bikebase.sksvojkov.cz/
CCBot/2.0 (https://commoncrawl.org/faq/)

Warning: preg_replace(): Compilation failed: invalid range in character class at offset 4 in /home/users/haven/sksvojkov.cz/sub/bikebase/functions.php on line 826
Debug:
/home/users/haven/sksvojkov.cz/sub/bikebase/functions.php [826] : preg_replace(~([\w-\.]+@[\w-\.]+\.[\w]{2,4})~im, $1, Nazdar sportovci, Nový ročník Haven MTB Series a tedy i další ročník Bohemie MTB Maratonu 2019 se rychle blíží. Bohemie maraton se letos jede po devatenácté, takže není potřeba vše představovat. Trasa závodu zůstává viceméně stejná jak jste zvyklí, středně technicky obtížná, převážně lesní profil, za roky pořádání vyladěná tak, aby jste si užili přírodní krásy novoborska a českolipska. Počasí je naplánováno jako obvykle slunečné, takže pokud do cíle dorazíte trochu zaprášení, tak oceníte tradiční teplé sprchy, které nám přímo v centru závodu zařizuje Armáda ČR, konkrétně liberecký pluk chemické a biologické ochrany.

V letošním ročníku proběhne jedna premiéra, a sice samostatný závod kategorie elektrokol. Kategorie E-biků odstartuje samostatně 20minut před startem hlavního maratonského závodu. Této kategorie se mohou účastnit jezdci sedlající E-biky bez rozdílu věku, pohlaví a vyladěnosti strojů. Tato kategorie bude vyhodnocena samostatně, ale bude zajímavé virtuálně porovnat dosažené výkony s časy klasických bikerů.

Ještě drobná poznámka k přihlašování, přeferujeme online přihlášení přes webový přihlašovací systém s tím že na místě v kanceláři pak už jen podepíšete prezenční listinu a zaplatíte startovné v hotovosti. Možné je samozřejmě i obvyklé přihlašování v kanceláři pomocí přihlašovacích lístečků, tento způsob bude ale možný jen s připlatkem 50,- Kč ke startovnému.

Tolik uvodní informace, počítejte s tradiční vyjížďkou týden před závodem, letos by mělo proběhnout v neděli 7.4. Bližší upřesnění bude zveřejněno. Sledujte web Havenmtbseries a facebookovou stranku závodu.
)

/home/users/haven/sksvojkov.cz/sub/bikebase/functions.php [229] : replace_text_format(Nazdar sportovci, Nový ročník Haven MTB Series a tedy i další ročník Bohemie MTB Maratonu 2019 se rychle blíží. Bohemie maraton se letos jede po devatenácté, takže není potřeba vše představovat. Trasa závodu zůstává viceméně stejná jak jste zvyklí, středně technicky obtížná, převážně lesní profil, za roky pořádání vyladěná tak, aby jste si užili přírodní krásy novoborska a českolipska. Počasí je naplánováno jako obvykle slunečné, takže pokud do cíle dorazíte trochu zaprášení, tak oceníte tradiční teplé sprchy, které nám přímo v centru závodu zařizuje Armáda ČR, konkrétně liberecký pluk chemické a biologické ochrany.

V letošním ročníku proběhne jedna premiéra, a sice samostatný závod kategorie elektrokol. Kategorie E-biků odstartuje samostatně 20minut před startem hlavního maratonského závodu. Této kategorie se mohou účastnit jezdci sedlající E-biky bez rozdílu věku, pohlaví a vyladěnosti strojů. Tato kategorie bude vyhodnocena samostatně, ale bude zajímavé virtuálně porovnat dosažené výkony s časy klasických bikerů.

Ještě drobná poznámka k přihlašování, přeferujeme online přihlášení přes webový přihlašovací systém s tím že na místě v kanceláři pak už jen podepíšete prezenční listinu a zaplatíte startovné v hotovosti. Možné je samozřejmě i obvyklé přihlašování v kanceláři pomocí přihlašovacích lístečků, tento způsob bude ale možný jen s připlatkem 50,- Kč ke startovnému.

