ARTICLE_TYPE=2)



Array
(
    [SCREEN_W] => 
    [SCREEN_H] => 
    [BIKEBASE] => Array
        (
            [lang] => CZ
        )

    [ARTICLE_LIST_START] => 0
)


Array
(
    [NEWS] => 1
    [RESET] => 
    [ARTICLE_TYPE] => 2
)
bikebase.sksvojkov.cz/main.php?NEWS=1&RESET&ARTICLE_TYPE=2
CCBot/2.0 (https://commoncrawl.org/faq/)

Warning: preg_replace(): Compilation failed: invalid range in character class at offset 4 in /home/users/haven/sksvojkov.cz/sub/bikebase/functions.php on line 826
Debug:
/home/users/haven/sksvojkov.cz/sub/bikebase/functions.php [826] : preg_replace(~([\w-\.]+@[\w-\.]+\.[\w]{2,4})~im, $1,

)

/home/users/haven/sksvojkov.cz/sub/bikebase/functions.php [237] : replace_text_format(

)

/home/users/haven/sksvojkov.cz/sub/bikebase/functions.php [288] : get_article(stdClass)

/home/users/haven/sksvojkov.cz/sub/bikebase/main.php [34] : get_article_list(010, 2, where T.TYPE='2' and A.PRIVATE='F', ARTICLE_TYPE=2)



Array
(
    [SCREEN_W] => 
    [SCREEN_H] => 
    [BIKEBASE] => Array
        (
            [lang] => CZ
        )

    [ARTICLE_LIST_START] => 0
)


Array
(
    [NEWS] => 1
    [RESET] => 
    [ARTICLE_TYPE] => 2
)
bikebase.sksvojkov.cz/main.php?NEWS=1&RESET&ARTICLE_TYPE=2
CCBot/2.0 (https://commoncrawl.org/faq/)

Warning: preg_replace(): Compilation failed: invalid range in character class at offset 4 in /home/users/haven/sksvojkov.cz/sub/bikebase/functions.php on line 826
Debug:
/home/users/haven/sksvojkov.cz/sub/bikebase/functions.php [826] : preg_replace(~([\w-\.]+@[\w-\.]+\.[\w]{2,4})~im, $1, Projet Přírodní park Údolí Bílého potoka v zimě? Pohoda! A projet skrze jeho brody v zimě a v noci? Tak to je pořádnej úlet.

Prvotní nápad na jízdu údolím v zimě, přišel od Pavla Juráčka (dále jen Juris) po nočním letním švihu skrze Bílý potok (http://www.bs-bike.eu/nocni-svih-bilym-potokem-14-15-9-2012-a267). Návrh málem poslal výše jmenovaného do horoucích pekel.

Neuběhlo ani půl roku od zářiové akce a už Juris paktuje ridery na jeho „výmysl“. Ohlášený termín 19.1.2013, sraz 18:00, místo - restaurace U Vesla, Prýgl (pro mimo brňáky - brněnská přehrada), předpověď počasí: zataženo, - 10st. (údolí potoka až -15st.). Z šestice lidí doráží k „Veslu“ trio: já, Juris a Jarda Rýgl (kdo chce o tomto démonovi MTBO vědět víc, a si info najde sám). Jarda ještě na víc nemá ani potuchy, kam vlastně míříme. Měl jsem obavu, že zůstaneme s Jurisem sami a Jara se vrátí k mámě do vyhřáté peřinky. Zůstal. Sluší se také představit naše stroje, páč dva z nich nabízíme i na krámě. Takže se jedná o GT Zaskar Carbon 9R Expert, jednu Meridu Ninety-Nine (v týmových barvách) a jeden 29“ železnej unikát od Norco, s Rohloffem v nábě. Co komu patřilo, to hádanka pro čtenáře. Samozřejmě všichni na bezduších (teda doufám). Předem sděluji – naprosto super i v zimě. A k tomu 29“ kola – luxus.[1]
Vyrážíme něco po šesté a na zahřátí máme před sebou výjezd k Ríšově studánce, který si prodlužujeme nad Helenčinu studánku. Pohoda po vyjeté lesní asfaltce s množstvím běžkařských stop. Odbočka po žluté TZ směr Veverské Knínice nás ale vrací do skutečnosti, která nás bude doprovázet po celou cestu. Zhruba 10cm bořícího se sněhu, s občasnými stopami zvířat, či myslivců/ce. Lítáme ze strany na stranu, docela prča. Sjezd na již prohrnutou cestu směr V.Knínice přijde k duhu před zaručeně kratším úsekem přes říčany na Javůrek. Tento zaručený úsek jsem nazval pracovně „Jardova erzeta“. V Knínicích jsme zahnuli na zledovatělou asfaltku a poté odbočili do zasněžených polí, kde měla vést údajná zkratka. Po vypilovávání rovnovážné jízdy sněhovými koleji od traktoru, Jara zjistil, že jedeme blbě. Následoval sjezd na dno bílé hlubiny pod náma. Kdo nezažil, ten nepochopí co dokáže udělat s kolem a člověkem (nervama) kusanec zasněženýho pole. Erzeta měla 3km a dala zabrat. Nakonec jsme se z toho dostali se ctí a zdárně dorazili do říčan. Poté k přírodnímu koupališti (nečekaně zamrzlýmu), lesem a docela slušnou cestou do Dolních říček, na zahřátí stoupání na Javůrek, nečekaná pohoda skrze pláně směr Lesní Hluboké. Občas nějaký tlačení, padání, smykování, ale jinak …u mě dobrý…. Ve vísce Lesní Hluboké nastalo dilema, zda pokračovat na Velkou Bíteš, nebo levá žlutá do údolí. Po předešlých událostech jsme se shodli na kratší alternativě. O to děsivější byla (alespoň pro mě). Z Lesního Hlubokého následoval sjezd roklinou s pěknou vrstvou sněhu, pod nímž číhaly rozličné záludnosti. Jízda pravá levá se stala již nedílnou součástí tohoto švihu. Zmocňoval se mě smích při pohledu na Jurisovo těžce ovladatelné kolo. Ovšem až do doby, než to moje ustřelilo a já hlavou trefil zmrzlý břeh rokliny. Naštěstí náraz odnesla jen spadená čelovka a odřený loket. To Jarda je jinej rider. Během chvilky jeho světla zmizela v hluboké, neproniknutelné tmě. Sjezdík si asi „vychutnával“. Po sjezdu následovalo opět místama tlačení, silová jízda v hlubokém sněhu, jízda po lidských a zvířecích šlápotách. Docela slušná makačka, ale aspoň bylo teploučko (určitě ne -15, odhad tak -8).[2]

