bikebase.sksvojkov.cz/??SERIALID=130&start=160
CCBot/2.0 (https://commoncrawl.org/faq/)

Warning: preg_replace(): Compilation failed: invalid range in character class at offset 4 in /home/users/haven/sksvojkov.cz/sub/bikebase/functions.php on line 826
Debug:
/home/users/haven/sksvojkov.cz/sub/bikebase/functions.php [826] : preg_replace(~([\w-\.]+@[\w-\.]+\.[\w]{2,4})~im, $1, Další ročník MTB maratonu Okolo Šenova 2013 je za námi. Již tradičně se ujal vedení hned od začátku Jan Matoušek a s přehledem si dojel pro vrchařskou prémii i pro celkové vítězství. Velmi rychle se za ním vytvořila stíhací skupina ve složení Václav Šafránek, Zdeněk Arnold a Radek Durdil. Vencovi se podařilo náskok Honzy Matouška snížit na půl minuty ale do cíle dojel až třetí za Vladimírem Pauderou, který jako vždy potvrdil svoji obrovskou vůli a skvělou formu. Celkové pořadí na hlavní trati tedy Jan Matoušek s časem 2:00:19 z MS AUTO ČESKÁ LÍPA, druhé místo Vladimír Paudera (Ski Paudera) se ztrátou 26 vteřin a na třetím místě Venca Šafránek (Kolokrám.cz) se ztrátou 32 vteřin.Nejlepšího umístění mezi ženami dosáhla Monika Simonová z PCR Bike Team Česká Lípa a na druhém místě se ztrátou více než 8 minut dojela Natálie Šmejkalová z UGO ALLIVICTUS ČISTÝ SPORT. Mimořádně mezi ženami letos nekralovala Nikola Barešová, která díky defektu skončila na třetím místě.
Sobotní počasí ideální na koupání, na 50 kilometrový maraton dost peklo. Na slunci bylo chvílemi i 38°. Možná i proto se letos na hlavní tra vydalo necelých 60 závodníků, takže počet pořadatelů na trati byl ve výrazné převaze. Jak se říká, do třetice všeho dobrého se nám letošní závod opravdu vydařil. Pro značení trati jsme použili speciální ekologický práškový sprej, který má trvanlivost pouhých pět dní, na každé nepřehledné křižovatce nebo odbočce stál někdo z dobrovolníků, kteří si extrémně horké počasí také užili. Letos nám díky tomu nikdo nebloudil až na Honzíka Břenka, který se při tréningu vydal na hlavní tra a ve svých 13 letech si dal slušných 20 kilometrů na zahřátí. Bohužel díky tomu nestihl svůj závod a tak přes tento skvělý výkon na stupně vítězů nedosáhl.
Po vyhlášení vítězů přišla na řadu afterparty, kterou zahájila punkrocková kapela Street and Bananas a v osm večer rozvířila zábavu známá rocková kapela Seven. Zábava pokračovala až do rozbřesku, kdy některé vytrvalce vyhnal domů nepříjemný d隝. Například Roman Horký si určitě příště ukotví i hlavní celtu, protože sprcha ve čtyři ráno není to pravé ořechové...
Všem pořadatelům, kteří mi letos se závodem pomohli velký dík, všem závodníkům, kteří přišli změřit síly velká gratulace a za rok se budeme těšit na hojnou účast, kterou si tento maraton určitě zaslouží.
Fota ze závodu budou opět ke stažení na [url=lasvitbikers.rajce.idnes.cz/Okolo_Senova_2013/]rajčeti[/url].
)

/home/users/haven/sksvojkov.cz/sub/bikebase/functions.php [229] : replace_text_format(Další ročník MTB maratonu Okolo Šenova 2013 je za námi. Již tradičně se ujal vedení hned od začátku Jan Matoušek a s přehledem si dojel pro vrchařskou prémii i pro celkové vítězství. Velmi rychle se za ním vytvořila stíhací skupina ve složení Václav Šafránek, Zdeněk Arnold a Radek Durdil. Vencovi se podařilo náskok Honzy Matouška snížit na půl minuty ale do cíle dojel až třetí za Vladimírem Pauderou, který jako vždy potvrdil svoji obrovskou vůli a skvělou formu. Celkové pořadí na hlavní trati tedy Jan Matoušek s časem 2:00:19 z MS AUTO ČESKÁ LÍPA, druhé místo Vladimír Paudera (Ski Paudera) se ztrátou 26 vteřin a na třetím místě Venca Šafránek (Kolokrám.cz) se ztrátou 32 vteřin.Nejlepšího umístění mezi ženami dosáhla Monika Simonová z PCR Bike Team Česká Lípa a na druhém místě se ztrátou více než 8 minut dojela Natálie Šmejkalová z UGO ALLIVICTUS ČISTÝ SPORT. Mimořádně mezi ženami letos nekralovala Nikola Barešová, která díky defektu skončila na třetím místě.
Sobotní počasí ideální na koupání, na 50 kilometrový maraton dost peklo. Na slunci bylo chvílemi i 38°. Možná i proto se letos na hlavní tra vydalo necelých 60 závodníků, takže počet pořadatelů na trati byl ve výrazné převaze. Jak se říká, do třetice všeho dobrého se nám letošní závod opravdu vydařil. Pro značení trati jsme použili speciální ekologický práškový sprej, který má trvanlivost pouhých pět dní, na každé nepřehledné křižovatce nebo odbočce stál někdo z dobrovolníků, kteří si extrémně horké počasí také užili. Letos nám díky tomu nikdo nebloudil až na Honzíka Břenka, který se při tréningu vydal na hlavní tra a ve svých 13 letech si dal slušných 20 kilometrů na zahřátí. Bohužel díky tomu nestihl svůj závod a tak přes tento skvělý výkon na stupně vítězů nedosáhl.
Po vyhlášení vítězů přišla na řadu afterparty, kterou zahájila punkrocková kapela Street and Bananas a v osm večer rozvířila zábavu známá rocková kapela Seven. Zábava pokračovala až do rozbřesku, kdy některé vytrvalce vyhnal domů nepříjemný d隝. Například Roman Horký si určitě příště ukotví i hlavní celtu, protože sprcha ve čtyři ráno není to pravé ořechové...
Všem pořadatelům, kteří mi letos se závodem pomohli velký dík, všem závodníkům, kteří přišli změřit síly velká gratulace a za rok se budeme těšit na hojnou účast, kterou si tento maraton určitě zaslouží.
Fota ze závodu budou opět ke stažení na [url=lasvitbikers.rajce.idnes.cz/Okolo_Senova_2013/]rajčeti[/url].
, 5151)

/home/users/haven/sksvojkov.cz/sub/bikebase/functions.php [288] : get_article(stdClass)

/home/users/haven/sksvojkov.cz/sub/bikebase/main.php [34] : get_article_list(160, 10, , where A.PUBLIC='T', )



Array
(
    [SCREEN_W] => 
    [SCREEN_H] => 
    [BIKEBASE] => Array
        (
            [lang] => CZ
        )

    [ARTICLE_LIST_START] => 160
)


Array
(
    [NEWS??SERIALID] => 130
    [start] => 160
)
bikebase.sksvojkov.cz/??SERIALID=130&start=160
CCBot/2.0 (https://commoncrawl.org/faq/)

Warning: preg_replace(): Compilation failed: invalid range in character class at offset 4 in /home/users/haven/sksvojkov.cz/sub/bikebase/functions.php on line 826
Debug:
/home/users/haven/sksvojkov.cz/sub/bikebase/functions.php [826] : preg_replace(~([\w-\.]+@[\w-\.]+\.[\w]{2,4})~im, $1,

)

/home/users/haven/sksvojkov.cz/sub/bikebase/functions.php [237] : replace_text_format(

)

/home/users/haven/sksvojkov.cz/sub/bikebase/functions.php [288] : get_article(stdClass)

/home/users/haven/sksvojkov.cz/sub/bikebase/main.php [34] : get_article_list(160, 10, , where A.PUBLIC='T', )



Array
(
    [SCREEN_W] => 
    [SCREEN_H] => 
    [BIKEBASE] => Array
        (
            [lang] => CZ
        )

    [ARTICLE_LIST_START] => 160
)


Array
(
    [NEWS??SERIALID] => 130
    [start] => 160
)
bikebase.sksvojkov.cz/??SERIALID=130&start=160
CCBot/2.0 (https://commoncrawl.org/faq/)

Warning: preg_replace(): Compilation failed: invalid range in character class at offset 4 in /home/users/haven/sksvojkov.cz/sub/bikebase/functions.php on line 826
Debug:
/home/users/haven/sksvojkov.cz/sub/bikebase/functions.php [826] : preg_replace(~([\w-\.]+@[\w-\.]+\.[\w]{2,4})~im, $1, Když Evča Syslová zavolala ohledně účasti na tomto závodě, neřekl jsem ne. Mrknu na propozice, místo, termín, zajímavá tra, startovný, žena není proti, jedeme. Beru oba syny, což znamenalo sehnat větší auto. Nakonec jsme se natlakovali do Evinýho Meganu combi (Romča měl asi radost s výškou blížící se mým 183cm). Důležitý, že se vešly Kátiny bramboráčky a štola alá Pea Vašalovská v podání Evy (byla výborná, právě ji dojídám u kávičky). Počasí parádní, kolem sedmé ranní nějakých 25 st., v poledne o deset víc. Jízda po dálnici proběhla v pohodě, kolem půl desáté dorážíme do kempu Beroun, kde bylo komplet zázemí závodu. Vše je v skromných podmínkách, protože pořadatelé ještě před měsícem neměli jistotu, zda se závod vůbec uskuteční. Všechna čest, že zvládli, to co zvládli. Zabíráme místo v depu žlutým párty stanem Author (čím jiným, že), načneme štolu a jdeme se zaregistrovat, potom připravit kola a sebe. Pro Evu je tento závod premiéra v kategorii sólo ženy. Můj názor - jedna z favoritek. Během předzávodní rozpravy pořadatel zmínil tři věci, které jsem během závodu měl v hlavě několikrát. 1) „To stoupání je většinou v lese, ve stínu“ - hahaha. 2)„Při přejezdu lávky proti sobě vypínejte prosím světla“ - tu prosbu zřejmě všichni nezaslechli. 3) „Někdo je zvyklý jíst své jídlo, pro ostatní je připravená občerstvovačka“ - mám svoje a využívám i občerstvení závodu, ale celou noc na bufetu ládovat syrový jablka, to ne (že nejen na mě nevyšel bujón, už jsem obrečel). Ale abych pořádající osazenstvo úplně nehanil, tak za tím budou zřejmě problémy spojené s (vůbec) uspořádáním závodu, jak bylo řečeno prvně.
Zpět k samotnému „pekelnému“ závodu a trati. Okruh (15 km) byl relativně rychlý, ne nijak technicky náročný, ale nekonečné stoupání, parádně vysekaná, drncavá pěšina kolem Berounky a stále se usmívající sluníčko z něho udělali další letošní očistec. Po čtvrté hodině jsem v depu usnul (mezitím co kluci lítali kolem trati, fandili a fotili)! Málo spánku, únava po cestě, teplo, prostě Slovensko hadra! Měl jsem obavu, že nedojedu. Evča je na tom podobně. Dokonce spořádala většinu bramboráků. Já na jídlo neměl ani pomyšlení, za to s pitím nenechávám nic přírodě (hrubé počty po závodě mluví o téměř litru na kolo + něco v depu a po dojezdu). Před půl desátou nasazuju světla a Romča naznačuje něco o blbě vypadajícím takovi. Přesto jezdím kolem pátýho fleku. Další kolo už vidím oba synátory ve spacácích zařezávat. Zvládli toho hodně. Viděl jsem je na většině míst trati. Fandili parádně. Evča se nastalou tmou probrala a když mě viděla pod stanem, tak si neodpustila nemístné výkřiky. Kolem jedné ranní další krize, sedám do auta, ale po guaraně neusnu. Po hodině nicnedělání mě budí kolegyně, dávám vestu, je mi zima, ale jen do poloviny stoupání. Pak zjišuju, že je dobrých 25 st. Na trati je parádní úsek, prý něco jako Singltrack Pod Smrkem (tzn. průměr 30km/h), dal se jet svižným tempem a hlavně byl v nejdelším sjezdu okruhu. Naivně jsem si myslel, že v tak dlouhém sjezdu orazím a schladím se. Jenže při rychlosti přes 40 za hodinu, skrze různý překážky a horký, vysušující vzduch, se o odpočinku nedalo mluvit. Docela pomáhalo polití ramen a stehen vodou. Ještě byl na trati jeden pěkný trail, sice do kopečka a po kořenech, ale s brodem přes chladivý potůček.
[1]Kolem páté hodiny hledám morál pokračovat. Jen tak namátkově vznesu dotaz na obsluhu bufetu, jak že si stojím v pořadí. Třetí (děkuji ještě jednou sličné pořadatelce za tuto informaci, i za to, že mě pasovala do mladší kategorie; dost jsem si posilnil ego). Ztráta na druhého dvě kola, náskok na čtvrtého půl hoďka. Motivace je na světě, dávám jedno lepší kolo za druhým, až se mi podaří docvaknout mě dobře známého Martina Trojana. Toho samého, který mě odsunul v Jihlavě na „bramboru“. Dám mu dvě navíc a jdu s klidem na rizoto, který zajistil starší synátor. Na klucích je vidět únava, ale u závodníků je to horší. Romča mění názor oproti večeru a tvrdí, že vypadám líp. Evča kolem 9:45 může balit, druhý místo je doma. řekl bych, dost dobrý. Já počítám společně s Romem, oba mizerní matematici, kdy bych jako mohl do depa napořád. Vůbec nás nenapadlo, že musím být dojet soupeřem o kolo navíc. Došlo mi to až na trati. Dvacátý kolo exhibička a po 10:15 končím taky. Martin Trojan byl ještě předjet Janem Vláčilem. Všichni jsme toho měli dost. Stejně tak vítěz naší kategorie Ondra Krejčík z týmu Beespee.cz a druhý v pořadí Pavel Macháček.Ceny nám předával sympaák a výborný cyklista - paralympionik Michal Stark.
[2]
Pořadí celého závodu zde http://24hod.sportsoft.cz/2013/race/teamresults.aspx?r=15&lng=cz

Závěr věnuji svým synům, Romčovi a Davčovi, kteří mě moc pomohli svojí přítomností, a jsem rád, že vydrželi. Děkuji.