Tolik uvodní informace, počítejte s tradiční vyjížďkou týden před závodem, letos by mělo proběhnout v neděli 7.4. Bližší upřesnění bude zveřejněno. Sledujte web Havenmtbseries a facebookovou stranku závodu.
, 5669)

/home/users/haven/sksvojkov.cz/sub/bikebase/functions.php [288] : get_article(stdClass)

/home/users/haven/sksvojkov.cz/sub/bikebase/main.php [34] : get_article_list(010, , where A.PUBLIC='T', )



Array
(
    [SCREEN_W] => 
    [SCREEN_H] => 
    [BIKEBASE] => Array
        (
            [lang] => CZ
        )

    [ARTICLE_LIST_START] => 0
)


Array
(
    [NEWS] => 
)
bikebase.sksvojkov.cz/
CCBot/2.0 (https://commoncrawl.org/faq/)

Warning: preg_replace(): Compilation failed: invalid range in character class at offset 4 in /home/users/haven/sksvojkov.cz/sub/bikebase/functions.php on line 826
Debug:
/home/users/haven/sksvojkov.cz/sub/bikebase/functions.php [826] : preg_replace(~([\w-\.]+@[\w-\.]+\.[\w]{2,4})~im, $1,

)

/home/users/haven/sksvojkov.cz/sub/bikebase/functions.php [237] : replace_text_format(

)

/home/users/haven/sksvojkov.cz/sub/bikebase/functions.php [288] : get_article(stdClass)

/home/users/haven/sksvojkov.cz/sub/bikebase/main.php [34] : get_article_list(010, , where A.PUBLIC='T', )



Array
(
    [SCREEN_W] => 
    [SCREEN_H] => 
    [BIKEBASE] => Array
        (
            [lang] => CZ
        )

    [ARTICLE_LIST_START] => 0
)


Array
(
    [NEWS] => 
)
bikebase.sksvojkov.cz/
CCBot/2.0 (https://commoncrawl.org/faq/)

Warning: preg_replace(): Compilation failed: invalid range in character class at offset 4 in /home/users/haven/sksvojkov.cz/sub/bikebase/functions.php on line 826
Debug:
/home/users/haven/sksvojkov.cz/sub/bikebase/functions.php [826] : preg_replace(~([\w-\.]+@[\w-\.]+\.[\w]{2,4})~im, $1, [b]Nedostává se mi času napsat podrobnější report o další účasti na ultra závodním bikingu, tak alespoň dlouze heslovitě:[/b]
[1]