Ani přesně nevím v jakým místě údolí potoka jsme se zjevili. Zřejmě někde u Pavlovcového mlýna. Hvězdy sice vidět nebyly, ale bylo příjemně. Občas někde ze tmy zaštěkal pes, kterej musel tušit v dáli tři pošuky na kolech, kteří jako první v historii (alespoň v danou chvíli) zanechávali stopy pneumatik v zasněženém údolí…… Tak co ty brody?! V létě jsem zaznamenal pár lávek přes potok (spíš říčku). Ale u všech brodů? Nevím. Nakonec jsme překonali zhruba deset brodů (je jich celkem 20, když to člověk zná). Většinou po provizorních kládách s provizorním zábradlím. Občas pomohl spadený strom, zamrzlá řeka a naše akrobatické kreace. Docela jsme se u toho nasmáli. Vyjma jedné chvíle. To když Juris našel místo na přebrodění, kde, cituji:“…..pojď, tady je to vychytaný….áááá….pí..“. Naštěstí to odneslo jen mokré koleno a kolo. Padnout tam celej, hrůza domyslet. Jednu širší lávku chtěl zase Jara přejet. Ve dne ano, v noci…..? Příště jo. Nečekaně v přijatelným stavu dorážíme na Šmelcovnu (něco kolem 22 hod.), kde je k Jurisově radosti otevřeno. Je z nás po náročné předešlé noci asi nejvíc prošitej, tak coca-cola přijde k duhu. Dáváme nealko, pokecáme s udiveným, ale přejícím osazenstvem hospůdky a pokračujeme poměrně nudnou cestou do Veverské Bítýšky. I když "nudná" je v tuto hodinu trošku nadnesený (podceňovaný) výraz. Sníh na lesní asfaltce pod koly příjemně křupe a tak tomu dáváme lehce za "uši". Na můj dotaz, jak z Bítýšky dál, následuje úplně jasná a stručná odpověď – skalky, ne voe! Pro nezasvěcené, po červené TZ směr Brno, levá strana přehrady. Začal jsem trošku vyhasínat, ale až na Junáckou louku to byla nečekaná pohoda. Možná bych řekl, že zdolávání některých technických lahůdek bylo snadnější, než v létě. Na Junácké dávám rychlej cukr (Tatranku), mrkneme na hrad Veveří, jehož siluetu jen tušíme a mrskáme směr skalky. Ty jsou nuda v létě, natož v zimě. Teď přemýšlím, jestli jsme nějaký skalky (teda schody) vůbec sjížděli. A tak jsme svižným tempem dorazili zpět k restauraci U Vesla, startu i cíli naší cesty. Budík ukazoval 23:45. Ještě pár foteček před hospůdkou a šup na jedno vod čepu.