P.S. prozradím, že ke konci závodu jsem si předsevzal - dostanu se na bednu a oholím si bradku. Tak je dole, ale jen na chvilku. Rodina totiž oholení okomentovala takto, Davča: „..vypadáš hezky, ale slušelo ti to víc…“; Káa:“…vypadáš jak děcko…“

)

/home/users/haven/sksvojkov.cz/sub/bikebase/functions.php [229] : replace_text_format( Když Evča Syslová zavolala ohledně účasti na tomto závodě, neřekl jsem ne. Mrknu na propozice, místo, termín, zajímavá tra, startovný, žena není proti, jedeme. Beru oba syny, což znamenalo sehnat větší auto. Nakonec jsme se natlakovali do Evinýho Meganu combi (Romča měl asi radost s výškou blížící se mým 183cm). Důležitý, že se vešly Kátiny bramboráčky a štola alá Pea Vašalovská v podání Evy (byla výborná, právě ji dojídám u kávičky). Počasí parádní, kolem sedmé ranní nějakých 25 st., v poledne o deset víc. Jízda po dálnici proběhla v pohodě, kolem půl desáté dorážíme do kempu Beroun, kde bylo komplet zázemí závodu. Vše je v skromných podmínkách, protože pořadatelé ještě před měsícem neměli jistotu, zda se závod vůbec uskuteční. Všechna čest, že zvládli, to co zvládli. Zabíráme místo v depu žlutým párty stanem Author (čím jiným, že), načneme štolu a jdeme se zaregistrovat, potom připravit kola a sebe. Pro Evu je tento závod premiéra v kategorii sólo ženy. Můj názor - jedna z favoritek. Během předzávodní rozpravy pořadatel zmínil tři věci, které jsem během závodu měl v hlavě několikrát. 1) „To stoupání je většinou v lese, ve stínu“ - hahaha. 2)„Při přejezdu lávky proti sobě vypínejte prosím světla“ - tu prosbu zřejmě všichni nezaslechli. 3) „Někdo je zvyklý jíst své jídlo, pro ostatní je připravená občerstvovačka“ - mám svoje a využívám i občerstvení závodu, ale celou noc na bufetu ládovat syrový jablka, to ne (že nejen na mě nevyšel bujón, už jsem obrečel). Ale abych pořádající osazenstvo úplně nehanil, tak za tím budou zřejmě problémy spojené s (vůbec) uspořádáním závodu, jak bylo řečeno prvně.
Zpět k samotnému „pekelnému“ závodu a trati. Okruh (15 km) byl relativně rychlý, ne nijak technicky náročný, ale nekonečné stoupání, parádně vysekaná, drncavá pěšina kolem Berounky a stále se usmívající sluníčko z něho udělali další letošní očistec. Po čtvrté hodině jsem v depu usnul (mezitím co kluci lítali kolem trati, fandili a fotili)! Málo spánku, únava po cestě, teplo, prostě Slovensko hadra! Měl jsem obavu, že nedojedu. Evča je na tom podobně. Dokonce spořádala většinu bramboráků. Já na jídlo neměl ani pomyšlení, za to s pitím nenechávám nic přírodě (hrubé počty po závodě mluví o téměř litru na kolo + něco v depu a po dojezdu). Před půl desátou nasazuju světla a Romča naznačuje něco o blbě vypadajícím takovi. Přesto jezdím kolem pátýho fleku. Další kolo už vidím oba synátory ve spacácích zařezávat. Zvládli toho hodně. Viděl jsem je na většině míst trati. Fandili parádně. Evča se nastalou tmou probrala a když mě viděla pod stanem, tak si neodpustila nemístné výkřiky. Kolem jedné ranní další krize, sedám do auta, ale po guaraně neusnu. Po hodině nicnedělání mě budí kolegyně, dávám vestu, je mi zima, ale jen do poloviny stoupání. Pak zjišuju, že je dobrých 25 st. Na trati je parádní úsek, prý něco jako Singltrack Pod Smrkem (tzn. průměr 30km/h), dal se jet svižným tempem a hlavně byl v nejdelším sjezdu okruhu. Naivně jsem si myslel, že v tak dlouhém sjezdu orazím a schladím se. Jenže při rychlosti přes 40 za hodinu, skrze různý překážky a horký, vysušující vzduch, se o odpočinku nedalo mluvit. Docela pomáhalo polití ramen a stehen vodou. Ještě byl na trati jeden pěkný trail, sice do kopečka a po kořenech, ale s brodem přes chladivý potůček.
[1]Kolem páté hodiny hledám morál pokračovat. Jen tak namátkově vznesu dotaz na obsluhu bufetu, jak že si stojím v pořadí. Třetí (děkuji ještě jednou sličné pořadatelce za tuto informaci, i za to, že mě pasovala do mladší kategorie; dost jsem si posilnil ego). Ztráta na druhého dvě kola, náskok na čtvrtého půl hoďka. Motivace je na světě, dávám jedno lepší kolo za druhým, až se mi podaří docvaknout mě dobře známého Martina Trojana. Toho samého, který mě odsunul v Jihlavě na „bramboru“. Dám mu dvě navíc a jdu s klidem na rizoto, který zajistil starší synátor. Na klucích je vidět únava, ale u závodníků je to horší. Romča mění názor oproti večeru a tvrdí, že vypadám líp. Evča kolem 9:45 může balit, druhý místo je doma. řekl bych, dost dobrý. Já počítám společně s Romem, oba mizerní matematici, kdy bych jako mohl do depa napořád. Vůbec nás nenapadlo, že musím být dojet soupeřem o kolo navíc. Došlo mi to až na trati. Dvacátý kolo exhibička a po 10:15 končím taky. Martin Trojan byl ještě předjet Janem Vláčilem. Všichni jsme toho měli dost. Stejně tak vítěz naší kategorie Ondra Krejčík z týmu Beespee.cz a druhý v pořadí Pavel Macháček.Ceny nám předával sympaák a výborný cyklista - paralympionik Michal Stark.
[2]
Pořadí celého závodu zde http://24hod.sportsoft.cz/2013/race/teamresults.aspx?r=15&lng=cz

Závěr věnuji svým synům, Romčovi a Davčovi, kteří mě moc pomohli svojí přítomností, a jsem rád, že vydrželi. Děkuji.

P.S. prozradím, že ke konci závodu jsem si předsevzal - dostanu se na bednu a oholím si bradku. Tak je dole, ale jen na chvilku. Rodina totiž oholení okomentovala takto, Davča: „..vypadáš hezky, ale slušelo ti to víc…“; Káa:“…vypadáš jak děcko…“

, 5150)

/home/users/haven/sksvojkov.cz/sub/bikebase/functions.php [288] : get_article(stdClass)

/home/users/haven/sksvojkov.cz/sub/bikebase/main.php [34] : get_article_list(160, 10, , where A.PUBLIC='T', )



Array
(
    [SCREEN_W] => 
    [SCREEN_H] => 
    [BIKEBASE] => Array
        (
            [lang] => CZ
        )

    [ARTICLE_LIST_START] => 160
)


Array
(
    [NEWS??SERIALID] => 130
    [start] => 160
)
bikebase.sksvojkov.cz/??SERIALID=130&start=160
CCBot/2.0 (https://commoncrawl.org/faq/)

Warning: preg_replace(): Compilation failed: invalid range in character class at offset 4 in /home/users/haven/sksvojkov.cz/sub/bikebase/functions.php on line 826
Debug:
/home/users/haven/sksvojkov.cz/sub/bikebase/functions.php [826] : preg_replace(~([\w-\.]+@[\w-\.]+\.[\w]{2,4})~im, $1,

)

/home/users/haven/sksvojkov.cz/sub/bikebase/functions.php [237] : replace_text_format(

)

/home/users/haven/sksvojkov.cz/sub/bikebase/functions.php [288] : get_article(stdClass)

/home/users/haven/sksvojkov.cz/sub/bikebase/main.php [34] : get_article_list(160, 10, , where A.PUBLIC='T', )



Array
(
    [SCREEN_W] => 
    [SCREEN_H] => 
    [BIKEBASE] => Array
        (
            [lang] => CZ
        )

    [ARTICLE_LIST_START] => 160
)


Array
(
    [NEWS??SERIALID] => 130
    [start] => 160
)
bikebase.sksvojkov.cz/??SERIALID=130&start=160
CCBot/2.0 (https://commoncrawl.org/faq/)

Warning: preg_replace(): Compilation failed: invalid range in character class at offset 4 in /home/users/haven/sksvojkov.cz/sub/bikebase/functions.php on line 826
Debug:
/home/users/haven/sksvojkov.cz/sub/bikebase/functions.php [826] : preg_replace(~([\w-\.]+@[\w-\.]+\.[\w]{2,4})~im, $1, [1]Letošní 27. ročník triatlonu v Kytlici dozná řady změn. Tou nejzásadnější je změna cyklistické trasy, která potěší příznivce horských kol. Přesouvá se totiž ze silnice do lehkého terénu. Pro ty, co si chtějí tra obhlédnout, chystají pořadatelé již tuto středu obhlídku trati. Drobných změn se dočká i běžecká část, prostor cíle a depa nebo elektronické měření časů a průběhů.

[4]Triatlonisté se sjedou do malebné Kytlice již 10. srpna a vystřídají orientační běžce, kteří křižovali Lužické hory na konci července. Centrem závodu se stane v i tomto případě oblíbený areál lesního koupaliště a hřiště TJ Kytlice. [url=entry.timechip.cz/]Přihlášky[/url] za zvýhodněné startovné přijímají pořadatelé ze SKI Polevsko pouze do 5.8.Po tomto datu je možná registrace až na místě.

Závod je určen pro jednotlivce i družstva. Právě závod štafet je v Kytlici velmi populární a sjíždějí se sem týmy z blízkého i dalekého okolí. Nezřídka se stává, že závodníci ve štafetě se nakonec v dalším ročníku postaví po bok jednotlivců zdolat celý závod na vlastní pěst. Všechny kategorie mají od letoška stejnou tra. Absolvují půl kilometru v koupališti, jehož voda je i po horkých dnech velice osvěžující a pro Kytlici přímo typická. Druhou disciplínou je kolo s šestnáctikilometrovou trasou pro horské či trekové kolo, která se vlní členitou krajinou Lužických hor a vede z Kytlice po silnici do Mlýnů a odtud lehkým terénem na Křížový Buk kolem Malé a Velké Tisové zpět do Kytlice. Na závěr běh, který je právem považován za lahůdku a nejkrásnější část triatlonu. Okruh měří 7 km přes lesy, louky a pastviny až k rozcestí u Sv. Antonína a Kočárovku, kde v zimě běžce střídají běžkaři.

[3]Romantické prostředí jako vystřižené z Hrabalova Rozmarného léta je populární u profíků i amatérských závodníků. Pořadatelé si přímo zakládají na pohodové rodinné atmosféře a jejich vzkaz zní jasně: „Přijďte si užít triatlon do Kytlice“. O tom, že nebudou litovat, se mohou přesvědčit již po sedmadvacáté vždy druhou sobotu v srpnu. Kancelář závodu bude otevřena od 8:30 do 10 hodin. Kolem půl jedenácté následuje rozprava. Úderem jedenácté se na start vydají muži a veteráni v první vlně a zhruba v 11:20 odstartují ženy, dorost a družstva. Doběh prvního borce se předpokládá chvíli po poledni. Nejlepší na stupních vítězů budou oceněni kolem druhé hodiny a čekají je zajímavé ceny. Přichystána je i bohatá tombola pro všechny závodníky, ze které vybíráme např. víkendový pobyt pro dva v penzionu Stará Mlékárna.

Polevští běžkaři organizují ve středu 31.7. prohlídku MTB trati. Sraz je ve středu 31.7. mezi 17 a 17:15 na hřišti v Kytlici, odkud se společně vydáme na projížďku šestnáctikilometrového okruhu. Přidat se můžete na biku již v České Lípě (odjezd v 16 hodin od vlakové zastávky Střelnice) nebo v Novém Boru (sraz kolem 16:30-16:40 před vlakovým nádražím) a můžete vyrazit společně na kole směr Kytlice.

[b]Odkazy:[/b]
[url=entry.timechip.cz/]Přihlášky[/url]
[url=www.skipolevsko.estranky.cz/clanky/kytlickyminitriatlon.html/]Propozice[/url]
Web pořadatele [url=www.skipolevsko.estranky.cz]SKI Polevsko[/url]
[url=www.facebook.com/events/410275455737433/]Facebook[/url]
Kontakt: ski.polevsko@email.cz

[5]

)

/home/users/haven/sksvojkov.cz/sub/bikebase/functions.php [229] : replace_text_format([1]Letošní 27. ročník triatlonu v Kytlici dozná řady změn. Tou nejzásadnější je změna cyklistické trasy, která potěší příznivce horských kol. Přesouvá se totiž ze silnice do lehkého terénu. Pro ty, co si chtějí tra obhlédnout, chystají pořadatelé již tuto středu obhlídku trati. Drobných změn se dočká i běžecká část, prostor cíle a depa nebo elektronické měření časů a průběhů.

[4]Triatlonisté se sjedou do malebné Kytlice již 10. srpna a vystřídají orientační běžce, kteří křižovali Lužické hory na konci července. Centrem závodu se stane v i tomto případě oblíbený areál lesního koupaliště a hřiště TJ Kytlice. [url=entry.timechip.cz/]Přihlášky[/url] za zvýhodněné startovné přijímají pořadatelé ze SKI Polevsko pouze do 5.8.Po tomto datu je možná registrace až na místě.

Závod je určen pro jednotlivce i družstva. Právě závod štafet je v Kytlici velmi populární a sjíždějí se sem týmy z blízkého i dalekého okolí. Nezřídka se stává, že závodníci ve štafetě se nakonec v dalším ročníku postaví po bok jednotlivců zdolat celý závod na vlastní pěst. Všechny kategorie mají od letoška stejnou tra. Absolvují půl kilometru v koupališti, jehož voda je i po horkých dnech velice osvěžující a pro Kytlici přímo typická. Druhou disciplínou je kolo s šestnáctikilometrovou trasou pro horské či trekové kolo, která se vlní členitou krajinou Lužických hor a vede z Kytlice po silnici do Mlýnů a odtud lehkým terénem na Křížový Buk kolem Malé a Velké Tisové zpět do Kytlice. Na závěr běh, který je právem považován za lahůdku a nejkrásnější část triatlonu. Okruh měří 7 km přes lesy, louky a pastviny až k rozcestí u Sv. Antonína a Kočárovku, kde v zimě běžce střídají běžkaři.

[3]Romantické prostředí jako vystřižené z Hrabalova Rozmarného léta je populární u profíků i amatérských závodníků. Pořadatelé si přímo zakládají na pohodové rodinné atmosféře a jejich vzkaz zní jasně: „Přijďte si užít triatlon do Kytlice“. O tom, že nebudou litovat, se mohou přesvědčit již po sedmadvacáté vždy druhou sobotu v srpnu. Kancelář závodu bude otevřena od 8:30 do 10 hodin. Kolem půl jedenácté následuje rozprava. Úderem jedenácté se na start vydají muži a veteráni v první vlně a zhruba v 11:20 odstartují ženy, dorost a družstva. Doběh prvního borce se předpokládá chvíli po poledni. Nejlepší na stupních vítězů budou oceněni kolem druhé hodiny a čekají je zajímavé ceny. Přichystána je i bohatá tombola pro všechny závodníky, ze které vybíráme např. víkendový pobyt pro dva v penzionu Stará Mlékárna.

Polevští běžkaři organizují ve středu 31.7. prohlídku MTB trati. Sraz je ve středu 31.7. mezi 17 a 17:15 na hřišti v Kytlici, odkud se společně vydáme na projížďku šestnáctikilometrového okruhu. Přidat se můžete na biku již v České Lípě (odjezd v 16 hodin od vlakové zastávky Střelnice) nebo v Novém Boru (sraz kolem 16:30-16:40 před vlakovým nádražím) a můžete vyrazit společně na kole směr Kytlice.

[b]Odkazy:[/b]
[url=entry.timechip.cz/]Přihlášky[/url]
[url=www.skipolevsko.estranky.cz/clanky/kytlickyminitriatlon.html/]Propozice[/url]
Web pořadatele [url=www.skipolevsko.estranky.cz]SKI Polevsko[/url]
[url=www.facebook.com/events/410275455737433/]Facebook[/url]
Kontakt: ski.polevsko@email.cz

[5]

, 5149)

/home/users/haven/sksvojkov.cz/sub/bikebase/functions.php [288] : get_article(stdClass)

/home/users/haven/sksvojkov.cz/sub/bikebase/main.php [34] : get_article_list(160, 10, , where A.PUBLIC='T', )



Array
(
    [SCREEN_W] => 
    [SCREEN_H] => 
    [BIKEBASE] => Array
        (
            [lang] => CZ
        )

    [ARTICLE_LIST_START] => 160
)


Array
(
    [NEWS??SERIALID] => 130
    [start] => 160
)
bikebase.sksvojkov.cz/??SERIALID=130&start=160
CCBot/2.0 (https://commoncrawl.org/faq/)

Warning: preg_replace(): Compilation failed: invalid range in character class at offset 4 in /home/users/haven/sksvojkov.cz/sub/bikebase/functions.php on line 826
Debug:
/home/users/haven/sksvojkov.cz/sub/bikebase/functions.php [826] : preg_replace(~([\w-\.]+@[\w-\.]+\.[\w]{2,4})~im, $1,

)

/home/users/haven/sksvojkov.cz/sub/bikebase/functions.php [237] : replace_text_format(

)

/home/users/haven/sksvojkov.cz/sub/bikebase/functions.php [288] : get_article(stdClass)

/home/users/haven/sksvojkov.cz/sub/bikebase/main.php [34] : get_article_list(160, 10, , where A.PUBLIC='T', )



Array
(
    [SCREEN_W] => 
    [SCREEN_H] => 
    [BIKEBASE] => Array
        (
            [lang] => CZ
        )

    [ARTICLE_LIST_START] => 160
)


Array
(
    [NEWS??SERIALID] => 130
    [start] => 160
)
bikebase.sksvojkov.cz/??SERIALID=130&start=160
CCBot/2.0 (https://commoncrawl.org/faq/)

Warning: preg_replace(): Compilation failed: invalid range in character class at offset 4 in /home/users/haven/sksvojkov.cz/sub/bikebase/functions.php on line 826
Debug:
/home/users/haven/sksvojkov.cz/sub/bikebase/functions.php [826] : preg_replace(~([\w-\.]+@[\w-\.]+\.[\w]{2,4})~im, $1, Na poslední závod ČR seriálu 24 hodinovek jsme jeli: já, Evča s Peou a Pája sehnal do třetice jiného paráka, Marka. Všichni máme určité naděje na konečné medailové umístění. Příroda tomu chtěla, že jedině v naší kategorii jedou o bednu čtyři zájemci. Na výsledek jsem původně nechtěl jezdit, ale když se situace tak vyvrbila..... Alespoň bude veselo. Pája sehnal na poslední chvíli nejen paráka, ale i auto na plyn s nosičem pro tři kola na závěsným zařízení. Takže v podstatě.......optimum. Optimum nebyla presentace jen do 10hod, ale dík bezchybné Pájově jízdě jsme stíhali. Holky team i s Polárkou (roztomilý, trošku páchnoucí [ta] Hasky) už byly na místě a s nimi sluníčko a příjemný podhorský vzduch. Bystřička, kde se závod již po xté pořádal (nenalezl jsem zmínku o přesném ročníku), leží na rozhraní Beskyd, Hostýnských a Vsetínských vrchů. Záruka, že se případné mraky rozlomí o okolní kopce.