• 4.června po MS 24 MTB prohlašuji, že čtyřiadváce už nechci jezdit
• závěr roku 2017, propozice pro ME 24 mtb, pořadatel Bikepoint.sk, místo Belá Nižné Kamence – no a co?
• duben 2018, letmé projetí propozic, startovky, videa závodu 2016, kde jsme vyhráli dvojice – ach jo!
• 24.4.2018 narození mého třetího syna – co je víc, vedle vlastního zdraví?
• začátek května domluva s ženou a syny, že by součástí oslav narození Štěpána mohla být moje účast na evropském šampionátu – domluveno
• tréninky do a z práce, práce na statku, o 2000 km míň než vloni před MS, víc hrubé dřiny – to moje příprava
• volba kategorie jednoznačná – evropské mistrovství organizace WEMBO je vyhlášeno pro kategorie elite muži a ženy – asi tam budu jeden
z nejstarších
• 14 dnů do startu – co tam budu dělat? Ve startovce co Čech, to ultra pojem!
• každý den v sedle kola stejná myšlenka – jedeš si to užít, jedeš to jako oslavu tvých kluků, vole!
• umřu, tři roky jsem sólo nejel, letos nejdelší trénink 4 hodiny, umřu, to bude krásná smrt!
• máš fajn ženu (udělala mi sebou výborný buchty), máš fajn doprovod (syn Roman, syn David, bratranec Roman – záruka zkušenosti), máš
fajn zázemí (stan, stavba století – šapitó 3x6 metrů /děkuji Petr Kanýz/; auto Mercedes Viano /děkuji Tomáš Pokorný/ – domluveno den
před odjezdem; 20 metrů prodlužovačky /děkuji domove/ – co do ní zapojit víme, ale nemáme), máš fajn třetího syna (ten to ale ještě
neví)
• příjezd do kempu Nižné Kamence hodinu před koncem presentace – známe to tam, tak proč spěchat
• rozjetí na známém okruhu, pár decentních úprav, technickej sjezd stojí za to – na zamotání hlavy super
• při kochání se výhledy na Kysuce a Malou Fatru opět pochybnosti nad rozhodnutím jet závod – ale jen na malou chvíli
• večer do Terchové na neuskutečněné halušky, zpět do kempu jede bráchanec po 20 letech na kole (Davčovým), Davča na mým rámu
(karbonovým) a Romes jízdou po zadním (a rozbitým loktem) – fajne večer
• spánek v šapitó super, šestá budíček, osmá rozprava k závodu, devátá s Davčem projetí úseku průjezdu pod mostem – zábavná, obousměrně
nízká pasáž okruhu
• 10:00 start elity mužů (22), žen (3) a U23 (4), 10:05 zbytek jednotlivců (celkem 108) 10:15 mančafty – teplo, dusno, sucho
• jedu a baví mě to, dobrý znamení
• zataženo, bouří – blbý znamení
• po 4 hodinách závodu neprší – chčije, nebouří – spadla Fatra, závod na 2 hodiny přerušen
• zpět na tra dle času příjezdu, jsem 15 – a co jako?
• polovina trati tekoucí bahno, druhá polovina mazlavá hmota – chobotnice z druhého patra hadra
• mám morál se na to vykašlat, co okruh, to čištění – drží mě kluci, jedu dál
• v nejtěžším sjezdu se mi zastaví kolo, totál ucpaný plastelínou – jedu, protože na mě čekají v depu
• polovina závodu, atakuju Top 10 – cože?!
• bratranec bdí a dodává energii, nejen svými pochutinami, kluci spí, ale jsou tady – furt jedu
• večer krátký/krátký, jen dávám vestu – neprší, uff
• druhá v noci, krizůvka, spánek v kopci - bez pádu, uff
• konečně ráno, nová energie (nebo že by Romanovi lektvary?), kluci fandí, pořadatelé se činili a motykami a hráběmi udělali sjezdy
sjezdy – už dopředu děkuji Luboši a spol.
• Roman hlásí „dáváš Kratinovi 6 -7 min na kolo“ - a o kolikátej jedeme vlastně flek, kolik je vlastně hodin, kde to vlastně su?
• pořád jedu, je mi fajn, jen to blato – konec se blíží
• jedu devátej flek, je teplo, je mi fajn – jen ta prdel zažívá středověk!
• hoďku a půl před koncem d隝? To není pravda! Ne, to jen někdo nahoře spláchnul hajzl – já se na to vyseru!
• 31 kolo, 288 km, zjišuju proč tolik bolí dlaně a předloktí – nefunguje vidla
• dvakrát spadnu, končím kluci, děkuji – je mi úplně buřt, jestli budu devátej, nebo desátej, stačilo, jako asi nejstarší v kategorii
mám právo toho nechat za včas, ne?
• nesmím opomenout na pětici nejlepších – jinej level, navíc si Fin spletl závod, takto jezdím do kopce při 100 km maratonu
[2]

[b] Před i během závodu jsem potkal plno známých tváří, každému z nich bych chtěl poděkovat, že mne nějakým způsobem podpořili, ale jmenovat je nebudu, nerad bych na někoho zapomněl (třeba na toho týpka ve sparanským dresu). Znovu poděkuju pořadatelům a Terrymu, díky!!!! Velikánský dík mojí ženě (ona to nemá ráda, když ji tak oslovuji, páč nejsme manželé)!!! A super velikánský DěKUJU mým třem synům a bratranci Romanovi za bomba doprovod !!!!![/b]