V teple restaurace na nás byla vidět nadšenost z proběhlé akce a zřejmě i úleva, že proběhla docela v pohodě. Fakt super!!! Příroda nám přála! I štěstí! Další z bikových zážitků, na který budu na smrtelné posteli určitě vzpomínat. Juris si zase neodpustil závěrem poznámku o opakovačce. Nechám to uležet a uvidíme……..

)

/home/users/haven/sksvojkov.cz/sub/bikebase/functions.php [229] : replace_text_format(Projet Přírodní park Údolí Bílého potoka v zimě? Pohoda! A projet skrze jeho brody v zimě a v noci? Tak to je pořádnej úlet.

Prvotní nápad na jízdu údolím v zimě, přišel od Pavla Juráčka (dále jen Juris) po nočním letním švihu skrze Bílý potok (http://www.bs-bike.eu/nocni-svih-bilym-potokem-14-15-9-2012-a267). Návrh málem poslal výše jmenovaného do horoucích pekel.

Neuběhlo ani půl roku od zářiové akce a už Juris paktuje ridery na jeho „výmysl“. Ohlášený termín 19.1.2013, sraz 18:00, místo - restaurace U Vesla, Prýgl (pro mimo brňáky - brněnská přehrada), předpověď počasí: zataženo, - 10st. (údolí potoka až -15st.). Z šestice lidí doráží k „Veslu“ trio: já, Juris a Jarda Rýgl (kdo chce o tomto démonovi MTBO vědět víc, a si info najde sám). Jarda ještě na víc nemá ani potuchy, kam vlastně míříme. Měl jsem obavu, že zůstaneme s Jurisem sami a Jara se vrátí k mámě do vyhřáté peřinky. Zůstal. Sluší se také představit naše stroje, páč dva z nich nabízíme i na krámě. Takže se jedná o GT Zaskar Carbon 9R Expert, jednu Meridu Ninety-Nine (v týmových barvách) a jeden 29“ železnej unikát od Norco, s Rohloffem v nábě. Co komu patřilo, to hádanka pro čtenáře. Samozřejmě všichni na bezduších (teda doufám). Předem sděluji – naprosto super i v zimě. A k tomu 29“ kola – luxus.[1]
Vyrážíme něco po šesté a na zahřátí máme před sebou výjezd k Ríšově studánce, který si prodlužujeme nad Helenčinu studánku. Pohoda po vyjeté lesní asfaltce s množstvím běžkařských stop. Odbočka po žluté TZ směr Veverské Knínice nás ale vrací do skutečnosti, která nás bude doprovázet po celou cestu. Zhruba 10cm bořícího se sněhu, s občasnými stopami zvířat, či myslivců/ce. Lítáme ze strany na stranu, docela prča. Sjezd na již prohrnutou cestu směr V.Knínice přijde k duhu před zaručeně kratším úsekem přes říčany na Javůrek. Tento zaručený úsek jsem nazval pracovně „Jardova erzeta“. V Knínicích jsme zahnuli na zledovatělou asfaltku a poté odbočili do zasněžených polí, kde měla vést údajná zkratka. Po vypilovávání rovnovážné jízdy sněhovými koleji od traktoru, Jara zjistil, že jedeme blbě. Následoval sjezd na dno bílé hlubiny pod náma. Kdo nezažil, ten nepochopí co dokáže udělat s kolem a člověkem (nervama) kusanec zasněženýho pole. Erzeta měla 3km a dala zabrat. Nakonec jsme se z toho dostali se ctí a zdárně dorazili do říčan. Poté k přírodnímu koupališti (nečekaně zamrzlýmu), lesem a docela slušnou cestou do Dolních říček, na zahřátí stoupání na Javůrek, nečekaná pohoda skrze pláně směr Lesní Hluboké. Občas nějaký tlačení, padání, smykování, ale jinak …u mě dobrý…. Ve vísce Lesní Hluboké nastalo dilema, zda pokračovat na Velkou Bíteš, nebo levá žlutá do údolí. Po předešlých událostech jsme se shodli na kratší alternativě. O to děsivější byla (alespoň pro mě). Z Lesního Hlubokého následoval sjezd roklinou s pěknou vrstvou sněhu, pod nímž číhaly rozličné záludnosti. Jízda pravá levá se stala již nedílnou součástí tohoto švihu. Zmocňoval se mě smích při pohledu na Jurisovo těžce ovladatelné kolo. Ovšem až do doby, než to moje ustřelilo a já hlavou trefil zmrzlý břeh rokliny. Naštěstí náraz odnesla jen spadená čelovka a odřený loket. To Jarda je jinej rider. Během chvilky jeho světla zmizela v hluboké, neproniknutelné tmě. Sjezdík si asi „vychutnával“. Po sjezdu následovalo opět místama tlačení, silová jízda v hlubokém sněhu, jízda po lidských a zvířecích šlápotách. Docela slušná makačka, ale aspoň bylo teploučko (určitě ne -15, odhad tak -8).[2]