[1] Už při příjezdu bylo cítit, že akce proběhne v komorním duchu. A taky bylo cítit Slovensko. V těle. Jedeme s klukama objet okruh. Ani tento závod nebude CX "Kola o život". Tradiční start v pravé poledne vyhnal cca stovku bikerů na další očistec. Do zaváděcího kola nás potáhnul bývalý juniorský světový šampion v CX (rozuměj cyklokros)Tomáš Paprstka. Ještě před startem si zjišuji jestli, jedou i mí tři konkurenti. To je snad prvně za moji amatérskou kariéru. A jedou (Kristan, Vágner a Šima). Naše rozložení je v duchu seriálu - dva Češi, dva Slováci.

[2] Tra je jezdivá, stoupavá, jeden rychlý sjezd dokonce s radarem (já nejvíc 45, Evča třiapade!), jeden techničtější s klopenkama, kořenama, stromečkama a těžkým pádem v prvním kole. Kluk ho nerozchodil a musel do nemocnice. Po čtyřech hodinách motání mě depo hlásí druhej flek. A co jako? 21 hodin do cíle. Po šesti hodinách propadám divné depresi. Chce se mi domů za ženou a klukem. Přestávám chápat smysl mé účasti. Co budu ještě 18 hodin dělat? Začíná boj s hlavou. Z tohoto běsu mě dostává tma. Nasadím testovacího Fenixe a jedu. Začínám se dostávat do varu. Super je spíkrův komentář průběhu závodu, dokonce i probíhajícího tenisového Wimbledonu. Před půlnocí nás jede asi šest až osm o bednu. Poučen z minulých klání vím, že se rozhoduje ráno. Takže klídek, voe. Holky team jsou jasný, první. Dvojka Motolevel zatím pátí. Polovina závodu za náma a já začínám ládovat slaný jídla. Hlavně výborný vývar a rohlíky s máslem. Tolik jsem jich nesnědl za 10 let! Prokládám vše bujónem z domu (prvně bez bramboráků) a chuově příjemným jablečným ionákem od Nutrendu.

Kolem čtvrté ranní si držím třetí příčku a je mě fajn. Na bufetu se dávám do řeči s přímým konkurentem o druhý místo v seriálu Romanem Vágnerem (SVK). Ten dává každý kolo vývar a když se dozvídá, že vedoucí naší kategorii šel zřejmě do hajan, tak na mě křikne ......do frasa iděme....! A je pryč. V klidu dojídám další lahůdku - valašský makový frgál (do rána jich sním snad tunu), sedám na bika a razím do nějakýho 22 kola. V ořechu se ale začne ozývat mě dobře známej zvuk. Úplně zkoprním. Do prdele! Ne! V posledním stoupáni okruhu je jasno. Slušně řečeno ořech v prdeli! Navíc končí světlo (vydrželo od 9:00 do 4:00 - slušný), čelovka zachraňuje větší nepříjemnosti. Roviny se šlapat dají, modlím se, aby šlo jen o nečistotu. Servis závodu jede, mechoš kmitá, rozdělá, pročistí, já zatím přidělám druhý světlo (MAX 1), po 15min za hlasitýho modlení razím dál. Kluci se posunuli na bronz, což je bomba. Objedu jedno kolo a ....... Bedna v závodě nebude a jestli chci udržet celkovou, tak pěcha do kopců. Zbývá 7 hodin závodu. Beztak se potřebuju připravit na Beskydskou 7, tak se chození hodí. Ráno dávám zeleninový rizoto a od spíkra se dozvídám, že na bronz ztrácím jedno kolo. Hmmm! Vyrážím, ale naděje upadá, když mě Roman Vágner dává druhý kolo. Na dalšího soupeře o celkové umístění mám kolem deváté náskok čtyři kola. Klídek a tlačení...... Během něho stačím pokecat s místníma a kochat se údolím. Škoda technické závady, fyzicky se cítím velice dobře. Poslední kolo dávám tak, abych cíl protnul lehce po 11:15. Nakonec končím na bramboře. Vzhledem k problémům, dost dobrý. [3]

Kluci bronz. Paráda!!! Ženský s převahou vítězí. V konečným součtu seriálu pro naši bandu samá medaile: já třetí, dvojky muži Motolevel team třetí a Holky team první (tady stojí za zvážení jet příště sóla). V těchto závodech ale není pořadí to NEJ. Nej je překonat všechny fyzické a zejména psychické nástrahy 24 hodinovek. Po absolvování Seriálu zjišuji, mimo jiné, že se nejezdí vůbec pomalu a tratě mají do 12hodinovky v Podlesí hodně daleko (Podlesí = silniční kriterium, seriálové 24dváce = Tour, Giro, Vuelta). Tak uvidíme, jakou si vyberu další výzvu. Teď si odskočím do brněnského poháru mtb, možná proložíme nějakým Berounem (?)…….

http://www.timechip.cz/files/konecne-poradi-serialu-24-hodin.pdf
)

/home/users/haven/sksvojkov.cz/sub/bikebase/functions.php [229] : replace_text_format( Na poslední závod ČR seriálu 24 hodinovek jsme jeli: já, Evča s Peou a Pája sehnal do třetice jiného paráka, Marka. Všichni máme určité naděje na konečné medailové umístění. Příroda tomu chtěla, že jedině v naší kategorii jedou o bednu čtyři zájemci. Na výsledek jsem původně nechtěl jezdit, ale když se situace tak vyvrbila..... Alespoň bude veselo. Pája sehnal na poslední chvíli nejen paráka, ale i auto na plyn s nosičem pro tři kola na závěsným zařízení. Takže v podstatě.......optimum. Optimum nebyla presentace jen do 10hod, ale dík bezchybné Pájově jízdě jsme stíhali. Holky team i s Polárkou (roztomilý, trošku páchnoucí [ta] Hasky) už byly na místě a s nimi sluníčko a příjemný podhorský vzduch. Bystřička, kde se závod již po xté pořádal (nenalezl jsem zmínku o přesném ročníku), leží na rozhraní Beskyd, Hostýnských a Vsetínských vrchů. Záruka, že se případné mraky rozlomí o okolní kopce.

[1] Už při příjezdu bylo cítit, že akce proběhne v komorním duchu. A taky bylo cítit Slovensko. V těle. Jedeme s klukama objet okruh. Ani tento závod nebude CX "Kola o život". Tradiční start v pravé poledne vyhnal cca stovku bikerů na další očistec. Do zaváděcího kola nás potáhnul bývalý juniorský světový šampion v CX (rozuměj cyklokros)Tomáš Paprstka. Ještě před startem si zjišuji jestli, jedou i mí tři konkurenti. To je snad prvně za moji amatérskou kariéru. A jedou (Kristan, Vágner a Šima). Naše rozložení je v duchu seriálu - dva Češi, dva Slováci.

[2] Tra je jezdivá, stoupavá, jeden rychlý sjezd dokonce s radarem (já nejvíc 45, Evča třiapade!), jeden techničtější s klopenkama, kořenama, stromečkama a těžkým pádem v prvním kole. Kluk ho nerozchodil a musel do nemocnice. Po čtyřech hodinách motání mě depo hlásí druhej flek. A co jako? 21 hodin do cíle. Po šesti hodinách propadám divné depresi. Chce se mi domů za ženou a klukem. Přestávám chápat smysl mé účasti. Co budu ještě 18 hodin dělat? Začíná boj s hlavou. Z tohoto běsu mě dostává tma. Nasadím testovacího Fenixe a jedu. Začínám se dostávat do varu. Super je spíkrův komentář průběhu závodu, dokonce i probíhajícího tenisového Wimbledonu. Před půlnocí nás jede asi šest až osm o bednu. Poučen z minulých klání vím, že se rozhoduje ráno. Takže klídek, voe. Holky team jsou jasný, první. Dvojka Motolevel zatím pátí. Polovina závodu za náma a já začínám ládovat slaný jídla. Hlavně výborný vývar a rohlíky s máslem. Tolik jsem jich nesnědl za 10 let! Prokládám vše bujónem z domu (prvně bez bramboráků) a chuově příjemným jablečným ionákem od Nutrendu.

Kolem čtvrté ranní si držím třetí příčku a je mě fajn. Na bufetu se dávám do řeči s přímým konkurentem o druhý místo v seriálu Romanem Vágnerem (SVK). Ten dává každý kolo vývar a když se dozvídá, že vedoucí naší kategorii šel zřejmě do hajan, tak na mě křikne ......do frasa iděme....! A je pryč. V klidu dojídám další lahůdku - valašský makový frgál (do rána jich sním snad tunu), sedám na bika a razím do nějakýho 22 kola. V ořechu se ale začne ozývat mě dobře známej zvuk. Úplně zkoprním. Do prdele! Ne! V posledním stoupáni okruhu je jasno. Slušně řečeno ořech v prdeli! Navíc končí světlo (vydrželo od 9:00 do 4:00 - slušný), čelovka zachraňuje větší nepříjemnosti. Roviny se šlapat dají, modlím se, aby šlo jen o nečistotu. Servis závodu jede, mechoš kmitá, rozdělá, pročistí, já zatím přidělám druhý světlo (MAX 1), po 15min za hlasitýho modlení razím dál. Kluci se posunuli na bronz, což je bomba. Objedu jedno kolo a ....... Bedna v závodě nebude a jestli chci udržet celkovou, tak pěcha do kopců. Zbývá 7 hodin závodu. Beztak se potřebuju připravit na Beskydskou 7, tak se chození hodí. Ráno dávám zeleninový rizoto a od spíkra se dozvídám, že na bronz ztrácím jedno kolo. Hmmm! Vyrážím, ale naděje upadá, když mě Roman Vágner dává druhý kolo. Na dalšího soupeře o celkové umístění mám kolem deváté náskok čtyři kola. Klídek a tlačení...... Během něho stačím pokecat s místníma a kochat se údolím. Škoda technické závady, fyzicky se cítím velice dobře. Poslední kolo dávám tak, abych cíl protnul lehce po 11:15. Nakonec končím na bramboře. Vzhledem k problémům, dost dobrý. [3]

Kluci bronz. Paráda!!! Ženský s převahou vítězí. V konečným součtu seriálu pro naši bandu samá medaile: já třetí, dvojky muži Motolevel team třetí a Holky team první (tady stojí za zvážení jet příště sóla). V těchto závodech ale není pořadí to NEJ. Nej je překonat všechny fyzické a zejména psychické nástrahy 24 hodinovek. Po absolvování Seriálu zjišuji, mimo jiné, že se nejezdí vůbec pomalu a tratě mají do 12hodinovky v Podlesí hodně daleko (Podlesí = silniční kriterium, seriálové 24dváce = Tour, Giro, Vuelta). Tak uvidíme, jakou si vyberu další výzvu. Teď si odskočím do brněnského poháru mtb, možná proložíme nějakým Berounem (?)…….

http://www.timechip.cz/files/konecne-poradi-serialu-24-hodin.pdf
, 5144)

/home/users/haven/sksvojkov.cz/sub/bikebase/functions.php [288] : get_article(stdClass)

/home/users/haven/sksvojkov.cz/sub/bikebase/main.php [34] : get_article_list(160, 10, , where A.PUBLIC='T', )



Array
(
    [SCREEN_W] => 
    [SCREEN_H] => 
    [BIKEBASE] => Array
        (
            [lang] => CZ
        )

    [ARTICLE_LIST_START] => 160
)


Array
(
    [NEWS??SERIALID] => 130
    [start] => 160
)
bikebase.sksvojkov.cz/??SERIALID=130&start=160
CCBot/2.0 (https://commoncrawl.org/faq/)

Warning: preg_replace(): Compilation failed: invalid range in character class at offset 4 in /home/users/haven/sksvojkov.cz/sub/bikebase/functions.php on line 826
Debug:
/home/users/haven/sksvojkov.cz/sub/bikebase/functions.php [826] : preg_replace(~([\w-\.]+@[\w-\.]+\.[\w]{2,4})~im, $1,

)

/home/users/haven/sksvojkov.cz/sub/bikebase/functions.php [237] : replace_text_format(

)

/home/users/haven/sksvojkov.cz/sub/bikebase/functions.php [288] : get_article(stdClass)

/home/users/haven/sksvojkov.cz/sub/bikebase/main.php [34] : get_article_list(160, 10, , where A.PUBLIC='T', )



Array
(
    [SCREEN_W] => 
    [SCREEN_H] => 
    [BIKEBASE] => Array
        (
            [lang] => CZ
        )

    [ARTICLE_LIST_START] => 160
)


Array
(
    [NEWS??SERIALID] => 130
    [start] => 160
)
bikebase.sksvojkov.cz/??SERIALID=130&start=160
CCBot/2.0 (https://commoncrawl.org/faq/)

Warning: preg_replace(): Compilation failed: invalid range in character class at offset 4 in /home/users/haven/sksvojkov.cz/sub/bikebase/functions.php on line 826
Debug:
/home/users/haven/sksvojkov.cz/sub/bikebase/functions.php [826] : preg_replace(~([\w-\.]+@[\w-\.]+\.[\w]{2,4})~im, $1, Nabízíme vám průběh závodu FoFr cup, jak ho popsal Honza Matoušek. Můžete to brát jako zajímavé čtení nebo také jako návod, jak FoFr cup vyhrát.

[i]„Po startu nacvakává Tomáš Barták jako první boty do pedálů a okamžitě nasazuje k brutálnímu sprintu. Hned ho hákuje Honza Souček a já. Osobně jsem za takhle rychlé starty celkem rád, protože se předejde tlačenici a tímhle stylem se pole okamžitě natáhne a nikdo se nikam zbytečně necpe. Asi po 300 metrech střídám Tomáše Bartáka na špici a čelo pelotonu táhnu až na samý vrcholek prvního kopce. Tam se ohlížím a vidím, že mám za sebou díru asi padesát metrů. Následuje zrádný štěrkový sjezd - zbytečně neriskuji a nechávám se dojet skupinkou (Barták, Souček, Novota, Kubín).


[3][6][4][2]


Tempo se na chvíli uklidňuje, já se uklízím na druhou pozici za Tomáše Bartáka a v poklidu sjíždíme až do Mlýnů. Po přejezdu silnice však následuje další nepříjemné stoupání a proto se deru opět do čela a zvyšuji tempo. Neohlížím se, nedívám se doprava, nedívám se doleva... Konečně se dostáváme na asfaltovou cestu a odbočujeme vpravo - je mi divné, že za sebou neslyším udýchané soupeře ani cvakání jejich řazení... proto se ohlížím a vidím jen Honzu Novotu nalepeného zadním kole. Okamžitě dávám Honzovi povel, že musíme jet, že soupeři začínají ztrácet a my toho musíme využít. Tady se zrodil rozhodující trhák naší dvojice, ale žádný náskok není nikdy dost dostatečný...

Na asfaltovém úseku s Honzou Novotou vzorně spolupracujeme. Přichází ostrá levá a velmi nepříjemné stoupání. Honza mě usměrňuje, a neblázním a kopec vyjedu v tempu. Poslechnu ho. Nahoře se opět poskládáme a vzorně spolupracujeme. Následuje několik houpáků po šotolinových cestách. Když se však ohlédnu, zjišuji, že náš náskok není dost velký a Tomáš Barták spolu se svou mini grupou nic nevzdávají a snaží se nás dotáhnout.[/i]

[b]Spolupráce s Hanym[/b]

[i]Sjíždíme k Hraničnímu rybníku a vjíždíme na silnici. Hany (Honza Novota) táhne až k železničnímu přejezdu, kde ho na oplátku střídám já. Skupinka za námi je pořád na dohled, ale zatím se ještě tolik nenervuji. Jsme tu - pomyslná polovina trati - výjezd na silnici Svor – Rumburk a obrat o 180 stupňů a šup zpátky do lesa. Opět solidní spolupráce na čele a udržování tempa. Už teď mám ale v hlavě to, co nás čeká - všemi obávané stoupání, kde se ve většině případů rozhoduje.[/i]

[7][1][5]


[b]Vyhrává jen jeden[/b]

[i] Najíždíme pod kopec a já okamžitě zvyšuji tempo. Honza mě usměrňuje, a zase neblázním. Když se však ohlédnu a zjišuji, že náskok před pronásledovateli nečiní už ani 15 vteřin, bleskne mi hlavou, že už není na co čekat. Zakousnu se do řídítek a jedu, jedu, jedu. Po tomto brutálním výšlapu následuje asfaltové klesání, na které nemám dobré vzpomínky a které proto jedu s rozmyslem a jen kroužím nohama - bude totiž následovat ještě mnohem více nepříjemný stoupáček v podobě kamenitého výjezdu.