)

/home/users/haven/sksvojkov.cz/sub/bikebase/functions.php [229] : replace_text_format([b]Nedostává se mi času napsat podrobnější report o další účasti na ultra závodním bikingu, tak alespoň dlouze heslovitě:[/b]
[1]

• 4.června po MS 24 MTB prohlašuji, že čtyřiadváce už nechci jezdit
• závěr roku 2017, propozice pro ME 24 mtb, pořadatel Bikepoint.sk, místo Belá Nižné Kamence – no a co?
• duben 2018, letmé projetí propozic, startovky, videa závodu 2016, kde jsme vyhráli dvojice – ach jo!
• 24.4.2018 narození mého třetího syna – co je víc, vedle vlastního zdraví?
• začátek května domluva s ženou a syny, že by součástí oslav narození Štěpána mohla být moje účast na evropském šampionátu – domluveno
• tréninky do a z práce, práce na statku, o 2000 km míň než vloni před MS, víc hrubé dřiny – to moje příprava
• volba kategorie jednoznačná – evropské mistrovství organizace WEMBO je vyhlášeno pro kategorie elite muži a ženy – asi tam budu jeden
z nejstarších
• 14 dnů do startu – co tam budu dělat? Ve startovce co Čech, to ultra pojem!
• každý den v sedle kola stejná myšlenka – jedeš si to užít, jedeš to jako oslavu tvých kluků, vole!
• umřu, tři roky jsem sólo nejel, letos nejdelší trénink 4 hodiny, umřu, to bude krásná smrt!
• máš fajn ženu (udělala mi sebou výborný buchty), máš fajn doprovod (syn Roman, syn David, bratranec Roman – záruka zkušenosti), máš
fajn zázemí (stan, stavba století – šapitó 3x6 metrů /děkuji Petr Kanýz/; auto Mercedes Viano /děkuji Tomáš Pokorný/ – domluveno den
před odjezdem; 20 metrů prodlužovačky /děkuji domove/ – co do ní zapojit víme, ale nemáme), máš fajn třetího syna (ten to ale ještě
neví)
• příjezd do kempu Nižné Kamence hodinu před koncem presentace – známe to tam, tak proč spěchat
• rozjetí na známém okruhu, pár decentních úprav, technickej sjezd stojí za to – na zamotání hlavy super
• při kochání se výhledy na Kysuce a Malou Fatru opět pochybnosti nad rozhodnutím jet závod – ale jen na malou chvíli
• večer do Terchové na neuskutečněné halušky, zpět do kempu jede bráchanec po 20 letech na kole (Davčovým), Davča na mým rámu
(karbonovým) a Romes jízdou po zadním (a rozbitým loktem) – fajne večer
• spánek v šapitó super, šestá budíček, osmá rozprava k závodu, devátá s Davčem projetí úseku průjezdu pod mostem – zábavná, obousměrně
nízká pasáž okruhu
• 10:00 start elity mužů (22), žen (3) a U23 (4), 10:05 zbytek jednotlivců (celkem 108) 10:15 mančafty – teplo, dusno, sucho
• jedu a baví mě to, dobrý znamení
• zataženo, bouří – blbý znamení
• po 4 hodinách závodu neprší – chčije, nebouří – spadla Fatra, závod na 2 hodiny přerušen
• zpět na tra dle času příjezdu, jsem 15 – a co jako?
• polovina trati tekoucí bahno, druhá polovina mazlavá hmota – chobotnice z druhého patra hadra
• mám morál se na to vykašlat, co okruh, to čištění – drží mě kluci, jedu dál
• v nejtěžším sjezdu se mi zastaví kolo, totál ucpaný plastelínou – jedu, protože na mě čekají v depu
• polovina závodu, atakuju Top 10 – cože?!
• bratranec bdí a dodává energii, nejen svými pochutinami, kluci spí, ale jsou tady – furt jedu
• večer krátký/krátký, jen dávám vestu – neprší, uff
• druhá v noci, krizůvka, spánek v kopci - bez pádu, uff
• konečně ráno, nová energie (nebo že by Romanovi lektvary?), kluci fandí, pořadatelé se činili a motykami a hráběmi udělali sjezdy
sjezdy – už dopředu děkuji Luboši a spol.
• Roman hlásí „dáváš Kratinovi 6 -7 min na kolo“ - a o kolikátej jedeme vlastně flek, kolik je vlastně hodin, kde to vlastně su?
• pořád jedu, je mi fajn, jen to blato – konec se blíží
• jedu devátej flek, je teplo, je mi fajn – jen ta prdel zažívá středověk!
• hoďku a půl před koncem d隝? To není pravda! Ne, to jen někdo nahoře spláchnul hajzl – já se na to vyseru!
• 31 kolo, 288 km, zjišuju proč tolik bolí dlaně a předloktí – nefunguje vidla
• dvakrát spadnu, končím kluci, děkuji – je mi úplně buřt, jestli budu devátej, nebo desátej, stačilo, jako asi nejstarší v kategorii
mám právo toho nechat za včas, ne?
• nesmím opomenout na pětici nejlepších – jinej level, navíc si Fin spletl závod, takto jezdím do kopce při 100 km maratonu
[2]