Ani přesně nevím v jakým místě údolí potoka jsme se zjevili. Zřejmě někde u Pavlovcového mlýna. Hvězdy sice vidět nebyly, ale bylo příjemně. Občas někde ze tmy zaštěkal pes, kterej musel tušit v dáli tři pošuky na kolech, kteří jako první v historii (alespoň v danou chvíli) zanechávali stopy pneumatik v zasněženém údolí…… Tak co ty brody?! V létě jsem zaznamenal pár lávek přes potok (spíš říčku). Ale u všech brodů? Nevím. Nakonec jsme překonali zhruba deset brodů (je jich celkem 20, když to člověk zná). Většinou po provizorních kládách s provizorním zábradlím. Občas pomohl spadený strom, zamrzlá řeka a naše akrobatické kreace. Docela jsme se u toho nasmáli. Vyjma jedné chvíle. To když Juris našel místo na přebrodění, kde, cituji:“…..pojď, tady je to vychytaný….áááá….pí..“. Naštěstí to odneslo jen mokré koleno a kolo. Padnout tam celej, hrůza domyslet. Jednu širší lávku chtěl zase Jara přejet. Ve dne ano, v noci…..? Příště jo. Nečekaně v přijatelným stavu dorážíme na Šmelcovnu (něco kolem 22 hod.), kde je k Jurisově radosti otevřeno. Je z nás po náročné předešlé noci asi nejvíc prošitej, tak coca-cola přijde k duhu. Dáváme nealko, pokecáme s udiveným, ale přejícím osazenstvem hospůdky a pokračujeme poměrně nudnou cestou do Veverské Bítýšky. I když "nudná" je v tuto hodinu trošku nadnesený (podceňovaný) výraz. Sníh na lesní asfaltce pod koly příjemně křupe a tak tomu dáváme lehce za "uši". Na můj dotaz, jak z Bítýšky dál, následuje úplně jasná a stručná odpověď – skalky, ne voe! Pro nezasvěcené, po červené TZ směr Brno, levá strana přehrady. Začal jsem trošku vyhasínat, ale až na Junáckou louku to byla nečekaná pohoda. Možná bych řekl, že zdolávání některých technických lahůdek bylo snadnější, než v létě. Na Junácké dávám rychlej cukr (Tatranku), mrkneme na hrad Veveří, jehož siluetu jen tušíme a mrskáme směr skalky. Ty jsou nuda v létě, natož v zimě. Teď přemýšlím, jestli jsme nějaký skalky (teda schody) vůbec sjížděli. A tak jsme svižným tempem dorazili zpět k restauraci U Vesla, startu i cíli naší cesty. Budík ukazoval 23:45. Ještě pár foteček před hospůdkou a šup na jedno vod čepu.

V teple restaurace na nás byla vidět nadšenost z proběhlé akce a zřejmě i úleva, že proběhla docela v pohodě. Fakt super!!! Příroda nám přála! I štěstí! Další z bikových zážitků, na který budu na smrtelné posteli určitě vzpomínat. Juris si zase neodpustil závěrem poznámku o opakovačce. Nechám to uležet a uvidíme……..

, 5063)

/home/users/haven/sksvojkov.cz/sub/bikebase/functions.php [288] : get_article(stdClass)

/home/users/haven/sksvojkov.cz/sub/bikebase/main.php [34] : get_article_list(010, 2, where T.TYPE='2' and A.PRIVATE='F', ARTICLE_TYPE=2)



Array
(
    [SCREEN_W] => 
    [SCREEN_H] => 
    [BIKEBASE] => Array
        (
            [lang] => CZ
        )

    [ARTICLE_LIST_START] => 0
)


Array
(
    [NEWS] => 1
    [RESET] => 
    [ARTICLE_TYPE] => 2
)
bikebase.sksvojkov.cz/main.php?NEWS=1&RESET&ARTICLE_TYPE=2
CCBot/2.0 (https://commoncrawl.org/faq/)

Warning: preg_replace(): Compilation failed: invalid range in character class at offset 4 in /home/users/haven/sksvojkov.cz/sub/bikebase/functions.php on line 826
Debug:
/home/users/haven/sksvojkov.cz/sub/bikebase/functions.php [826] : preg_replace(~([\w-\.]+@[\w-\.]+\.[\w]{2,4})~im, $1,

)

/home/users/haven/sksvojkov.cz/sub/bikebase/functions.php [237] : replace_text_format(

)

/home/users/haven/sksvojkov.cz/sub/bikebase/functions.php [288] : get_article(stdClass)