Opět se ohlížím, ale nikoho nevidím. To mě uklidňuje a začínám věřit, že by se náskok mohlo podařit udržet až do cíle. Proto si v hlavě ujasňuji, teď už se neotáčej a jeď, jeď, jeď. Po několika minutách najíždím na silnici Kytlice - Polevsko. V duchu si říkám - poslední výjezd, to už zvládneš. Jedu na 95% a začínám přemýšlet o technickém dojezdu trati. Ten jsem si naštěstí před startem projel, takže jsem věděl, co mě čeká. Přes technické části se probíjím až do místa, odkud je vidět z cílového prostoru a slyším diváky na koupališti. Ještě se pro jistotu naposledy ohlédnu a pouštím kolo do posledního sjezdu. Příjezd do areálu koupaliště znamená velkou úlevu a já si užívám pocity vítěze."[/i]

No…co dodat. Honzovi Matouškovi gratulujeme k vítězství!


[b] GPS Tracking[/b]

Díky nově zkoušené technologii se také můžete podívat na průběh vybraných závodníků, jak si vedli během závodu. Technologii GPS tracker pro nás připravila firma [url=sport-gps.cz/watch.php?z=22] SportBase[/url].

[hr]
[i]Autor:[/i]
Jan Matoušek
Martin Viktora


[i]Foto:[/i]
Tomáš Dvořák
Roman Mikeš

)

/home/users/haven/sksvojkov.cz/sub/bikebase/functions.php [229] : replace_text_format(Nabízíme vám průběh závodu FoFr cup, jak ho popsal Honza Matoušek. Můžete to brát jako zajímavé čtení nebo také jako návod, jak FoFr cup vyhrát.

[i]„Po startu nacvakává Tomáš Barták jako první boty do pedálů a okamžitě nasazuje k brutálnímu sprintu. Hned ho hákuje Honza Souček a já. Osobně jsem za takhle rychlé starty celkem rád, protože se předejde tlačenici a tímhle stylem se pole okamžitě natáhne a nikdo se nikam zbytečně necpe. Asi po 300 metrech střídám Tomáše Bartáka na špici a čelo pelotonu táhnu až na samý vrcholek prvního kopce. Tam se ohlížím a vidím, že mám za sebou díru asi padesát metrů. Následuje zrádný štěrkový sjezd - zbytečně neriskuji a nechávám se dojet skupinkou (Barták, Souček, Novota, Kubín).


[3][6][4][2]


Tempo se na chvíli uklidňuje, já se uklízím na druhou pozici za Tomáše Bartáka a v poklidu sjíždíme až do Mlýnů. Po přejezdu silnice však následuje další nepříjemné stoupání a proto se deru opět do čela a zvyšuji tempo. Neohlížím se, nedívám se doprava, nedívám se doleva... Konečně se dostáváme na asfaltovou cestu a odbočujeme vpravo - je mi divné, že za sebou neslyším udýchané soupeře ani cvakání jejich řazení... proto se ohlížím a vidím jen Honzu Novotu nalepeného zadním kole. Okamžitě dávám Honzovi povel, že musíme jet, že soupeři začínají ztrácet a my toho musíme využít. Tady se zrodil rozhodující trhák naší dvojice, ale žádný náskok není nikdy dost dostatečný...

Na asfaltovém úseku s Honzou Novotou vzorně spolupracujeme. Přichází ostrá levá a velmi nepříjemné stoupání. Honza mě usměrňuje, a neblázním a kopec vyjedu v tempu. Poslechnu ho. Nahoře se opět poskládáme a vzorně spolupracujeme. Následuje několik houpáků po šotolinových cestách. Když se však ohlédnu, zjišuji, že náš náskok není dost velký a Tomáš Barták spolu se svou mini grupou nic nevzdávají a snaží se nás dotáhnout.[/i]

[b]Spolupráce s Hanym[/b]

[i]Sjíždíme k Hraničnímu rybníku a vjíždíme na silnici. Hany (Honza Novota) táhne až k železničnímu přejezdu, kde ho na oplátku střídám já. Skupinka za námi je pořád na dohled, ale zatím se ještě tolik nenervuji. Jsme tu - pomyslná polovina trati - výjezd na silnici Svor – Rumburk a obrat o 180 stupňů a šup zpátky do lesa. Opět solidní spolupráce na čele a udržování tempa. Už teď mám ale v hlavě to, co nás čeká - všemi obávané stoupání, kde se ve většině případů rozhoduje.[/i]

[7][1][5]


[b]Vyhrává jen jeden[/b]

[i] Najíždíme pod kopec a já okamžitě zvyšuji tempo. Honza mě usměrňuje, a zase neblázním. Když se však ohlédnu a zjišuji, že náskok před pronásledovateli nečiní už ani 15 vteřin, bleskne mi hlavou, že už není na co čekat. Zakousnu se do řídítek a jedu, jedu, jedu. Po tomto brutálním výšlapu následuje asfaltové klesání, na které nemám dobré vzpomínky a které proto jedu s rozmyslem a jen kroužím nohama - bude totiž následovat ještě mnohem více nepříjemný stoupáček v podobě kamenitého výjezdu.

Opět se ohlížím, ale nikoho nevidím. To mě uklidňuje a začínám věřit, že by se náskok mohlo podařit udržet až do cíle. Proto si v hlavě ujasňuji, teď už se neotáčej a jeď, jeď, jeď. Po několika minutách najíždím na silnici Kytlice - Polevsko. V duchu si říkám - poslední výjezd, to už zvládneš. Jedu na 95% a začínám přemýšlet o technickém dojezdu trati. Ten jsem si naštěstí před startem projel, takže jsem věděl, co mě čeká. Přes technické části se probíjím až do místa, odkud je vidět z cílového prostoru a slyším diváky na koupališti. Ještě se pro jistotu naposledy ohlédnu a pouštím kolo do posledního sjezdu. Příjezd do areálu koupaliště znamená velkou úlevu a já si užívám pocity vítěze."[/i]

No…co dodat. Honzovi Matouškovi gratulujeme k vítězství!


[b] GPS Tracking[/b]

Díky nově zkoušené technologii se také můžete podívat na průběh vybraných závodníků, jak si vedli během závodu. Technologii GPS tracker pro nás připravila firma [url=sport-gps.cz/watch.php?z=22] SportBase[/url].

[hr]
[i]Autor:[/i]
Jan Matoušek
Martin Viktora


[i]Foto:[/i]
Tomáš Dvořák
Roman Mikeš

, 5143)

/home/users/haven/sksvojkov.cz/sub/bikebase/functions.php [288] : get_article(stdClass)

/home/users/haven/sksvojkov.cz/sub/bikebase/main.php [34] : get_article_list(160, 10, , where A.PUBLIC='T', )



Array
(
    [SCREEN_W] => 
    [SCREEN_H] => 
    [BIKEBASE] => Array
        (
            [lang] => CZ
        )

    [ARTICLE_LIST_START] => 160
)


Array
(
    [NEWS??SERIALID] => 130
    [start] => 160
)
bikebase.sksvojkov.cz/??SERIALID=130&start=160
CCBot/2.0 (https://commoncrawl.org/faq/)

Warning: preg_replace(): Compilation failed: invalid range in character class at offset 4 in /home/users/haven/sksvojkov.cz/sub/bikebase/functions.php on line 826
Debug:
/home/users/haven/sksvojkov.cz/sub/bikebase/functions.php [826] : preg_replace(~([\w-\.]+@[\w-\.]+\.[\w]{2,4})~im, $1,

)

/home/users/haven/sksvojkov.cz/sub/bikebase/functions.php [237] : replace_text_format(

)

/home/users/haven/sksvojkov.cz/sub/bikebase/functions.php [288] : get_article(stdClass)

/home/users/haven/sksvojkov.cz/sub/bikebase/main.php [34] : get_article_list(160, 10, , where A.PUBLIC='T', )



Array
(
    [SCREEN_W] => 
    [SCREEN_H] => 
    [BIKEBASE] => Array
        (
            [lang] => CZ
        )

    [ARTICLE_LIST_START] => 160
)


Array
(
    [NEWS??SERIALID] => 130
    [start] => 160
)
bikebase.sksvojkov.cz/??SERIALID=130&start=160
CCBot/2.0 (https://commoncrawl.org/faq/)

Warning: preg_replace(): Compilation failed: invalid range in character class at offset 4 in /home/users/haven/sksvojkov.cz/sub/bikebase/functions.php on line 826
Debug:
/home/users/haven/sksvojkov.cz/sub/bikebase/functions.php [826] : preg_replace(~([\w-\.]+@[\w-\.]+\.[\w]{2,4})~im, $1, [4]Za pěkného počasí se v sobotu sešlo na 183 cyklistů všech věkových i výkonnostních kategorií v Prysku na koupališti. Přilákal je sem osmnáctý ročník oblíbeného závodu FoFr cup – malý lužický cyklomaraton. Závod se konal jako součást seriálu závodů horských kol Peklo Severu. Letošní FoFr cup opět nabídl zajímavé souboje jak v dorosteneckých, tak i seniorských kategoriích, kvalitní zázemí pro závodníky i doprovod nebo také velmi pěkné počasí.


[b] Tradičně zajímavá podívaná už při závodech dětí [/b]


Nejprve se tradičně na své závody vydali nejmladší závodníci Naděje I a II. Hned v této kategorii bylo drama až do konce. První tři – Adam Arnold (Haven.cz), Denis Křemen (SWSL Lučany) a Kryštof Patka (Lasvit Bikers) se v cíli vešli do nejtěsnějšího možného rozdílu dvou vteřin. Naděje II vyhrál Ondřej Čermák (Dukla Liberec), který se dostal na průběžné druhé místo v seriálu. Mezi Mladšími chlapci si na okruhovém závodě nejlépe vedl Tim Geisler z týmu Sebnitzer RV 1897 e.V, ale druhým místem v závodě si Lukáš Frank z TJ Česká Kamenice zajistil průběžné vedení s velmi slušným náskokem do posledního závodu. Mezi Mladšími dívkami na téže trati triumfovala Natálie Křemenová z formace SWSL Lučany, druhá byla Marie Vyhnálková. Obě děvčata si stejné pořadí s minimálním bodovým rozdílem drží i v celkovém součtu. Starší dívky + kadetky vyhrála Anežka Lhotáková (Schrödinger cycling team), druhou v pořadí Romanu Jablunkovou (SEBA Liberec) za sebou nechala téměř o minutu. Velmi atraktivní byl také závod Starších chlapců + kadetů. Vyhrál suverén sezóny Petr Vokoun z KL sport Děčín, bitva o druhé místo byla však dramatická až do konce. Německý závodník Wilhelm Beckert z formace Sebnitzer RV 1897 do posledního okamžiku hájil své druhé místo před tvrdě dotírajícím Jaroslavem Petrusem z domácího týmu TJ Česká Kamenice. Před posledním závodem je celkové pořadí v kategorii 1. Vokoun, 2. Petrus, 3. Beckert.


[1][6][9][10]


[b]Největší favorité nenechali nic náhodě [/b]


Po závodech mladších kategorií a bloku vyhlášení se pomalu vše začalo chystat na hlavní závod dne. Závodníci se na start začali řadit už po 13. hodině. Startovalo se ve 13:30 hodin. Vpřed okamžitě vyrazili hlavní favorité v čele s Janem Matouškem a Janem Novotou. Ostrý start vyprovokoval Tomáš Barták, který nenechal nic náhodě a Pryskem doslova sprintoval. Hned první kopec ale začal dělit skupiny favoritů. Jak viděl závod pozdější vítěz Jan Matoušek si můžete přečíst na [url=www.bikebase.cz//racen.php?RACEID=2152&ARTICLE&ARTICLEID=5087]www.pekloseveru.cz. [/url]


Do cíle jako první dojel již zmíněný Jan Matoušek (Eleven Team Příchovice) v čase 1:03:29, čímž zaostal o necelé dvě minuty za absolutním rekordem. Čas to byl ale dostatečný pro pohodlné vítězství. Druhý dojel Jan Souček (Cyklofit MTB Team Liberec) se ztrátou 43 vteřin na Matouška, na stupních tří nejlepších je doplnil ještě Michal Kubín z formace Johnson Controls Mladá Boleslav. Celkově pro třetí a v kategorii Veteráni I pro první místo si přijel Jan Novota (Bicykl Kříž Team), který jel většinu závodu s Janem Matouškem a kterého zbrzdil pád těsně před cílem. Mezi Veterány I dojel na druhém místě Miloš Nouzák (Big Shock Team) a třetí byl Herbert Schwarz (Schrödinger cycling team). Neskutečný výkon předvedl Vladimír Paudera (Ski Paudera), který dojel celkově na pátém místě a na druhého v kategorii Veteráni III Karla Boušku (Magicveterans) najel náskok více než šest minut! Mezi ženami dojela první Kateřina Loubková (TT Cyklorenova Cvikov), a to s náskokem bez mála čtyř minut na druhou Ivanu Kopeckou (Good Times CT Děčín), třetí dojela Ludmila Matějíčková (Kola Brabec Rumburk). Celkové výsledky najdete na stránkách [url=www.bikebase.cz/racen.php?RESULTS&RACEID=2152]www.pekloseveru.cz[/url].

[7][5][15][14]


Letošní ročník už čeká pouze poslední závod, zářiová časovka na [url=www.bikebase.cz/racen.php?VIEW&RACEID=2153] Jedlovou horu[/url]. Tam se ovšem bude v mnohých kategoriích bojovat především o body do celkového umístění, a proto se je určitě na co těšit. Závod je také doprovázen tradičně dobrou atmosférou a tak si ho rozhodně poznamenejte do kalendáře. Sledujte informace na [url=www.pekloseveru.cz]www.pekloseveru.cz[/url] nebo na stránkách [url=www.facebook.com/pekloseveru] www.facebook.com/pekloseveru[/url]

[center][h]Na Jedlové se na vás těší pořadatelé z Oddílu cyklistiky Česká Kamenice.[/h][/center]

[hr]
[i]Foto:[/i]
Tomáš Dvořák

)

/home/users/haven/sksvojkov.cz/sub/bikebase/functions.php [229] : replace_text_format([4]Za pěkného počasí se v sobotu sešlo na 183 cyklistů všech věkových i výkonnostních kategorií v Prysku na koupališti. Přilákal je sem osmnáctý ročník oblíbeného závodu FoFr cup – malý lužický cyklomaraton. Závod se konal jako součást seriálu závodů horských kol Peklo Severu. Letošní FoFr cup opět nabídl zajímavé souboje jak v dorosteneckých, tak i seniorských kategoriích, kvalitní zázemí pro závodníky i doprovod nebo také velmi pěkné počasí.


[b] Tradičně zajímavá podívaná už při závodech dětí [/b]


Nejprve se tradičně na své závody vydali nejmladší závodníci Naděje I a II. Hned v této kategorii bylo drama až do konce. První tři – Adam Arnold (Haven.cz), Denis Křemen (SWSL Lučany) a Kryštof Patka (Lasvit Bikers) se v cíli vešli do nejtěsnějšího možného rozdílu dvou vteřin. Naděje II vyhrál Ondřej Čermák (Dukla Liberec), který se dostal na průběžné druhé místo v seriálu. Mezi Mladšími chlapci si na okruhovém závodě nejlépe vedl Tim Geisler z týmu Sebnitzer RV 1897 e.V, ale druhým místem v závodě si Lukáš Frank z TJ Česká Kamenice zajistil průběžné vedení s velmi slušným náskokem do posledního závodu. Mezi Mladšími dívkami na téže trati triumfovala Natálie Křemenová z formace SWSL Lučany, druhá byla Marie Vyhnálková. Obě děvčata si stejné pořadí s minimálním bodovým rozdílem drží i v celkovém součtu. Starší dívky + kadetky vyhrála Anežka Lhotáková (Schrödinger cycling team), druhou v pořadí Romanu Jablunkovou (SEBA Liberec) za sebou nechala téměř o minutu. Velmi atraktivní byl také závod Starších chlapců + kadetů. Vyhrál suverén sezóny Petr Vokoun z KL sport Děčín, bitva o druhé místo byla však dramatická až do konce. Německý závodník Wilhelm Beckert z formace Sebnitzer RV 1897 do posledního okamžiku hájil své druhé místo před tvrdě dotírajícím Jaroslavem Petrusem z domácího týmu TJ Česká Kamenice. Před posledním závodem je celkové pořadí v kategorii 1. Vokoun, 2. Petrus, 3. Beckert.