[b] Před i během závodu jsem potkal plno známých tváří, každému z nich bych chtěl poděkovat, že mne nějakým způsobem podpořili, ale jmenovat je nebudu, nerad bych na někoho zapomněl (třeba na toho týpka ve sparanským dresu). Znovu poděkuju pořadatelům a Terrymu, díky!!!! Velikánský dík mojí ženě (ona to nemá ráda, když ji tak oslovuji, páč nejsme manželé)!!! A super velikánský DěKUJU mým třem synům a bratranci Romanovi za bomba doprovod !!!!![/b]


, 5613)

/home/users/haven/sksvojkov.cz/sub/bikebase/functions.php [288] : get_article(stdClass)

/home/users/haven/sksvojkov.cz/sub/bikebase/main.php [34] : get_article_list(010, , where A.PUBLIC='T', )



Array
(
    [SCREEN_W] => 
    [SCREEN_H] => 
    [BIKEBASE] => Array
        (
            [lang] => CZ
        )

    [ARTICLE_LIST_START] => 0
)


Array
(
    [NEWS] => 
)
bikebase.sksvojkov.cz/
CCBot/2.0 (https://commoncrawl.org/faq/)

Warning: preg_replace(): Compilation failed: invalid range in character class at offset 4 in /home/users/haven/sksvojkov.cz/sub/bikebase/functions.php on line 826
Debug:
/home/users/haven/sksvojkov.cz/sub/bikebase/functions.php [826] : preg_replace(~([\w-\.]+@[\w-\.]+\.[\w]{2,4})~im, $1,

)

/home/users/haven/sksvojkov.cz/sub/bikebase/functions.php [237] : replace_text_format(

)

/home/users/haven/sksvojkov.cz/sub/bikebase/functions.php [288] : get_article(stdClass)

/home/users/haven/sksvojkov.cz/sub/bikebase/main.php [34] : get_article_list(010, , where A.PUBLIC='T', )



Array
(
    [SCREEN_W] => 
    [SCREEN_H] => 
    [BIKEBASE] => Array
        (
            [lang] => CZ
        )

    [ARTICLE_LIST_START] => 0
)


Array
(
    [NEWS] => 
)
bikebase.sksvojkov.cz/
CCBot/2.0 (https://commoncrawl.org/faq/)

Warning: preg_replace(): Compilation failed: invalid range in character class at offset 4 in /home/users/haven/sksvojkov.cz/sub/bikebase/functions.php on line 826
Debug:
/home/users/haven/sksvojkov.cz/sub/bikebase/functions.php [826] : preg_replace(~([\w-\.]+@[\w-\.]+\.[\w]{2,4})~im, $1, Parádní MTB marathon poblíž Liberce, kde zažijete maximum přírody, minimum asfaltu? Milujete závody, které se zapíší pod kůži originálním rukopisem? Chcete si pořádně hrábnout a to třeba společně ve dvojici? Vybrat si ze 3 typu tras (30km/50km/80km)a zabodovat v jedné z 19 kategorií či seriálu? ALISY Bike Babí léto je tu pro Vás!