/home/users/haven/sksvojkov.cz/sub/bikebase/main.php [34] : get_article_list(010, 2, where T.TYPE='2' and A.PRIVATE='F', ARTICLE_TYPE=2)



Array
(
    [SCREEN_W] => 
    [SCREEN_H] => 
    [BIKEBASE] => Array
        (
            [lang] => CZ
        )

    [ARTICLE_LIST_START] => 0
)


Array
(
    [NEWS] => 1
    [RESET] => 
    [ARTICLE_TYPE] => 2
)
bikebase.sksvojkov.cz/main.php?NEWS=1&RESET&ARTICLE_TYPE=2
CCBot/2.0 (https://commoncrawl.org/faq/)

Warning: preg_replace(): Compilation failed: invalid range in character class at offset 4 in /home/users/haven/sksvojkov.cz/sub/bikebase/functions.php on line 826
Debug:
/home/users/haven/sksvojkov.cz/sub/bikebase/functions.php [826] : preg_replace(~([\w-\.]+@[\w-\.]+\.[\w]{2,4})~im, $1, Včera večer jsem zkoušel připojit fotky z nedělního závodu, ale bylo jich tolik, že jsem to nakonec vzdal a pustil na Rajče. Galerii si můžete prohlédnout na www.preciosabiketeam.rajce.net.
)

/home/users/haven/sksvojkov.cz/sub/bikebase/functions.php [229] : replace_text_format(Včera večer jsem zkoušel připojit fotky z nedělního závodu, ale bylo jich tolik, že jsem to nakonec vzdal a pustil na Rajče. Galerii si můžete prohlédnout na www.preciosabiketeam.rajce.net.
, 4968)

/home/users/haven/sksvojkov.cz/sub/bikebase/functions.php [288] : get_article(stdClass)

/home/users/haven/sksvojkov.cz/sub/bikebase/main.php [34] : get_article_list(010, 2, where T.TYPE='2' and A.PRIVATE='F', ARTICLE_TYPE=2)



Array
(
    [SCREEN_W] => 
    [SCREEN_H] => 
    [BIKEBASE] => Array
        (
            [lang] => CZ
        )

    [ARTICLE_LIST_START] => 0
)


Array
(
    [NEWS] => 1
    [RESET] => 
    [ARTICLE_TYPE] => 2
)
bikebase.sksvojkov.cz/main.php?NEWS=1&RESET&ARTICLE_TYPE=2
CCBot/2.0 (https://commoncrawl.org/faq/)

Warning: preg_replace(): Compilation failed: invalid range in character class at offset 4 in /home/users/haven/sksvojkov.cz/sub/bikebase/functions.php on line 826
Debug:
/home/users/haven/sksvojkov.cz/sub/bikebase/functions.php [826] : preg_replace(~([\w-\.]+@[\w-\.]+\.[\w]{2,4})~im, $1,

)

/home/users/haven/sksvojkov.cz/sub/bikebase/functions.php [237] : replace_text_format(

)

/home/users/haven/sksvojkov.cz/sub/bikebase/functions.php [288] : get_article(stdClass)

/home/users/haven/sksvojkov.cz/sub/bikebase/main.php [34] : get_article_list(010, 2, where T.TYPE='2' and A.PRIVATE='F', ARTICLE_TYPE=2)



Array
(
    [SCREEN_W] => 
    [SCREEN_H] => 
    [BIKEBASE] => Array
        (
            [lang] => CZ
        )

    [ARTICLE_LIST_START] => 0
)


Array
(
    [NEWS] => 1
    [RESET] => 
    [ARTICLE_TYPE] => 2
)
bikebase.sksvojkov.cz/main.php?NEWS=1&RESET&ARTICLE_TYPE=2
CCBot/2.0 (https://commoncrawl.org/faq/)