[1][6][9][10]


[b]Největší favorité nenechali nic náhodě [/b]


Po závodech mladších kategorií a bloku vyhlášení se pomalu vše začalo chystat na hlavní závod dne. Závodníci se na start začali řadit už po 13. hodině. Startovalo se ve 13:30 hodin. Vpřed okamžitě vyrazili hlavní favorité v čele s Janem Matouškem a Janem Novotou. Ostrý start vyprovokoval Tomáš Barták, který nenechal nic náhodě a Pryskem doslova sprintoval. Hned první kopec ale začal dělit skupiny favoritů. Jak viděl závod pozdější vítěz Jan Matoušek si můžete přečíst na [url=www.bikebase.cz//racen.php?RACEID=2152&ARTICLE&ARTICLEID=5087]www.pekloseveru.cz. [/url]


Do cíle jako první dojel již zmíněný Jan Matoušek (Eleven Team Příchovice) v čase 1:03:29, čímž zaostal o necelé dvě minuty za absolutním rekordem. Čas to byl ale dostatečný pro pohodlné vítězství. Druhý dojel Jan Souček (Cyklofit MTB Team Liberec) se ztrátou 43 vteřin na Matouška, na stupních tří nejlepších je doplnil ještě Michal Kubín z formace Johnson Controls Mladá Boleslav. Celkově pro třetí a v kategorii Veteráni I pro první místo si přijel Jan Novota (Bicykl Kříž Team), který jel většinu závodu s Janem Matouškem a kterého zbrzdil pád těsně před cílem. Mezi Veterány I dojel na druhém místě Miloš Nouzák (Big Shock Team) a třetí byl Herbert Schwarz (Schrödinger cycling team). Neskutečný výkon předvedl Vladimír Paudera (Ski Paudera), který dojel celkově na pátém místě a na druhého v kategorii Veteráni III Karla Boušku (Magicveterans) najel náskok více než šest minut! Mezi ženami dojela první Kateřina Loubková (TT Cyklorenova Cvikov), a to s náskokem bez mála čtyř minut na druhou Ivanu Kopeckou (Good Times CT Děčín), třetí dojela Ludmila Matějíčková (Kola Brabec Rumburk). Celkové výsledky najdete na stránkách [url=www.bikebase.cz/racen.php?RESULTS&RACEID=2152]www.pekloseveru.cz[/url].

[7][5][15][14]


Letošní ročník už čeká pouze poslední závod, zářiová časovka na [url=www.bikebase.cz/racen.php?VIEW&RACEID=2153] Jedlovou horu[/url]. Tam se ovšem bude v mnohých kategoriích bojovat především o body do celkového umístění, a proto se je určitě na co těšit. Závod je také doprovázen tradičně dobrou atmosférou a tak si ho rozhodně poznamenejte do kalendáře. Sledujte informace na [url=www.pekloseveru.cz]www.pekloseveru.cz[/url] nebo na stránkách [url=www.facebook.com/pekloseveru] www.facebook.com/pekloseveru[/url]

[center][h]Na Jedlové se na vás těší pořadatelé z Oddílu cyklistiky Česká Kamenice.[/h][/center]

[hr]
[i]Foto:[/i]
Tomáš Dvořák

, 5142)

/home/users/haven/sksvojkov.cz/sub/bikebase/functions.php [288] : get_article(stdClass)

/home/users/haven/sksvojkov.cz/sub/bikebase/main.php [34] : get_article_list(160, 10, , where A.PUBLIC='T', )



Array
(
    [SCREEN_W] => 
    [SCREEN_H] => 
    [BIKEBASE] => Array
        (
            [lang] => CZ
        )

    [ARTICLE_LIST_START] => 160
)


Array
(
    [NEWS??SERIALID] => 130
    [start] => 160
)
bikebase.sksvojkov.cz/??SERIALID=130&start=160
CCBot/2.0 (https://commoncrawl.org/faq/)

Warning: preg_replace(): Compilation failed: invalid range in character class at offset 4 in /home/users/haven/sksvojkov.cz/sub/bikebase/functions.php on line 826
Debug:
/home/users/haven/sksvojkov.cz/sub/bikebase/functions.php [826] : preg_replace(~([\w-\.]+@[\w-\.]+\.[\w]{2,4})~im, $1,

)

/home/users/haven/sksvojkov.cz/sub/bikebase/functions.php [237] : replace_text_format(

)

/home/users/haven/sksvojkov.cz/sub/bikebase/functions.php [288] : get_article(stdClass)

/home/users/haven/sksvojkov.cz/sub/bikebase/main.php [34] : get_article_list(160, 10, , where A.PUBLIC='T', )



Array
(
    [SCREEN_W] => 
    [SCREEN_H] => 
    [BIKEBASE] => Array
        (
            [lang] => CZ
        )

    [ARTICLE_LIST_START] => 160
)


Array
(
    [NEWS??SERIALID] => 130
    [start] => 160
)
bikebase.sksvojkov.cz/??SERIALID=130&start=160
CCBot/2.0 (https://commoncrawl.org/faq/)

Warning: preg_replace(): Compilation failed: invalid range in character class at offset 4 in /home/users/haven/sksvojkov.cz/sub/bikebase/functions.php on line 826
Debug:
/home/users/haven/sksvojkov.cz/sub/bikebase/functions.php [826] : preg_replace(~([\w-\.]+@[\w-\.]+\.[\w]{2,4})~im, $1, [h]Radicalsport.cz – kvalitní výbava pro všechny cyklisty[/h]

[i]Cyklistika je mnohdy adrenalinovým sportem, proto je k jejímu provozování potřeba kvalitní vybavení, a už se jedná o helmy na kolo, cyklistické oblečení nebo cyklo doplňky. Zaručíte si tak větší bezpečnost i pohodlí.[/i]



[3r]Patří cyklistika k vaším nejoblíbenějším koníčkům? Pak tedy budete potřebovat náležité vybavení, které Vás nebude omezovat v pohybu, ale zároveň Vás ochrání před potenciálními úrazy. Náš internetový obchod Radicalsport.cz se specializuje na nejrůznější sportovní potřeby a cyklistika mezi ně patří. V našem katalogu proto naleznete vysoce kvalitní [url=www.radicalsport.cz/cyklo-obleceni/c-28/]cyklo oblečení[/url], tedy cyklistické kalhoty, dresy, bundy a rukavice, ale také helmy na kolo i cyklo doplňky.


[1l][h]Cyklo oblečení – kvalitní ochrana, maximální komfort[/h]
V kategorii cyklistické oblečení pro Vás máme celou řadu špičkových výrobků, které jsou vyrobeny z prvotřídních materiálů. Základem jsou pochopitelně [url=www.radicalsport.cz/cyklo-dresy/c-378/]cyklo dresy[/url], jež v letních měsících spolehlivě odvádějí pot a v zimě zase ochrání před chladem. Kvalitní cyklistické dresy zkrátka nesmí chybět nikomu, kdo sedá na kolo jako amatér i profesionál.

Na Radicalsport.cz zakoupíte rovněž cyklistické kalhoty. Ty se svými vlastnostmi neliší od cyklo dresů, přinášejí Vám tedy také maximální pohodlí. [url=www.radicalsport.cz/cyklo-bundy/c-73/]Cyklistická bunda[/url] se Vám bude zase jistě hodit v pošmourném počasí. Rovněž v oblasti cyklistických bund přitom garantujeme pestrou nabídku. Pro větší bezpečí byste navíc neměli opomenout kvalitní cyklo rukavice, které ochrání Vaše ruce v případě pádu. Cyklistické rukavice jsou proto téměř povinnou výbavou každého, kdo častěji nasedá na kolo.


[2l][h]Kvalitní helmy na kolo a cyklo doplňky[/h]
Cyklistické oblečení je sice důležité, zásadní význam má ovšem helma na kolo. Ta je totiž mnohdy tím nejpodstatnějším, co Vás může zachránit před skutečně vážnými zraněními. Výběr kvalitní helmy na kolo tedy rozhodně nepodceňujte! V našem e-shopu Radicalsport.cz navíc zakoupíte rozličné cyklo doplňky. Konkrétně se jedná o duše, pláště, láhve, blikačky, computery, ledvinky a mnohé další výrobky. Máme pro Vás zkrátka komplexní nabídku.
)

/home/users/haven/sksvojkov.cz/sub/bikebase/functions.php [229] : replace_text_format([h]Radicalsport.cz – kvalitní výbava pro všechny cyklisty[/h]

[i]Cyklistika je mnohdy adrenalinovým sportem, proto je k jejímu provozování potřeba kvalitní vybavení, a už se jedná o helmy na kolo, cyklistické oblečení nebo cyklo doplňky. Zaručíte si tak větší bezpečnost i pohodlí.[/i]



[3r]Patří cyklistika k vaším nejoblíbenějším koníčkům? Pak tedy budete potřebovat náležité vybavení, které Vás nebude omezovat v pohybu, ale zároveň Vás ochrání před potenciálními úrazy. Náš internetový obchod Radicalsport.cz se specializuje na nejrůznější sportovní potřeby a cyklistika mezi ně patří. V našem katalogu proto naleznete vysoce kvalitní [url=www.radicalsport.cz/cyklo-obleceni/c-28/]cyklo oblečení[/url], tedy cyklistické kalhoty, dresy, bundy a rukavice, ale také helmy na kolo i cyklo doplňky.


[1l][h]Cyklo oblečení – kvalitní ochrana, maximální komfort[/h]
V kategorii cyklistické oblečení pro Vás máme celou řadu špičkových výrobků, které jsou vyrobeny z prvotřídních materiálů. Základem jsou pochopitelně [url=www.radicalsport.cz/cyklo-dresy/c-378/]cyklo dresy[/url], jež v letních měsících spolehlivě odvádějí pot a v zimě zase ochrání před chladem. Kvalitní cyklistické dresy zkrátka nesmí chybět nikomu, kdo sedá na kolo jako amatér i profesionál.

Na Radicalsport.cz zakoupíte rovněž cyklistické kalhoty. Ty se svými vlastnostmi neliší od cyklo dresů, přinášejí Vám tedy také maximální pohodlí. [url=www.radicalsport.cz/cyklo-bundy/c-73/]Cyklistická bunda[/url] se Vám bude zase jistě hodit v pošmourném počasí. Rovněž v oblasti cyklistických bund přitom garantujeme pestrou nabídku. Pro větší bezpečí byste navíc neměli opomenout kvalitní cyklo rukavice, které ochrání Vaše ruce v případě pádu. Cyklistické rukavice jsou proto téměř povinnou výbavou každého, kdo častěji nasedá na kolo.


[2l][h]Kvalitní helmy na kolo a cyklo doplňky[/h]
Cyklistické oblečení je sice důležité, zásadní význam má ovšem helma na kolo. Ta je totiž mnohdy tím nejpodstatnějším, co Vás může zachránit před skutečně vážnými zraněními. Výběr kvalitní helmy na kolo tedy rozhodně nepodceňujte! V našem e-shopu Radicalsport.cz navíc zakoupíte rozličné cyklo doplňky. Konkrétně se jedná o duše, pláště, láhve, blikačky, computery, ledvinky a mnohé další výrobky. Máme pro Vás zkrátka komplexní nabídku.
, 5141)

/home/users/haven/sksvojkov.cz/sub/bikebase/functions.php [288] : get_article(stdClass)

/home/users/haven/sksvojkov.cz/sub/bikebase/main.php [34] : get_article_list(160, 10, , where A.PUBLIC='T', )



Array
(
    [SCREEN_W] => 
    [SCREEN_H] => 
    [BIKEBASE] => Array
        (
            [lang] => CZ
        )

    [ARTICLE_LIST_START] => 160
)


Array
(
    [NEWS??SERIALID] => 130
    [start] => 160
)
bikebase.sksvojkov.cz/??SERIALID=130&start=160
CCBot/2.0 (https://commoncrawl.org/faq/)

Warning: preg_replace(): Compilation failed: invalid range in character class at offset 4 in /home/users/haven/sksvojkov.cz/sub/bikebase/functions.php on line 826
Debug:
/home/users/haven/sksvojkov.cz/sub/bikebase/functions.php [826] : preg_replace(~([\w-\.]+@[\w-\.]+\.[\w]{2,4})~im, $1,

)

/home/users/haven/sksvojkov.cz/sub/bikebase/functions.php [237] : replace_text_format(

)

/home/users/haven/sksvojkov.cz/sub/bikebase/functions.php [288] : get_article(stdClass)

/home/users/haven/sksvojkov.cz/sub/bikebase/main.php [34] : get_article_list(160, 10, , where A.PUBLIC='T', )



Array
(
    [SCREEN_W] => 
    [SCREEN_H] => 
    [BIKEBASE] => Array
        (
            [lang] => CZ
        )

    [ARTICLE_LIST_START] => 160
)


Array
(
    [NEWS??SERIALID] => 130
    [start] => 160
)
bikebase.sksvojkov.cz/??SERIALID=130&start=160
CCBot/2.0 (https://commoncrawl.org/faq/)

Warning: preg_replace(): Compilation failed: invalid range in character class at offset 4 in /home/users/haven/sksvojkov.cz/sub/bikebase/functions.php on line 826
Debug:
/home/users/haven/sksvojkov.cz/sub/bikebase/functions.php [826] : preg_replace(~([\w-\.]+@[\w-\.]+\.[\w]{2,4})~im, $1, Motto závodu: "BBL není jen závod, je to především zábava a hlavně dobrý biking"

[2]Trasa je schválená, zakreslená do map od SHOCARTu a Vy si ji můžete stáhnout na webu závodu. Trasa doznala velkých změn a my jsme zvědavi, jak se Vám bude líbit. Na výběr budou dvě trasy: 50 km a 80 km, které vedou Lužickými horami, po Ještědském hřebenu, Bedřichoveckým lesem a severozápadním cípem Jizerských hor s dominantními větrnými elektrárnami na Lysém vrchu. Přijeďte si závod užít s celou rodinou, všichni si můžete vychutnat právě tu svou trasu. Pro děti je připraven krásný závod v rekreačním areálu.

Veškeré informace o závodu naleznete na webu závodu [link=www.bikebabileto.cz]www.bikebabileto.cz[/link]

Marathon Bike Babí léto je v letošním roce finálovým závodem MTB CUPu Libereckého kraje. Více na [link=www.mtb-cup.cz]www.mtb-cup.cz[/link]

V letošním roce jsme přestěhovali zázemí do Hrádku nad Nisou, do rekreačního areálu Kristýna. Areál je jako stvořený pro pořádání podobných akcí.

Určitě s sebou vezměte děti, pro které jsme připravili „Velký dětský závod“ – 3. závod Dětského MTB CUPu Libereckého kraje 2013. Dětský závod je již tradičně součástí Babího léta. I rodiče, kteří budou děti doprovázet, mohou vyzkoušet jednu z nabízených tras „dospěláckého závodu“.

Proč je marathon Babí léto opět bike positivní?

- atraktivní trasa s perfektním značením (dlouhé táhlé výjezdy a sjezdy, singltreky, tempařské roviny, horské louky) – vystřídáte snad všechny povrchy, na kterých se dá jezdit
- výborné zázemí v rekreačním areálu Kristýna
- pohodlné parkování u areálu
- mytí kol je samozřejmostí.
- nejsme žádná masovka, kde závodíte v tisícihlavém pelotonu.
- kvalitní občerstvovačky včetně podávání bidonů a občerstvení za jízdy
- ceny nejen pro nejrychlejší
- bohatá tombola

A na závěr to hlavní, pohodový Babí letní den v přírodě a v sedle Vašeho miláčka.

Petr Cinkán

[4]
[3]
)

/home/users/haven/sksvojkov.cz/sub/bikebase/functions.php [229] : replace_text_format(Motto závodu: "BBL není jen závod, je to především zábava a hlavně dobrý biking"

[2]Trasa je schválená, zakreslená do map od SHOCARTu a Vy si ji můžete stáhnout na webu závodu. Trasa doznala velkých změn a my jsme zvědavi, jak se Vám bude líbit. Na výběr budou dvě trasy: 50 km a 80 km, které vedou Lužickými horami, po Ještědském hřebenu, Bedřichoveckým lesem a severozápadním cípem Jizerských hor s dominantními větrnými elektrárnami na Lysém vrchu. Přijeďte si závod užít s celou rodinou, všichni si můžete vychutnat právě tu svou trasu. Pro děti je připraven krásný závod v rekreačním areálu.

Veškeré informace o závodu naleznete na webu závodu [link=www.bikebabileto.cz]www.bikebabileto.cz[/link]

Marathon Bike Babí léto je v letošním roce finálovým závodem MTB CUPu Libereckého kraje. Více na [link=www.mtb-cup.cz]www.mtb-cup.cz[/link]

V letošním roce jsme přestěhovali zázemí do Hrádku nad Nisou, do rekreačního areálu Kristýna. Areál je jako stvořený pro pořádání podobných akcí.

Určitě s sebou vezměte děti, pro které jsme připravili „Velký dětský závod“ – 3. závod Dětského MTB CUPu Libereckého kraje 2013. Dětský závod je již tradičně součástí Babího léta. I rodiče, kteří budou děti doprovázet, mohou vyzkoušet jednu z nabízených tras „dospěláckého závodu“.

Proč je marathon Babí léto opět bike positivní?