KDY?
18.8.2018

KDE?
Rekreační areál u jezera Kristýna v Hrádku nad Nisou.

PROČ?
Jelikož jsme jeden z posledních pravých horských marathónů v České republice, v němž se snažíme zachovat čirou podstatu mountain bikingu tkvící v přírodě samé, kde se rodí ona neopakovatelná atmosféra!

JAKÁ TRASA JE TA VAŠE?
Jste biker začátečník? Bojíte se, že nemáte letos naježděno? Trasa na 30km ("Hobby") je pro Vás ideální volbou. Považujete se za kvalitního bikera „zlatého sředu“? Našich 50 km ("Middle way") Vás jistě nadchne. A nakonec, kladete si rádi vysoké výzvy? Osmdesátka "Hot chilli pepper" je pro Vás jako dělaná! Více o trasách zde: http://goodway.cz/cs/trasa/. POZOR: Pokud chcete získat body do seriálu Haven MTB series, je třeba absolvovat trasu na 50km!!!

KDE NAJDU PODROBNOSTI?
Veškeré info zde: http://goodway.cz/cs/titulni-strana/

TRIČKO ZDARMA!!!
Pouze při registraci do 15.6. je v ceně startovného (450Kč)originální tričko 17. ročníku závodu zdarma! Letošní ročník i tričko se nesou ve znamení motta: „BIKE OR DIE“, které odráží především extrémní náročnost naší 80km trasy. Autorem hard core designu je Pavel Hobrlant. POZOR: Počet triček je omezen, takže kdo dřív příjde...
Náhled zde: http://goodway.cz/cs/2018/04/05/registrace-se-blizi/

Těšíme se na startu! :)

)

/home/users/haven/sksvojkov.cz/sub/bikebase/functions.php [229] : replace_text_format(Parádní MTB marathon poblíž Liberce, kde zažijete maximum přírody, minimum asfaltu? Milujete závody, které se zapíší pod kůži originálním rukopisem? Chcete si pořádně hrábnout a to třeba společně ve dvojici? Vybrat si ze 3 typu tras (30km/50km/80km)a zabodovat v jedné z 19 kategorií či seriálu? ALISY Bike Babí léto je tu pro Vás!

KDY?
18.8.2018

KDE?
Rekreační areál u jezera Kristýna v Hrádku nad Nisou.

PROČ?
Jelikož jsme jeden z posledních pravých horských marathónů v České republice, v němž se snažíme zachovat čirou podstatu mountain bikingu tkvící v přírodě samé, kde se rodí ona neopakovatelná atmosféra!

JAKÁ TRASA JE TA VAŠE?
Jste biker začátečník? Bojíte se, že nemáte letos naježděno? Trasa na 30km ("Hobby") je pro Vás ideální volbou. Považujete se za kvalitního bikera „zlatého sředu“? Našich 50 km ("Middle way") Vás jistě nadchne. A nakonec, kladete si rádi vysoké výzvy? Osmdesátka "Hot chilli pepper" je pro Vás jako dělaná! Více o trasách zde: http://goodway.cz/cs/trasa/. POZOR: Pokud chcete získat body do seriálu Haven MTB series, je třeba absolvovat trasu na 50km!!!