Warning: preg_replace(): Compilation failed: invalid range in character class at offset 4 in /home/users/haven/sksvojkov.cz/sub/bikebase/functions.php on line 826
Debug:
/home/users/haven/sksvojkov.cz/sub/bikebase/functions.php [826] : preg_replace(~([\w-\.]+@[\w-\.]+\.[\w]{2,4})~im, $1, Ve Středomoří, na ostrově Kypr vznikl český bajkerský, celosezóní Kypr Bike Camp.
Začínáme v Květnu putovním kempem okolo Kypru a poté pokračujeme v Červnu a poté v Září a říjnu na trvale umístěné záklkadně v kyperském pohoří Troodos, kterou máme umístěnou v nadm. v. 1700m
Kypr Bike Camp je letní, trvale umístěnou základnou, jež nabízí bajkerům veškeré pohodlí, služby a především senzační terén a pořádnou porci výškových metrů!
To vše, v turismem téměř nedotčených horách, v utentické atmosféře horských vesniček, vinic a farem.
Bke camp je umístěn v nejvyšších partiích rozsáhlého pohoří Troodos, jen kousek pod vrcholem nejvyšší hory, Mt. Olympos (1951 m.n.m.), v osadě Troodos Vilage, ve výšce 1700 m.n.m. Díky vysoké nadmořské výšce je tak i skvělým tréningovým prostorem.
Pohoří Troodos, to je nespočet vrcholů, plných úzkých pasteveckých stezek, upravených lesních cest a značného množství značených cyklistických a všeobecně turistických stezek, tzv. Nature Trails.
Termín Back Country zde dostává pravý rozměr. Celé dny se tu na svém bajku můžeme potulovat historickými stezkami zaseknutými do strmých úbočí hor . Až toho budeme mít pro den dost, můžeme se uvelebit v nějaké horské vesničce pod stromem a popíjet Frapé.
K večeru se pak všichni sjedeme v campu, dáme dokupy kola a vyrazíme na pořádnou řeckou večeři. A nebudou to žádné "blafy" pro turisty ale pořádné jídlo místních horalů.
Na Kypru už dávno přišli na to, jakým lákadlem jsou pro cyklisty z celého světa místní Nature Trails a denodenně zde můžete potkat na perfektních fullech především anglicky hovořící bajkery.
Tomu ale nyní udělá přítrž česká enkláva Kypr Bike campu.
Kypr Bike Camp nechce být fabrikou řízenou sporttestery. Chce nabídnout perfektní ježdění v duchu pohody, jež tomuto ostrovu vládne.
Nezapomeneme ani na moře. V programu campu je 3. denní průvodcovaný výlet, jehož cílem je poloostrov a chráněná rezervace Akámás. Výlet je koncipován spíše jako poznávací, jako osvěžení bajkerského Eldoráda v Troodosu. Při tomto výletu Vám Váš česky/řecky hovořící průvodce ukáže místa, jež jsou většině turistů skryta a na scenérie desítky kilometrů dlouhé a neustále se měnící pláže rezervace Akámás rozhodně nezapomenete.
V bike kempu je připraveno veškeré vybavení a služby pro desetidenní ježdění a řešení technických problémů a česko-řecky hovořící průvodci. Samotné okolí kempu se v zimě mění na lyžařské středisko a tak je tu po okolí i možnost koupit si potraviny a jiné zboží. Zároveň je Troodos místem dosud turismem nepoznamenané kultury horských vesniček a klášterů.
Další, mnohem podrobnější info na našem webu: www.kyprbikecamp.cz

)

/home/users/haven/sksvojkov.cz/sub/bikebase/functions.php [229] : replace_text_format(Ve Středomoří, na ostrově Kypr vznikl český bajkerský, celosezóní Kypr Bike Camp.
Začínáme v Květnu putovním kempem okolo Kypru a poté pokračujeme v Červnu a poté v Září a říjnu na trvale umístěné záklkadně v kyperském pohoří Troodos, kterou máme umístěnou v nadm. v. 1700m
Kypr Bike Camp je letní, trvale umístěnou základnou, jež nabízí bajkerům veškeré pohodlí, služby a především senzační terén a pořádnou porci výškových metrů!
To vše, v turismem téměř nedotčených horách, v utentické atmosféře horských vesniček, vinic a farem.
Bke camp je umístěn v nejvyšších partiích rozsáhlého pohoří Troodos, jen kousek pod vrcholem nejvyšší hory, Mt. Olympos (1951 m.n.m.), v osadě Troodos Vilage, ve výšce 1700 m.n.m. Díky vysoké nadmořské výšce je tak i skvělým tréningovým prostorem.
Pohoří Troodos, to je nespočet vrcholů, plných úzkých pasteveckých stezek, upravených lesních cest a značného množství značených cyklistických a všeobecně turistických stezek, tzv. Nature Trails.
Termín Back Country zde dostává pravý rozměr. Celé dny se tu na svém bajku můžeme potulovat historickými stezkami zaseknutými do strmých úbočí hor . Až toho budeme mít pro den dost, můžeme se uvelebit v nějaké horské vesničce pod stromem a popíjet Frapé.
K večeru se pak všichni sjedeme v campu, dáme dokupy kola a vyrazíme na pořádnou řeckou večeři. A nebudou to žádné "blafy" pro turisty ale pořádné jídlo místních horalů.
Na Kypru už dávno přišli na to, jakým lákadlem jsou pro cyklisty z celého světa místní Nature Trails a denodenně zde můžete potkat na perfektních fullech především anglicky hovořící bajkery.
Tomu ale nyní udělá přítrž česká enkláva Kypr Bike campu.
Kypr Bike Camp nechce být fabrikou řízenou sporttestery. Chce nabídnout perfektní ježdění v duchu pohody, jež tomuto ostrovu vládne.
Nezapomeneme ani na moře. V programu campu je 3. denní průvodcovaný výlet, jehož cílem je poloostrov a chráněná rezervace Akámás. Výlet je koncipován spíše jako poznávací, jako osvěžení bajkerského Eldoráda v Troodosu. Při tomto výletu Vám Váš česky/řecky hovořící průvodce ukáže místa, jež jsou většině turistů skryta a na scenérie desítky kilometrů dlouhé a neustále se měnící pláže rezervace Akámás rozhodně nezapomenete.
V bike kempu je připraveno veškeré vybavení a služby pro desetidenní ježdění a řešení technických problémů a česko-řecky hovořící průvodci. Samotné okolí kempu se v zimě mění na lyžařské středisko a tak je tu po okolí i možnost koupit si potraviny a jiné zboží. Zároveň je Troodos místem dosud turismem nepoznamenané kultury horských vesniček a klášterů.
Další, mnohem podrobnější info na našem webu: www.kyprbikecamp.cz