- atraktivní trasa s perfektním značením (dlouhé táhlé výjezdy a sjezdy, singltreky, tempařské roviny, horské louky) – vystřídáte snad všechny povrchy, na kterých se dá jezdit
- výborné zázemí v rekreačním areálu Kristýna
- pohodlné parkování u areálu
- mytí kol je samozřejmostí.
- nejsme žádná masovka, kde závodíte v tisícihlavém pelotonu.
- kvalitní občerstvovačky včetně podávání bidonů a občerstvení za jízdy
- ceny nejen pro nejrychlejší
- bohatá tombola

A na závěr to hlavní, pohodový Babí letní den v přírodě a v sedle Vašeho miláčka.

Petr Cinkán

[4]
[3]
, 5140)

/home/users/haven/sksvojkov.cz/sub/bikebase/functions.php [288] : get_article(stdClass)

/home/users/haven/sksvojkov.cz/sub/bikebase/main.php [34] : get_article_list(160, 10, , where A.PUBLIC='T', )



Array
(
    [SCREEN_W] => 
    [SCREEN_H] => 
    [BIKEBASE] => Array
        (
            [lang] => CZ
        )

    [ARTICLE_LIST_START] => 160
)


Array
(
    [NEWS??SERIALID] => 130
    [start] => 160
)
bikebase.sksvojkov.cz/??SERIALID=130&start=160
CCBot/2.0 (https://commoncrawl.org/faq/)

Warning: preg_replace(): Compilation failed: invalid range in character class at offset 4 in /home/users/haven/sksvojkov.cz/sub/bikebase/functions.php on line 826
Debug:
/home/users/haven/sksvojkov.cz/sub/bikebase/functions.php [826] : preg_replace(~([\w-\.]+@[\w-\.]+\.[\w]{2,4})~im, $1,

)

/home/users/haven/sksvojkov.cz/sub/bikebase/functions.php [237] : replace_text_format(

)

/home/users/haven/sksvojkov.cz/sub/bikebase/functions.php [288] : get_article(stdClass)

/home/users/haven/sksvojkov.cz/sub/bikebase/main.php [34] : get_article_list(160, 10, , where A.PUBLIC='T', )



Array
(
    [SCREEN_W] => 
    [SCREEN_H] => 
    [BIKEBASE] => Array
        (
            [lang] => CZ
        )

    [ARTICLE_LIST_START] => 160
)


Array
(
    [NEWS??SERIALID] => 130
    [start] => 160
)
bikebase.sksvojkov.cz/??SERIALID=130&start=160
CCBot/2.0 (https://commoncrawl.org/faq/)

Warning: preg_replace(): Compilation failed: invalid range in character class at offset 4 in /home/users/haven/sksvojkov.cz/sub/bikebase/functions.php on line 826
Debug:
/home/users/haven/sksvojkov.cz/sub/bikebase/functions.php [826] : preg_replace(~([\w-\.]+@[\w-\.]+\.[\w]{2,4})~im, $1, O tom, jestli pojedu / pojedeme a objedeme celý pohár 24 hodinovek a tím budeme nuceni jet i na Slovensko, se rozhoduje stále. Ale vzhledem k tomu, že se jedná jen o tři závody, tak slovenský závod vlastně vyplynul ze situace. Osobně mě do karet hrál odjezd dítěte do Itálie, žena zůstává v ČR, v práci kolega a průběh závodu v Jihlavě. Emailová komunikace zúžila počet členů na pět. Motolevel team (solo já; dvojky Pája a Kamil) a Holky team (Evča a Pea). Kamil dává k dispozici auto, Evča zajišuje opět depo. Před závodem dostávám echo, že okruh (7km, převýšení 160m) je nově postaven a je…...... Uvidí se. Asi jediná, ale za to dost podstatná a školácká chyba před kláním je, že jsem spal pět hodin. Nejedná se o alibismus, ale poukázání na hrubky v přípravě.

Do Kamilova Mercedesu jsme všechnu bagáž naskládali jako puzzle (Kamča má podobný metody jako já, pěkně s rozmyslem vše uspořádat). Jelo se nám pohodlně a bez komplikací jsme dorazili do příjemného kempu u říčky Varinka. Při parkování na naše vyhrazené místo zjišujeme, že je částečně zabrané slovenskou Felícií. Při shánění majitele přicházíme na fakt, že po obou stranách sousedíme se slovenskými bratry, kteří už tomu zřejmě od pátku dávají pěkně do hlav (dokonce někteří budou závodit!). Registračka, postavení přístřešku „Author“, vybalení bagáže, kol, čísla na klandry, času dost. Vyjedeme na čumendu trati. Jihlava je těžká? Pojal jsem podezření, že slovenští pořadatelé se nechali inspirovati. Porovnání obou tratí: Jihlava - jezdivá, zajímavý průjezd městem; Belá - biková, 80% terén, delší kopce. Tra Festiny má dva hodně výživné kopce, 4 lávky, jeden opravdu těžký technický sjezd, přejezdy po lučních, drncavých cestách, místo na odpočinek snad jen při průjezdu depem. Osobně se mi okruh líbil. Nebýt některých vlivů, tak si užívám celých 24 hodin.

Před startem proběhla netradiční událost, a to přání novomanželům a první kolo zaváděné nevěstou (měla na helmě přidělaný volánek (?)skoro celý závod) a ženichem. Zajímavá svatební cesta. Po průjezdu do druhého kola šla svatební hostina stranou a začal očistec. Opět doslova. Celé odpoledne pražilo slunce, hlavně na druhém kopci, který vedl po otevřené louce, plné drnů. Po třech hodinách, kdy jsem do rukou, a zraněného krku dostával rány od řízení, upravuji chod vidlice. Pomalejší odskok pomáhá na drnech, ale v těžkém sjezdu musím dávat bacha. Tam se prvních několik kol peru s průjezdem první „vracečky“, než zpomalím průjezd, víc pod zadní brzdou. Pak už si sjezd jen užívám. První velká krize přichází záhy. Něco kolem šesté se projevuje nedostatek spánku podpořený intenzivním opalováním a já usedám (upadám) do Kamilové stoličky a hodinu nejsem schopen ničeho. Jen piju a jím. Hádejte co? Kátiny bramboráčky! Zřejmě ji lehce ujela ruka při kořenění, což má za následek malý zájem zbytku grupy. Mě sedly. A bez zažívacích problémů. Holky team motají jedno kolo za druhým, kluci se střídají pravidelně, já su mrtvej. Těším se na večer. Zase jsem to já. Nasazuju světlo Author Proxima (bohužel do nového Fenixu BT20 nám neposlali akumulátory) a lítám po okruhu, co to dá. Technický sjezd je za noci, řekl bych, trošku nebezpečný. Ale kdo se bojí, může kolo vést. Kluci mají problém se světli. [2] Rychle jim došly zdroje. Zřejmě se projevuje nutnost u nových světel nechat je 2-3x úplně vybít. Ale poradí si rychle. Kamil zaleze, stejně jako v Jihlavě, na několik hodin do spacáku a Pája má volné pole působnosti. Holky točí kola a zvyšují náskok na konkurentky. Na moji osůbku padá stín pádu z před třemi týdny. Krk začíná bolet, což by se dalo, ale horší je „moták“ hlavy. Sjezdy začínají být risk. Ve dvě hodiny ráno balím, lezu do auta, zabalím se dekami a snažím se usnout. Jenže kolem půlnoci jsem dával lektvar s guarani a ta má dlouhého účinku. Dvě hodiny se tak kroutím se zavřenýma očima a spánek nikde. Světe div se, pomohlo to. Ve čtyři ráno vylézám jako vyměněný. Nová chu jezdit a motat a motat….. Ale ten zadek! Takhle rozbytej byl naposledy na Beskidy trophy! V pět mi Pája s úsměvem oznamuje:“….. už nemusíš jezdit…..!“ Jsem průběžně třetí v kategorii, s náskokem 10 kol na čtvrtého a ztrátou 5 kol na druhého. O prvním je prakticky rozhodnuto. Měl jsem tu čest (nejdřív nevěda) jej sledovat celý závod, protože měl své zázemí a typického Trabanta proti našemu boxu. Vytrvalecký démon se jmenuje Luboš Kristan. V depu strávil suverénně nejmíň času ze všech jednotlivců! Týden před tímto závodem jel stříbrně republiku ve Vestci! Jsem učeň. Snažil jsem se jezdit takovou „udržovačku“, protože vzhledem k ztrátám už se dá málo co nahnat. Zbývá sedm hodin, což je dost, ale každý už toho má plné zuby. Ráno mi ještě svitla naděje v podobě deště (na tom umím), ale jednalo se jen o plivnutí přírody na magory tam dole. Holky team už mají jasnou zlatou a kluci se probouzejí. Hlavně Kamil, který zjišuje, že se stále závodí. Ještě si neodpustím jednu tlamu, kterou hážu na sjezdu. Obličej se zastaví před osekanými větvemi. Fuj! Já si nedám pokoj! Co mě ale zarazilo nejvíc, byla procházející rodinka, která pád viděla a ani se nezeptala co a jak. Zřejmě je toto jednání na Slovensku normál, protože podobný zážitek jsem měl po pádu vloni na Horal tour. Ale abych nekřivdil. Možná je vyplašili slova, která se mi normálně z úst nederou (potvrdí mi to někdo?).

[1] Líbí se mi pravidlo povinnosti absolvovat poslední kolo tak, aby závodník projel cílem mezi 11:15 až 12:00. Pořádně jsme si to s Evčou a Pájem vychutnali. Pohoda. Jen závodníci čtyřčlenných týmu soustavně lítají. Během celého závodu jsme se dost modlili, aby někoho nesestřelili. Já se modlil asi hodně, protože dvakrát do mě na trati najeli. Dost nevybíravě. Možná nebude od věci přednést návrh, na zrušení těchto kategorií. Stačí dvojice a hotovo. Ale to až budu mít víc za sebou (možná).

A sluníčko znovu paří! Ale co, jen a svítí! Jen to balení, očista, doplňování ztracených látek v těle, čekání na vyhlášení (hmmm), cesta domů. Uff! Teď vyhlášení. Nese se v pohodovém duchu. Tak, jak to není na masovkách. Celkový vítěz, Kechrt Tomáš (známe, Pells team), namotal neskutečných 57 kol! On snad nezastavoval! Nejlepší žena, Kotenová Simona (no jo, Jihlava), 25 okruhů. Naše Holky po 34 okruzích brali zlato, Motolevel v duetu pěkné páté místo s 37 a Motolevel sólista bronz za 36 kol.

Než shrnu moje účinkování v závodě, tak bych chtěl poděkovat pořadatelům za výborné zázemí a hlavně neskutečnou pohotovost při řešení problémů. Konkrétně úprava singlu na nejtěžším sjezdu. Cesta se pod náporem jezdců utrhla. Pořadatelé rychle zareagovali a vše zpevnili. Ještě jednou velký dík.

36 kol, 252 km, bronzová medaile v kategorii. Na jednu stranu velká spokojenost. Druhá čtyřiadváca v životě a bedna. Motivace do budoucna. Druhá stránka, ta méně pozitivní, převládá. Málo spánku, zranění, hlava není ve stavu a módu ultra, pořád nevím jak se stravovat během výkonu. Plno věcí k zamyšlení. Uvidíme za 14 dní (!) na Valašské 24.
)

/home/users/haven/sksvojkov.cz/sub/bikebase/functions.php [229] : replace_text_format( O tom, jestli pojedu / pojedeme a objedeme celý pohár 24 hodinovek a tím budeme nuceni jet i na Slovensko, se rozhoduje stále. Ale vzhledem k tomu, že se jedná jen o tři závody, tak slovenský závod vlastně vyplynul ze situace. Osobně mě do karet hrál odjezd dítěte do Itálie, žena zůstává v ČR, v práci kolega a průběh závodu v Jihlavě. Emailová komunikace zúžila počet členů na pět. Motolevel team (solo já; dvojky Pája a Kamil) a Holky team (Evča a Pea). Kamil dává k dispozici auto, Evča zajišuje opět depo. Před závodem dostávám echo, že okruh (7km, převýšení 160m) je nově postaven a je…...... Uvidí se. Asi jediná, ale za to dost podstatná a školácká chyba před kláním je, že jsem spal pět hodin. Nejedná se o alibismus, ale poukázání na hrubky v přípravě.

Do Kamilova Mercedesu jsme všechnu bagáž naskládali jako puzzle (Kamča má podobný metody jako já, pěkně s rozmyslem vše uspořádat). Jelo se nám pohodlně a bez komplikací jsme dorazili do příjemného kempu u říčky Varinka. Při parkování na naše vyhrazené místo zjišujeme, že je částečně zabrané slovenskou Felícií. Při shánění majitele přicházíme na fakt, že po obou stranách sousedíme se slovenskými bratry, kteří už tomu zřejmě od pátku dávají pěkně do hlav (dokonce někteří budou závodit!). Registračka, postavení přístřešku „Author“, vybalení bagáže, kol, čísla na klandry, času dost. Vyjedeme na čumendu trati. Jihlava je těžká? Pojal jsem podezření, že slovenští pořadatelé se nechali inspirovati. Porovnání obou tratí: Jihlava - jezdivá, zajímavý průjezd městem; Belá - biková, 80% terén, delší kopce. Tra Festiny má dva hodně výživné kopce, 4 lávky, jeden opravdu těžký technický sjezd, přejezdy po lučních, drncavých cestách, místo na odpočinek snad jen při průjezdu depem. Osobně se mi okruh líbil. Nebýt některých vlivů, tak si užívám celých 24 hodin.

Před startem proběhla netradiční událost, a to přání novomanželům a první kolo zaváděné nevěstou (měla na helmě přidělaný volánek (?)skoro celý závod) a ženichem. Zajímavá svatební cesta. Po průjezdu do druhého kola šla svatební hostina stranou a začal očistec. Opět doslova. Celé odpoledne pražilo slunce, hlavně na druhém kopci, který vedl po otevřené louce, plné drnů. Po třech hodinách, kdy jsem do rukou, a zraněného krku dostával rány od řízení, upravuji chod vidlice. Pomalejší odskok pomáhá na drnech, ale v těžkém sjezdu musím dávat bacha. Tam se prvních několik kol peru s průjezdem první „vracečky“, než zpomalím průjezd, víc pod zadní brzdou. Pak už si sjezd jen užívám. První velká krize přichází záhy. Něco kolem šesté se projevuje nedostatek spánku podpořený intenzivním opalováním a já usedám (upadám) do Kamilové stoličky a hodinu nejsem schopen ničeho. Jen piju a jím. Hádejte co? Kátiny bramboráčky! Zřejmě ji lehce ujela ruka při kořenění, což má za následek malý zájem zbytku grupy. Mě sedly. A bez zažívacích problémů. Holky team motají jedno kolo za druhým, kluci se střídají pravidelně, já su mrtvej. Těším se na večer. Zase jsem to já. Nasazuju světlo Author Proxima (bohužel do nového Fenixu BT20 nám neposlali akumulátory) a lítám po okruhu, co to dá. Technický sjezd je za noci, řekl bych, trošku nebezpečný. Ale kdo se bojí, může kolo vést. Kluci mají problém se světli. [2] Rychle jim došly zdroje. Zřejmě se projevuje nutnost u nových světel nechat je 2-3x úplně vybít. Ale poradí si rychle. Kamil zaleze, stejně jako v Jihlavě, na několik hodin do spacáku a Pája má volné pole působnosti. Holky točí kola a zvyšují náskok na konkurentky. Na moji osůbku padá stín pádu z před třemi týdny. Krk začíná bolet, což by se dalo, ale horší je „moták“ hlavy. Sjezdy začínají být risk. Ve dvě hodiny ráno balím, lezu do auta, zabalím se dekami a snažím se usnout. Jenže kolem půlnoci jsem dával lektvar s guarani a ta má dlouhého účinku. Dvě hodiny se tak kroutím se zavřenýma očima a spánek nikde. Světe div se, pomohlo to. Ve čtyři ráno vylézám jako vyměněný. Nová chu jezdit a motat a motat….. Ale ten zadek! Takhle rozbytej byl naposledy na Beskidy trophy! V pět mi Pája s úsměvem oznamuje:“….. už nemusíš jezdit…..!“ Jsem průběžně třetí v kategorii, s náskokem 10 kol na čtvrtého a ztrátou 5 kol na druhého. O prvním je prakticky rozhodnuto. Měl jsem tu čest (nejdřív nevěda) jej sledovat celý závod, protože měl své zázemí a typického Trabanta proti našemu boxu. Vytrvalecký démon se jmenuje Luboš Kristan. V depu strávil suverénně nejmíň času ze všech jednotlivců! Týden před tímto závodem jel stříbrně republiku ve Vestci! Jsem učeň. Snažil jsem se jezdit takovou „udržovačku“, protože vzhledem k ztrátám už se dá málo co nahnat. Zbývá sedm hodin, což je dost, ale každý už toho má plné zuby. Ráno mi ještě svitla naděje v podobě deště (na tom umím), ale jednalo se jen o plivnutí přírody na magory tam dole. Holky team už mají jasnou zlatou a kluci se probouzejí. Hlavně Kamil, který zjišuje, že se stále závodí. Ještě si neodpustím jednu tlamu, kterou hážu na sjezdu. Obličej se zastaví před osekanými větvemi. Fuj! Já si nedám pokoj! Co mě ale zarazilo nejvíc, byla procházející rodinka, která pád viděla a ani se nezeptala co a jak. Zřejmě je toto jednání na Slovensku normál, protože podobný zážitek jsem měl po pádu vloni na Horal tour. Ale abych nekřivdil. Možná je vyplašili slova, která se mi normálně z úst nederou (potvrdí mi to někdo?).