KDE NAJDU PODROBNOSTI?
Veškeré info zde: http://goodway.cz/cs/titulni-strana/

TRIČKO ZDARMA!!!
Pouze při registraci do 15.6. je v ceně startovného (450Kč)originální tričko 17. ročníku závodu zdarma! Letošní ročník i tričko se nesou ve znamení motta: „BIKE OR DIE“, které odráží především extrémní náročnost naší 80km trasy. Autorem hard core designu je Pavel Hobrlant. POZOR: Počet triček je omezen, takže kdo dřív příjde...
Náhled zde: http://goodway.cz/cs/2018/04/05/registrace-se-blizi/

Těšíme se na startu! :)

, 5609)

/home/users/haven/sksvojkov.cz/sub/bikebase/functions.php [288] : get_article(stdClass)

/home/users/haven/sksvojkov.cz/sub/bikebase/main.php [34] : get_article_list(010, , where A.PUBLIC='T', )



Array
(
    [SCREEN_W] => 
    [SCREEN_H] => 
    [BIKEBASE] => Array
        (
            [lang] => CZ
        )

    [ARTICLE_LIST_START] => 0
)


Array
(
    [NEWS] => 
)
bikebase.sksvojkov.cz/
CCBot/2.0 (https://commoncrawl.org/faq/)

Warning: preg_replace(): Compilation failed: invalid range in character class at offset 4 in /home/users/haven/sksvojkov.cz/sub/bikebase/functions.php on line 826
Debug:
/home/users/haven/sksvojkov.cz/sub/bikebase/functions.php [826] : preg_replace(~([\w-\.]+@[\w-\.]+\.[\w]{2,4})~im, $1,

)

/home/users/haven/sksvojkov.cz/sub/bikebase/functions.php [237] : replace_text_format(

)

/home/users/haven/sksvojkov.cz/sub/bikebase/functions.php [288] : get_article(stdClass)

/home/users/haven/sksvojkov.cz/sub/bikebase/main.php [34] : get_article_list(010, , where A.PUBLIC='T', )



Array
(
    [SCREEN_W] => 
    [SCREEN_H] => 
    [BIKEBASE] => Array
        (
            [lang] => CZ
        )

    [ARTICLE_LIST_START] => 0
)


Array
(
    [NEWS] => 
)
bikebase.sksvojkov.cz/
CCBot/2.0 (https://commoncrawl.org/faq/)

Warning: preg_replace(): Compilation failed: invalid range in character class at offset 4 in /home/users/haven/sksvojkov.cz/sub/bikebase/functions.php on line 826
Debug:
/home/users/haven/sksvojkov.cz/sub/bikebase/functions.php [826] : preg_replace(~([\w-\.]+@[\w-\.]+\.[\w]{2,4})~im, $1, Již tuto sobotu 26.května 2018 roztočí pedály svých bicyklů
účastníci osmého ročníku cyklistického závodu
Podkozákovským krajem v Koberovech.
Pro účastníky je připravena trasa 37 km střední náročnosti-převýšení 600m.Presentace začíná v 8 hodin v budově ZŠ. Start v 10 hodin
Startovné : 150,- Kč / klobása-nápoj-tombola-občerstvení na trati/
Soutěžíme o Joudův věčně putovní pohár s Cimrmanovským "Sláva vítězům
ceny poraženým"!
Součástí pouového odpoledne je i tradiční dětský den se spoustou
soutěží pro mládež.
Těšíme se na Vás na pouti a cyklistických závedech v Koberovech.
Trasa závodu v příloze https://www.bikemap.net/en/r/4416114/
)

/home/users/haven/sksvojkov.cz/sub/bikebase/functions.php [229] : replace_text_format(Již tuto sobotu 26.května 2018 roztočí pedály svých bicyklů
účastníci osmého ročníku cyklistického závodu
Podkozákovským krajem v Koberovech.
Pro účastníky je připravena trasa 37 km střední náročnosti-převýšení 600m.Presentace začíná v 8 hodin v budově ZŠ. Start v 10 hodin
Startovné : 150,- Kč / klobása-nápoj-tombola-občerstvení na trati/
Soutěžíme o Joudův věčně putovní pohár s Cimrmanovským "Sláva vítězům
ceny poraženým"!
Součástí pouového odpoledne je i tradiční dětský den se spoustou
soutěží pro mládež.
Těšíme se na Vás na pouti a cyklistických závedech v Koberovech.
Trasa závodu v příloze https://www.bikemap.net/en/r/4416114/
, 5607)