, 4889)

/home/users/haven/sksvojkov.cz/sub/bikebase/functions.php [288] : get_article(stdClass)

/home/users/haven/sksvojkov.cz/sub/bikebase/main.php [34] : get_article_list(010, 2, where T.TYPE='2' and A.PRIVATE='F', ARTICLE_TYPE=2)



Array
(
    [SCREEN_W] => 
    [SCREEN_H] => 
    [BIKEBASE] => Array
        (
            [lang] => CZ
        )

    [ARTICLE_LIST_START] => 0
)


Array
(
    [NEWS] => 1
    [RESET] => 
    [ARTICLE_TYPE] => 2
)
bikebase.sksvojkov.cz/main.php?NEWS=1&RESET&ARTICLE_TYPE=2
CCBot/2.0 (https://commoncrawl.org/faq/)

Warning: preg_replace(): Compilation failed: invalid range in character class at offset 4 in /home/users/haven/sksvojkov.cz/sub/bikebase/functions.php on line 826
Debug:
/home/users/haven/sksvojkov.cz/sub/bikebase/functions.php [826] : preg_replace(~([\w-\.]+@[\w-\.]+\.[\w]{2,4})~im, $1,

)

/home/users/haven/sksvojkov.cz/sub/bikebase/functions.php [237] : replace_text_format(

)

/home/users/haven/sksvojkov.cz/sub/bikebase/functions.php [288] : get_article(stdClass)

/home/users/haven/sksvojkov.cz/sub/bikebase/main.php [34] : get_article_list(010, 2, where T.TYPE='2' and A.PRIVATE='F', ARTICLE_TYPE=2)



Array
(
    [SCREEN_W] => 
    [SCREEN_H] => 
    [BIKEBASE] => Array
        (
            [lang] => CZ
        )

    [ARTICLE_LIST_START] => 0
)


Array
(
    [NEWS] => 1
    [RESET] => 
    [ARTICLE_TYPE] => 2
)
bikebase.sksvojkov.cz/main.php?NEWS=1&RESET&ARTICLE_TYPE=2
CCBot/2.0 (https://commoncrawl.org/faq/)

Warning: preg_replace(): Compilation failed: invalid range in character class at offset 4 in /home/users/haven/sksvojkov.cz/sub/bikebase/functions.php on line 826
Debug:
/home/users/haven/sksvojkov.cz/sub/bikebase/functions.php [826] : preg_replace(~([\w-\.]+@[\w-\.]+\.[\w]{2,4})~im, $1, Náš dvorní fotograf Lukáš Bíba poslal odkaz na fotografie z Tour de Zeleňáku 2009-2011,tak zde jsou odkazy:
www.u2holic.cz/zelenak2011.zip
www.u2holic.cz/zelenak2010.zip
www.u2holic.cz/zelenak2009.zip
)

/home/users/haven/sksvojkov.cz/sub/bikebase/functions.php [229] : replace_text_format(Náš dvorní fotograf Lukáš Bíba poslal odkaz na fotografie z Tour de Zeleňáku 2009-2011,tak zde jsou odkazy:
www.u2holic.cz/zelenak2011.zip
www.u2holic.cz/zelenak2010.zip
www.u2holic.cz/zelenak2009.zip
, 4888)

/home/users/haven/sksvojkov.cz/sub/bikebase/functions.php [288] : get_article(stdClass)

/home/users/haven/sksvojkov.cz/sub/bikebase/main.php [34] : get_article_list(010, 2, where T.TYPE='2' and A.PRIVATE='F', ARTICLE_TYPE=2)



Array
(
    [SCREEN_W] => 
    [SCREEN_H] => 
    [BIKEBASE] => Array
        (
            [lang] => CZ
        )

    [ARTICLE_LIST_START] => 0
)