[1] Líbí se mi pravidlo povinnosti absolvovat poslední kolo tak, aby závodník projel cílem mezi 11:15 až 12:00. Pořádně jsme si to s Evčou a Pájem vychutnali. Pohoda. Jen závodníci čtyřčlenných týmu soustavně lítají. Během celého závodu jsme se dost modlili, aby někoho nesestřelili. Já se modlil asi hodně, protože dvakrát do mě na trati najeli. Dost nevybíravě. Možná nebude od věci přednést návrh, na zrušení těchto kategorií. Stačí dvojice a hotovo. Ale to až budu mít víc za sebou (možná).

A sluníčko znovu paří! Ale co, jen a svítí! Jen to balení, očista, doplňování ztracených látek v těle, čekání na vyhlášení (hmmm), cesta domů. Uff! Teď vyhlášení. Nese se v pohodovém duchu. Tak, jak to není na masovkách. Celkový vítěz, Kechrt Tomáš (známe, Pells team), namotal neskutečných 57 kol! On snad nezastavoval! Nejlepší žena, Kotenová Simona (no jo, Jihlava), 25 okruhů. Naše Holky po 34 okruzích brali zlato, Motolevel v duetu pěkné páté místo s 37 a Motolevel sólista bronz za 36 kol.

Než shrnu moje účinkování v závodě, tak bych chtěl poděkovat pořadatelům za výborné zázemí a hlavně neskutečnou pohotovost při řešení problémů. Konkrétně úprava singlu na nejtěžším sjezdu. Cesta se pod náporem jezdců utrhla. Pořadatelé rychle zareagovali a vše zpevnili. Ještě jednou velký dík.

36 kol, 252 km, bronzová medaile v kategorii. Na jednu stranu velká spokojenost. Druhá čtyřiadváca v životě a bedna. Motivace do budoucna. Druhá stránka, ta méně pozitivní, převládá. Málo spánku, zranění, hlava není ve stavu a módu ultra, pořád nevím jak se stravovat během výkonu. Plno věcí k zamyšlení. Uvidíme za 14 dní (!) na Valašské 24.
, 5136)

/home/users/haven/sksvojkov.cz/sub/bikebase/functions.php [288] : get_article(stdClass)

/home/users/haven/sksvojkov.cz/sub/bikebase/main.php [34] : get_article_list(160, 10, , where A.PUBLIC='T', )



Array
(
    [SCREEN_W] => 
    [SCREEN_H] => 
    [BIKEBASE] => Array
        (
            [lang] => CZ
        )

    [ARTICLE_LIST_START] => 160
)


Array
(
    [NEWS??SERIALID] => 130
    [start] => 160
)
bikebase.sksvojkov.cz/??SERIALID=130&start=160
CCBot/2.0 (https://commoncrawl.org/faq/)

Warning: preg_replace(): Compilation failed: invalid range in character class at offset 4 in /home/users/haven/sksvojkov.cz/sub/bikebase/functions.php on line 826
Debug:
/home/users/haven/sksvojkov.cz/sub/bikebase/functions.php [826] : preg_replace(~([\w-\.]+@[\w-\.]+\.[\w]{2,4})~im, $1,

)

/home/users/haven/sksvojkov.cz/sub/bikebase/functions.php [237] : replace_text_format(

)

/home/users/haven/sksvojkov.cz/sub/bikebase/functions.php [288] : get_article(stdClass)

/home/users/haven/sksvojkov.cz/sub/bikebase/main.php [34] : get_article_list(160, 10, , where A.PUBLIC='T', )



Array
(
    [SCREEN_W] => 
    [SCREEN_H] => 
    [BIKEBASE] => Array
        (
            [lang] => CZ
        )

    [ARTICLE_LIST_START] => 160
)


Array
(
    [NEWS??SERIALID] => 130
    [start] => 160
)
bikebase.sksvojkov.cz/??SERIALID=130&start=160
CCBot/2.0 (https://commoncrawl.org/faq/)

Warning: preg_replace(): Compilation failed: invalid range in character class at offset 4 in /home/users/haven/sksvojkov.cz/sub/bikebase/functions.php on line 826
Debug:
/home/users/haven/sksvojkov.cz/sub/bikebase/functions.php [826] : preg_replace(~([\w-\.]+@[\w-\.]+\.[\w]{2,4})~im, $1, V dnešní době, kdy chytré mobilní telefony a tablety diktují budoucnost komunikace i navigace, je pro spoustu lidí potěšení, využít tyto zařízení pro pohyb v přírodě a udělat si z nich tzv. turistické navigace. Tento trend se bude nejspíše stále více prosazovat a proto i SmartMaps v tomto ohledu míří stále kupředu a jako [url=www.smartmaps.cz/platformy/]multiplatformní aplikace[/url] stále rozšiřuje portfolio podporovaných zařízení. SmartMaps již několik let udávají tempo turistických map pro mobilní zařízení mnoha platforem. A co vše vám může nabídnout pro Android, Windows Phone 7 a 8, Symbian, Windows Mobile/CE nebo Javu?

Mít nejpodrobnější turistické mapy jaké se vůbec vyrábějí ve svém telefonu vždy po ruce je výborná pomůcka pro orientaci jak v krajině, tak ve městech. Jedná se o turistické rastrové mapy 1:25 000 s tím nejdetailnějším a nejaktuálnějším zákresem, které jsou vůbec v ČR dostupné. Na těchto mapách pracuje již několik let zkušený tým kartografů, který mapuje jak v terénu, tak zanáší změny a podněty od našich uživatelů. Jako jedna z mála aplikací se tak může pochlubit, že software i mapy pochází od stejného českého výrobce a poskytují tak výborné lokální pokrytí.

[center][3][1][/center]

[b]Podrobněji o turistických mapách…[/b]

[url=www.smartmaps.cz/turisticke-mapy/]Turistické mapy 1:25 000[/url] jsou opravdu specializované pro ty nejnáročnější turisty, cyklisty a lyžaře. Jedná se o nejpodrobnější rastrovou turistickou mapu v ČR. Aktuálně pokrývá kompletní území s přesahem do zahraničí. V nabídce je kompletní balík 15 oblastí nebo lze volit jednotlivé mapové listy. Zobrazuje kompletní sí turistických tras, cyklotras a také upravované běžkařské trasy a sjezdovky.

[i]Turistická mapa zobrazuje základní polohopisné a výškopisné informace např. silnice, zpevněné a nezpevněné cesty,železnici, sídla a jejich části včetně osad a samot, vodní plochy a toky, ostatní plochy (např. lesy, zahrady a sady, vinice, chmelnice), výškové kóty, vrstevnice po 10 m, ... Obsahuje pásové a místní turistické značení, turistické směrovníky, kilometráž, cykloturistické trasy, naučné stezky a samozřejmě zobrazuje pro turisty atraktivní místa - hrady a zámky, rozhledny a místa rozhledu, zříceniny a jiné památky, muzea a galerie, koupaliště, vybrané restaurace a ubytovací zařízení,...[/i]

[center][4][/center]

[b]V čem se liší SmartMaps od jiných mapových softwarů? Proč je používat…[/b]

1) Hlavně a především jde o mapy – nejpodrobnější turistické mapy 1:25 000 v offline verzi. Navíc neustálá aktualizace těchto a všech dalších map je to co dělá navigaci v terénu použitelnou, jde především o kvalitu map.

2) Cyklo a turistický routing = naplánovat si výlet jen po cyklostezkách nebo po značených trasách KČT v ČR nemůžete s žádným jiným softwarem na světě! Kompletní pokrytí celé republiky zaručuje opravdu přesnou navigaci v terénu a nabízí naprostou jedinečnost.

3) SmartMaps se snaží nabízet kompletně offline řešení aplikace, aby nebylo třeba v terénu se připojovat k internetu. Offline mapy, vyhledávání adres, POI body, geocaching a také offline routing. Tyto data od nás uživatelé dostávají zdarma v měsíčních aktualizacích.

4) PC Manager – aplikace pro práci s mapami na PC. Jednoduše připojíte telefon k PC a můžete s mapami z telefonu pracovat na PC. Aplikaci dostávají všichni uživatelé, kteří nainstalují aplikaci SmartMaps.

[center][2][/center]

Vyzkoušejte

[b]Android[/b]

Na Google Play najdete aplikaci SmartMaps Navigator s neomezeným přístupem k online turistickým mapám včetně plánování po turistických značkách a případné zakoupení map pro offline režim. Aplikaci lze tak plnohodnotně využívat úplně zdarma.

[url=play.google.com/store/apps/details?id=menion.android.smartmaps]SmartMaps pro Android[/url]

[b]Windows Phone 7 a 8[/b]

Na Phone Store najdete aplikaci SmartMaps s neomezeným přístupem k online turistickým mapám včetně plánování po turistických značkách a případné zakoupení map pro offline režim. Aplikaci lze tak plnohodnotně využívat úplně zdarma.

[url=www.windowsphone.com/cs-cz/store/app/smartmaps/d3ad5072-620d-4d0e-ad5b-0b387fb9c8fa]SmartMaps pro Windows Phone 7 a 8 [/url]



[b]O SmartMaps[/b]

[url=www.smartmaps.cz/]SmartMaps[/url] je produktem firmy Mapy.cz, s.r.o., za kterým stojí největší český poskytovatel internetových služeb Seznam.cz, a.s. SmartMaps je suveréním mapovým softwarem a Mapy.cz s.r.o. dodavatelem dat pro Seznam.cz





[b]„Nechcete využívat mapy v mobilu“ máme pro vás řešení?[/b]

[url=www.smartmaps.cz/bikegps/]Holux Funtrek 132[/url] – outdoorová navigace pro vaše výlety pěšky i na kole.

[i]HOLUX Funtrek 132 je novinkou pro turisty, cyklisty a nadšence outdoorových aktivit. Můžete jej použít například na kole jako cyklocomputer včetně možnosti připojení bezdrátových snímačů tepové frekvence, rychlosti a kadence.

Díky dodaným mapám a softwaru SmartMaps se už nikdy neztratíte na potulkách přírodou, vždy najdete správnou trasu pro jízdu na kole nebo autem.

Se zařízením získáte 8GB paměovou kartu s předistalovaným softwarem. Stačí vložit do slotu v zařízení, zapnout a vyrazit.

Kromě softwaru pro Funtrek získáte i PC manager, kde si můžete plánovat a prohlížet trasy ve vašem počítači.

Za velmi přijatelnou cenu získáte kompletní řešení s širokým využitím. [/i]

[url=www.heureka.cz/?h%5Bfraze%5D=holux+funtrek+132]V prodeji v ČR a SR – cena 5990,- Kč[/url]
[center][5][/center]
)

/home/users/haven/sksvojkov.cz/sub/bikebase/functions.php [229] : replace_text_format(V dnešní době, kdy chytré mobilní telefony a tablety diktují budoucnost komunikace i navigace, je pro spoustu lidí potěšení, využít tyto zařízení pro pohyb v přírodě a udělat si z nich tzv. turistické navigace. Tento trend se bude nejspíše stále více prosazovat a proto i SmartMaps v tomto ohledu míří stále kupředu a jako [url=www.smartmaps.cz/platformy/]multiplatformní aplikace[/url] stále rozšiřuje portfolio podporovaných zařízení. SmartMaps již několik let udávají tempo turistických map pro mobilní zařízení mnoha platforem. A co vše vám může nabídnout pro Android, Windows Phone 7 a 8, Symbian, Windows Mobile/CE nebo Javu?

Mít nejpodrobnější turistické mapy jaké se vůbec vyrábějí ve svém telefonu vždy po ruce je výborná pomůcka pro orientaci jak v krajině, tak ve městech. Jedná se o turistické rastrové mapy 1:25 000 s tím nejdetailnějším a nejaktuálnějším zákresem, které jsou vůbec v ČR dostupné. Na těchto mapách pracuje již několik let zkušený tým kartografů, který mapuje jak v terénu, tak zanáší změny a podněty od našich uživatelů. Jako jedna z mála aplikací se tak může pochlubit, že software i mapy pochází od stejného českého výrobce a poskytují tak výborné lokální pokrytí.

[center][3][1][/center]

[b]Podrobněji o turistických mapách…[/b]

[url=www.smartmaps.cz/turisticke-mapy/]Turistické mapy 1:25 000[/url] jsou opravdu specializované pro ty nejnáročnější turisty, cyklisty a lyžaře. Jedná se o nejpodrobnější rastrovou turistickou mapu v ČR. Aktuálně pokrývá kompletní území s přesahem do zahraničí. V nabídce je kompletní balík 15 oblastí nebo lze volit jednotlivé mapové listy. Zobrazuje kompletní sí turistických tras, cyklotras a také upravované běžkařské trasy a sjezdovky.

[i]Turistická mapa zobrazuje základní polohopisné a výškopisné informace např. silnice, zpevněné a nezpevněné cesty,železnici, sídla a jejich části včetně osad a samot, vodní plochy a toky, ostatní plochy (např. lesy, zahrady a sady, vinice, chmelnice), výškové kóty, vrstevnice po 10 m, ... Obsahuje pásové a místní turistické značení, turistické směrovníky, kilometráž, cykloturistické trasy, naučné stezky a samozřejmě zobrazuje pro turisty atraktivní místa - hrady a zámky, rozhledny a místa rozhledu, zříceniny a jiné památky, muzea a galerie, koupaliště, vybrané restaurace a ubytovací zařízení,...[/i]

[center][4][/center]

[b]V čem se liší SmartMaps od jiných mapových softwarů? Proč je používat…[/b]

1) Hlavně a především jde o mapy – nejpodrobnější turistické mapy 1:25 000 v offline verzi. Navíc neustálá aktualizace těchto a všech dalších map je to co dělá navigaci v terénu použitelnou, jde především o kvalitu map.

2) Cyklo a turistický routing = naplánovat si výlet jen po cyklostezkách nebo po značených trasách KČT v ČR nemůžete s žádným jiným softwarem na světě! Kompletní pokrytí celé republiky zaručuje opravdu přesnou navigaci v terénu a nabízí naprostou jedinečnost.

3) SmartMaps se snaží nabízet kompletně offline řešení aplikace, aby nebylo třeba v terénu se připojovat k internetu. Offline mapy, vyhledávání adres, POI body, geocaching a také offline routing. Tyto data od nás uživatelé dostávají zdarma v měsíčních aktualizacích.

4) PC Manager – aplikace pro práci s mapami na PC. Jednoduše připojíte telefon k PC a můžete s mapami z telefonu pracovat na PC. Aplikaci dostávají všichni uživatelé, kteří nainstalují aplikaci SmartMaps.

[center][2][/center]

Vyzkoušejte

[b]Android[/b]

Na Google Play najdete aplikaci SmartMaps Navigator s neomezeným přístupem k online turistickým mapám včetně plánování po turistických značkách a případné zakoupení map pro offline režim. Aplikaci lze tak plnohodnotně využívat úplně zdarma.

[url=play.google.com/store/apps/details?id=menion.android.smartmaps]SmartMaps pro Android[/url]

[b]Windows Phone 7 a 8[/b]

Na Phone Store najdete aplikaci SmartMaps s neomezeným přístupem k online turistickým mapám včetně plánování po turistických značkách a případné zakoupení map pro offline režim. Aplikaci lze tak plnohodnotně využívat úplně zdarma.

[url=www.windowsphone.com/cs-cz/store/app/smartmaps/d3ad5072-620d-4d0e-ad5b-0b387fb9c8fa]SmartMaps pro Windows Phone 7 a 8 [/url]



[b]O SmartMaps[/b]

[url=www.smartmaps.cz/]SmartMaps[/url] je produktem firmy Mapy.cz, s.r.o., za kterým stojí největší český poskytovatel internetových služeb Seznam.cz, a.s. SmartMaps je suveréním mapovým softwarem a Mapy.cz s.r.o. dodavatelem dat pro Seznam.cz





[b]„Nechcete využívat mapy v mobilu“ máme pro vás řešení?[/b]

[url=www.smartmaps.cz/bikegps/]Holux Funtrek 132[/url] – outdoorová navigace pro vaše výlety pěšky i na kole.