Array
(
    [NEWS] => 1
    [RESET] => 
    [ARTICLE_TYPE] => 2
)
bikebase.sksvojkov.cz/main.php?NEWS=1&RESET&ARTICLE_TYPE=2
CCBot/2.0 (https://commoncrawl.org/faq/)

Warning: preg_replace(): Compilation failed: invalid range in character class at offset 4 in /home/users/haven/sksvojkov.cz/sub/bikebase/functions.php on line 826
Debug:
/home/users/haven/sksvojkov.cz/sub/bikebase/functions.php [826] : preg_replace(~([\w-\.]+@[\w-\.]+\.[\w]{2,4})~im, $1,

)

/home/users/haven/sksvojkov.cz/sub/bikebase/functions.php [237] : replace_text_format(

)

/home/users/haven/sksvojkov.cz/sub/bikebase/functions.php [288] : get_article(stdClass)

/home/users/haven/sksvojkov.cz/sub/bikebase/main.php [34] : get_article_list(010, 2, where T.TYPE='2' and A.PRIVATE='F', ARTICLE_TYPE=2)



Array
(
    [SCREEN_W] => 
    [SCREEN_H] => 
    [BIKEBASE] => Array
        (
            [lang] => CZ
        )

    [ARTICLE_LIST_START] => 0
)


Array
(
    [NEWS] => 1
    [RESET] => 
    [ARTICLE_TYPE] => 2
)
bikebase.sksvojkov.cz/main.php?NEWS=1&RESET&ARTICLE_TYPE=2
CCBot/2.0 (https://commoncrawl.org/faq/)

Warning: preg_replace(): Compilation failed: invalid range in character class at offset 4 in /home/users/haven/sksvojkov.cz/sub/bikebase/functions.php on line 826
Debug:
/home/users/haven/sksvojkov.cz/sub/bikebase/functions.php [826] : preg_replace(~([\w-\.]+@[\w-\.]+\.[\w]{2,4})~im, $1, Ahoj , jen upozorňuji že na trase kolem Radvaneckého rybníka leží spousta popadaných stromů ...
)

/home/users/haven/sksvojkov.cz/sub/bikebase/menu.php [508] : replace_text_format(Ahoj , jen upozorňuji že na trase kolem Radvaneckého rybníka leží spousta popadaných stromů ...
, 0, , )

/home/users/haven/sksvojkov.cz/sub/bikebase/menu.php [431] : last_forum/home/users/haven/sksvojkov.cz/sub/bikebase/menu.php [23] : get_find/home/users/haven/sksvojkov.cz/sub/bikebase/main.php [37] : get_page(

Články - výlety



celý článek (89)   diskuse (0)   hodnoceni (2) 


 



celý článek (89)   diskuse (0)   hodnoceni (1) 


 



celý článek (89)   diskuse (0)   hodnoceni (1) 


 



celý článek (89)   diskuse (0)   hodnoceni (1) 


 



celý článek (89)   diskuse (0)   hodnoceni (1) 


 



celý článek (89)   diskuse (0)   hodnoceni (1) 


 



celý článek (89)   diskuse (0)   hodnoceni (1) 


 



celý článek (90)   diskuse (0)   hodnoceni (1) 


 



celý článek (89)   diskuse (0)   hodnoceni (1) 


 



celý článek (90)   diskuse (1)   hodnoceni (1) 


 



 



)



Array
(
    [SCREEN_W] => 
    [SCREEN_H] => 
    [BIKEBASE] => Array
        (
            [lang] => CZ
        )

    [ARTICLE_LIST_START] => 0
)


Array
(
    [NEWS] => 1
    [RESET] => 
    [ARTICLE_TYPE] => 2
)
Bikebase.cz





Články - výlety


celý článek (89)   diskuse (0)   hodnoceni (2) 

 
celý článek (89)   diskuse (0)   hodnoceni (1) 

 
celý článek (89)   diskuse (0)   hodnoceni (1) 

 
celý článek (89)   diskuse (0)   hodnoceni (1) 

 
celý článek (89)   diskuse (0)   hodnoceni (1) 

 
celý článek (89)   diskuse (0)   hodnoceni (1) 

 
celý článek (89)   diskuse (0)   hodnoceni (1) 

 
celý článek (90)   diskuse (0)   hodnoceni (1) 

 
celý článek (89)   diskuse (0)   hodnoceni (1) 

 
celý článek (90)   diskuse (1)   hodnoceni (1) 

 
 








© Bikebase.cz 2007 – Bikebase systém pro prezentaci závodníků a vyhodnocování výsledků s okamžitým zveřejněním na internetu. Právě nás tu je: 1
Autor projektu: Aleš Gregor, graphics: Michal Mach, coder: REDY TUGO images/rss.gif