[i]HOLUX Funtrek 132 je novinkou pro turisty, cyklisty a nadšence outdoorových aktivit. Můžete jej použít například na kole jako cyklocomputer včetně možnosti připojení bezdrátových snímačů tepové frekvence, rychlosti a kadence.

Díky dodaným mapám a softwaru SmartMaps se už nikdy neztratíte na potulkách přírodou, vždy najdete správnou trasu pro jízdu na kole nebo autem.

Se zařízením získáte 8GB paměovou kartu s předistalovaným softwarem. Stačí vložit do slotu v zařízení, zapnout a vyrazit.

Kromě softwaru pro Funtrek získáte i PC manager, kde si můžete plánovat a prohlížet trasy ve vašem počítači.

Za velmi přijatelnou cenu získáte kompletní řešení s širokým využitím. [/i]

[url=www.heureka.cz/?h%5Bfraze%5D=holux+funtrek+132]V prodeji v ČR a SR – cena 5990,- Kč[/url]
[center][5][/center]
, 5135)

/home/users/haven/sksvojkov.cz/sub/bikebase/functions.php [288] : get_article(stdClass)

/home/users/haven/sksvojkov.cz/sub/bikebase/main.php [34] : get_article_list(160, 10, , where A.PUBLIC='T', )



Array
(
    [SCREEN_W] => 
    [SCREEN_H] => 
    [BIKEBASE] => Array
        (
            [lang] => CZ
        )

    [ARTICLE_LIST_START] => 160
)


Array
(
    [NEWS??SERIALID] => 130
    [start] => 160
)
bikebase.sksvojkov.cz/??SERIALID=130&start=160
CCBot/2.0 (https://commoncrawl.org/faq/)

Warning: preg_replace(): Compilation failed: invalid range in character class at offset 4 in /home/users/haven/sksvojkov.cz/sub/bikebase/functions.php on line 826
Debug:
/home/users/haven/sksvojkov.cz/sub/bikebase/functions.php [826] : preg_replace(~([\w-\.]+@[\w-\.]+\.[\w]{2,4})~im, $1,

)

/home/users/haven/sksvojkov.cz/sub/bikebase/functions.php [237] : replace_text_format(

)

/home/users/haven/sksvojkov.cz/sub/bikebase/functions.php [288] : get_article(stdClass)

/home/users/haven/sksvojkov.cz/sub/bikebase/main.php [34] : get_article_list(160, 10, , where A.PUBLIC='T', )



Array
(
    [SCREEN_W] => 
    [SCREEN_H] => 
    [BIKEBASE] => Array
        (
            [lang] => CZ
        )

    [ARTICLE_LIST_START] => 160
)


Array
(
    [NEWS??SERIALID] => 130
    [start] => 160
)
bikebase.sksvojkov.cz/??SERIALID=130&start=160
CCBot/2.0 (https://commoncrawl.org/faq/)

Warning: preg_replace(): Compilation failed: invalid range in character class at offset 4 in /home/users/haven/sksvojkov.cz/sub/bikebase/functions.php on line 826
Debug:
/home/users/haven/sksvojkov.cz/sub/bikebase/functions.php [826] : preg_replace(~([\w-\.]+@[\w-\.]+\.[\w]{2,4})~im, $1, Ahoj , jen upozorňuji že na trase kolem Radvaneckého rybníka leží spousta popadaných stromů ...
)

/home/users/haven/sksvojkov.cz/sub/bikebase/menu.php [508] : replace_text_format(Ahoj , jen upozorňuji že na trase kolem Radvaneckého rybníka leží spousta popadaných stromů ...
, 0, , )

/home/users/haven/sksvojkov.cz/sub/bikebase/menu.php [431] : last_forum/home/users/haven/sksvojkov.cz/sub/bikebase/menu.php [23] : get_find/home/users/haven/sksvojkov.cz/sub/bikebase/main.php [37] : get_page(

Články


o závodech

04.08.2013 - Miroslav Patka -

celý článek (159)   diskuse (3)   hodnoceni (1) 


 



celý článek (146)   diskuse (0)   hodnoceni (1) 


 



celý článek (150)   diskuse (0)   hodnoceni (1) 


 



celý článek (145)   diskuse (0)   hodnoceni (2.4) 


 



celý článek (152)   diskuse (0)   hodnoceni (1.71) 


 



celý článek (149)   diskuse (0)   výsledky závodu   hodnoceni (1.8) 


 



celý článek (165)   diskuse (0)   hodnoceni (1.67) 


 



celý článek (147)   diskuse (0)   hodnoceni (1) 


 



celý článek (149)   diskuse (0)   hodnoceni (1) 


 



celý článek (170)   diskuse (0)   hodnoceni (2.18) 


 


1-10 | 11-20 | 21-30 | 31-40 | 41-50 | 51-60 | 61-70 | 71-80 | 81-90 | 91-100 | 101-110 | 111-120 | 121-130 | 131-140 | 141-150 | 151-160 | 161-170 | 171-180 | 181-190 | 191-200 | 201-210 | 211-220 | 221-230 | 231-240 | 241-250 | 251-260 | 261-270 | 271-280 | 281-290 | 291-300 | 301-310 | 311-320 | 321-330 | 331-340 | 341-350 | 351-360 | 361-370 | 371-380 | 381-390 | 391-400 | 401-410 | 411-420 | 421-430 | 431-440 | 441-450 | 451-460 | 461-470 | 471-480 | 481-490 | 491-500 | 501-510 | 511-520 | 521-530 | 531-540 | 541-550 | 551-560 | 561-570 | 571-580 | 581-590 | 591-600 | 601-610 | 611-620 | 621-630 | 631-640 | 641-650 | 651-660 | 661-670 | 671-680 | 681-690 | 691-700 | 701-710 | 711-720 | 721-730 | 731-740 | 741-750 | 751-760 | 761-770 | 771-780 | 781-790 | 791-800 | 801-810 | 811-820 | 821-830 | 831-840 | 841-850 | 851-860 | 861-870 | 871-880 | 881-890 | 891-900 | 901-910 | 911-920 | 921-930 | 931-940 | 941-950 | 951-960 | 961-970 | 971-980 | 981-990 | 991-1000 | 1001-1010 | 1011-1020 | 1021-1030 | 1031-1040 | 1041-1050 | 1051-1060 | 1061-1070 | 1071-1080 | 1081-1090 | 1091-1100 | 1101-1110 | 1111-1120 | 1121-1130 | 1131-1140 | 1141-1150 | 1151-1160 | 1161-1170 | 1171-1180 | 1181-1190 | 1191-1200 | 1201-1210 | 1211-1220 | 1221-1230 | 1231-1240 | 1241-1250 | 1251-1260 | 1261-1270 | 1271-1280 | 1281-1290 | 1291-1300 | 1301-1310 | 1311-1320 | 1321-1330 | 1331-1340 | 1341-1350 | 1351-1360 | 1361-1370 | 1371-1380 | 1381-1390 | 1391-1400 | 1401-1410 | 1411-1420 | 1421-1430 | 1431-1440 | 1441-1450 | 1451-1460 | 1461-1470 | 1471-1480 | 1481-1490 | 1491-1500 | 1501-1510 | 1511-1520 | 1521-1530 | 1531-1540 | 1541-1550 | 1551-1560 | 1561-1570 | 1571-1580 | 1581-1590 | 1591-1600 | 1601-1610 | 1611-1620 | 1621-1630 | 1631-1640 | 1641-1650 | 1651-1660 | 1661-1670 | 1671-1680 | 1681-1690 | 1691-1700 | 1701-1710 | 1711-1720 | 1721-1730 | 1731-1740 | 1741-1750 | 1751-1760 | 1761-1770 | 1771-1780 | 1781-1790 | 1791-1800 | 1801-1810 | 1811-1820 | 1821-1830 | 1831-1840 | 1841-1850 | 1851-1860 | 1861-1870 | 1871-1880 | 1881-1890 | 1891-1900 | 1901-1910 | 1911-1920 | 1921-1930 | 1931-1940 | 1941-1950 | 1951-1960 | 1961-1970 | 1971-1980 | 1981-1990 | 1991-2000 | 2001-2010 | 2011-2020 | 2021-2030 | 2031-2040 | 2041-2050 | 2051-2060 | 2061-2070 | 2071-2080 | 2081-2090 | 2091-2100 | 2101-2110 | 2111-2120 | 2121-2130 | 2131-2140 | 2141-2150 | 2151-2160 | 2161-2170 | 2171-2180 | 2181-2190 | 2191-2200 | 2201-2210 | 2211-2220 | 2221-2230 | 2231-2240 | 2241-2250 | 2251-2260 | 2261-2270 | 2271-2280 | 2281-2290 | 2291-2300 | 2301-2310 | 2311-2320 | 2321-2330 | 2331-2340 | 2341-2350 | 2351-2360 | 2361-2370 | 2371-2380 | 2381-2390 | 2391-2400 | 2401-2410 | 2411-2420 | 2421-2430 | 2431-2440 | 2441-2450 | 2451-2460 | 2461-2470 | 2471-2480 | 2481-2490 | 2491-2500 | 2501-2510 | 2511-2520 | 2521-2530 | 2531-2540 | 2541-2550 | 2551-2560 | 2561-2570 | 2571-2580 | 2581-2590 | 2591-2600 | 2601-2610 | 2611-2620 | 2621-2630 | 2631-2640 | 2641-2650 | 2651-2660 | 2661-2670 | 2671-2680 | 2681-2690 | 2691-2700 | 2701-2710 | 2711-2720 | 2721-2730 | 2731-2740 | 2741-2750 | 2751-2760 | 2761-2770 | 2771-2780 | 2781-2790 | 2791-2800 | 2801-2810 | 2811-2820 | 2821-2830 | 2831-2840 | 2841-2850 | 2851-2860 | 2861-2870 | 2871-2880 | 2881-2890 | 2891-2900 | 2901-2910 | 2911-2920 | 2921-2930 | 2931-2940 | 2941-2950 | 2951-2960 | 2961-2970 | 2971-2980 | 2981-2990 | 2991-3000 | 3001-3010 | 3011-3020 | 3021-3030 | 3031-3040 | 3041-3046

 



)



Array
(
    [SCREEN_W] => 
    [SCREEN_H] => 
    [BIKEBASE] => Array
        (
            [lang] => CZ
        )

    [ARTICLE_LIST_START] => 160
)


Array
(
    [NEWS??SERIALID] => 130
    [start] => 160
)
Bikebase.cz





Články


o závodech
04.08.2013 - Miroslav Patka -
celý článek (159)   diskuse (3)   hodnoceni (1) 

 
celý článek (146)   diskuse (0)   hodnoceni (1) 

 
celý článek (150)   diskuse (0)   hodnoceni (1) 

 
celý článek (145)   diskuse (0)   hodnoceni (2.4) 

 
celý článek (152)   diskuse (0)   hodnoceni (1.71) 

 
celý článek (149)   diskuse (0)   výsledky závodu   hodnoceni (1.8) 

 
celý článek (165)   diskuse (0)   hodnoceni (1.67) 

 
celý článek (147)   diskuse (0)   hodnoceni (1) 

 
celý článek (149)   diskuse (0)   hodnoceni (1) 

 
celý článek (170)   diskuse (0)   hodnoceni (2.18) 

 
1-10 | 11-20 | 21-30 | 31-40 | 41-50 | 51-60 | 61-70 | 71-80 | 81-90 | 91-100 | 101-110 | 111-120 | 121-130 | 131-140 | 141-150 | 151-160 | 161-170 | 171-180 | 181-190 | 191-200 | 201-210 | 211-220 | 221-230 | 231-240 | 241-250 | 251-260 | 261-270 | 271-280 | 281-290 | 291-300 | 301-310 | 311-320 | 321-330 | 331-340 | 341-350 | 351-360 | 361-370 | 371-380 | 381-390 | 391-400 | 401-410 | 411-420 | 421-430 | 431-440 | 441-450 | 451-460 | 461-470 | 471-480 | 481-490 | 491-500 | 501-510 | 511-520 | 521-530 | 531-540 | 541-550 | 551-560 | 561-570 | 571-580 | 581-590 | 591-600 | 601-610 | 611-620 | 621-630 | 631-640 | 641-650 | 651-660 | 661-670 | 671-680 | 681-690 | 691-700 | 701-710 | 711-720 | 721-730 | 731-740 | 741-750 | 751-760 | 761-770 | 771-780 | 781-790 | 791-800 | 801-810 | 811-820 | 821-830 | 831-840 | 841-850 | 851-860 | 861-870 | 871-880 | 881-890 | 891-900 | 901-910 | 911-920 | 921-930 | 931-940 | 941-950 | 951-960 | 961-970 | 971-980 | 981-990 | 991-1000 | 1001-1010 | 1011-1020 | 1021-1030 | 1031-1040 | 1041-1050 | 1051-1060 | 1061-1070 | 1071-1080 | 1081-1090 | 1091-1100 | 1101-1110 | 1111-1120 | 1121-1130 | 1131-1140 | 1141-1150 | 1151-1160 | 1161-1170 | 1171-1180 | 1181-1190 | 1191-1200 | 1201-1210 | 1211-1220 | 1221-1230 | 1231-1240 | 1241-1250 | 1251-1260 | 1261-1270 | 1271-1280 | 1281-1290 | 1291-1300 | 1301-1310 | 1311-1320 | 1321-1330 | 1331-1340 | 1341-1350 | 1351-1360 | 1361-1370 | 1371-1380 | 1381-1390 | 1391-1400 | 1401-1410 | 1411-1420 | 1421-1430 | 1431-1440 | 1441-1450 | 1451-1460 | 1461-1470 | 1471-1480 | 1481-1490 | 1491-1500 | 1501-1510 | 1511-1520 | 1521-1530 | 1531-1540 | 1541-1550 | 1551-1560 | 1561-1570 | 1571-1580 | 1581-1590 | 1591-1600 | 1601-1610 | 1611-1620 | 1621-1630 | 1631-1640 | 1641-1650 | 1651-1660 | 1661-1670 | 1671-1680 | 1681-1690 | 1691-1700 | 1701-1710 | 1711-1720 | 1721-1730 | 1731-1740 | 1741-1750 | 1751-1760 | 1761-1770 | 1771-1780 | 1781-1790 | 1791-1800 | 1801-1810 | 1811-1820 | 1821-1830 | 1831-1840 | 1841-1850 | 1851-1860 | 1861-1870 | 1871-1880 | 1881-1890 | 1891-1900 | 1901-1910 | 1911-1920 | 1921-1930 | 1931-1940 | 1941-1950 | 1951-1960 | 1961-1970 | 1971-1980 | 1981-1990 | 1991-2000 | 2001-2010 | 2011-2020 | 2021-2030 | 2031-2040 | 2041-2050 | 2051-2060 | 2061-2070 | 2071-2080 | 2081-2090 | 2091-2100 | 2101-2110 | 2111-2120 | 2121-2130 | 2131-2140 | 2141-2150 | 2151-2160 | 2161-2170 | 2171-2180 | 2181-2190 | 2191-2200 | 2201-2210 | 2211-2220 | 2221-2230 | 2231-2240 | 2241-2250 | 2251-2260 | 2261-2270 | 2271-2280 | 2281-2290 | 2291-2300 | 2301-2310 | 2311-2320 | 2321-2330 | 2331-2340 | 2341-2350 | 2351-2360 | 2361-2370 | 2371-2380 | 2381-2390 | 2391-2400 | 2401-2410 | 2411-2420 | 2421-2430 | 2431-2440 | 2441-2450 | 2451-2460 | 2461-2470 | 2471-2480 | 2481-2490 | 2491-2500 | 2501-2510 | 2511-2520 | 2521-2530 | 2531-2540 | 2541-2550 | 2551-2560 | 2561-2570 | 2571-2580 | 2581-2590 | 2591-2600 | 2601-2610 | 2611-2620 | 2621-2630 | 2631-2640 | 2641-2650 | 2651-2660 | 2661-2670 | 2671-2680 | 2681-2690 | 2691-2700 | 2701-2710 | 2711-2720 | 2721-2730 | 2731-2740 | 2741-2750 | 2751-2760 | 2761-2770 | 2771-2780 | 2781-2790 | 2791-2800 | 2801-2810 | 2811-2820 | 2821-2830 | 2831-2840 | 2841-2850 | 2851-2860 | 2861-2870 | 2871-2880 | 2881-2890 | 2891-2900 | 2901-2910 | 2911-2920 | 2921-2930 | 2931-2940 | 2941-2950 | 2951-2960 | 2961-2970 | 2971-2980 | 2981-2990 | 2991-3000 | 3001-3010 | 3011-3020 | 3021-3030 | 3031-3040 | 3041-3046
 








© Bikebase.cz 2007 – Bikebase systém pro prezentaci závodníků a vyhodnocování výsledků s okamžitým zveřejněním na internetu. Právě nás tu je: 0
Autor projektu: Aleš Gregor, graphics: Michal Mach, coder: REDY TUGO images/rss.gif