/home/users/haven/sksvojkov.cz/sub/bikebase/functions.php [288] : get_article(stdClass)

/home/users/haven/sksvojkov.cz/sub/bikebase/main.php [34] : get_article_list(010, , where A.PUBLIC='T', )



Array
(
    [SCREEN_W] => 
    [SCREEN_H] => 
    [BIKEBASE] => Array
        (
            [lang] => CZ
        )

    [ARTICLE_LIST_START] => 0
)


Array
(
    [NEWS] => 
)
bikebase.sksvojkov.cz/
CCBot/2.0 (https://commoncrawl.org/faq/)

Warning: preg_replace(): Compilation failed: invalid range in character class at offset 4 in /home/users/haven/sksvojkov.cz/sub/bikebase/functions.php on line 826
Debug:
/home/users/haven/sksvojkov.cz/sub/bikebase/functions.php [826] : preg_replace(~([\w-\.]+@[\w-\.]+\.[\w]{2,4})~im, $1,

)

/home/users/haven/sksvojkov.cz/sub/bikebase/functions.php [237] : replace_text_format(

)

/home/users/haven/sksvojkov.cz/sub/bikebase/functions.php [288] : get_article(stdClass)

/home/users/haven/sksvojkov.cz/sub/bikebase/main.php [34] : get_article_list(010, , where A.PUBLIC='T', )



Array
(
    [SCREEN_W] => 
    [SCREEN_H] => 
    [BIKEBASE] => Array
        (
            [lang] => CZ
        )

    [ARTICLE_LIST_START] => 0
)


Array
(
    [NEWS] => 
)
bikebase.sksvojkov.cz/
CCBot/2.0 (https://commoncrawl.org/faq/)

Warning: preg_replace(): Compilation failed: invalid range in character class at offset 4 in /home/users/haven/sksvojkov.cz/sub/bikebase/functions.php on line 826
Debug:
/home/users/haven/sksvojkov.cz/sub/bikebase/functions.php [826] : preg_replace(~([\w-\.]+@[\w-\.]+\.[\w]{2,4})~im, $1, Další ročník MTB Bohemie maratonu je za námi, doufám že počasí udělalo všem závodníkům podobnou radost jako nám pořadatelům a projížďka jarním novoborskem se líbila. Díky všem za účast!


výsledky závodu ke stažení pod článkem

http://www.bikebase.cz//attachments/3010.pdf
)

/home/users/haven/sksvojkov.cz/sub/bikebase/functions.php [229] : replace_text_format(Další ročník MTB Bohemie maratonu je za námi, doufám že počasí udělalo všem závodníkům podobnou radost jako nám pořadatelům a projížďka jarním novoborskem se líbila. Díky všem za účast!


výsledky závodu ke stažení pod článkem

http://www.bikebase.cz//attachments/3010.pdf
, 5601)

/home/users/haven/sksvojkov.cz/sub/bikebase/functions.php [288] : get_article(stdClass)

/home/users/haven/sksvojkov.cz/sub/bikebase/main.php [34] : get_article_list(010, , where A.PUBLIC='T', )



Array
(
    [SCREEN_W] => 
    [SCREEN_H] => 
    [BIKEBASE] => Array
        (
            [lang] => CZ
        )

    [ARTICLE_LIST_START] => 0
)


Array
(
    [NEWS] => 
)
bikebase.sksvojkov.cz/
CCBot/2.0 (https://commoncrawl.org/faq/)

Warning: preg_replace(): Compilation failed: invalid range in character class at offset 4 in /home/users/haven/sksvojkov.cz/sub/bikebase/functions.php on line 826
Debug:
/home/users/haven/sksvojkov.cz/sub/bikebase/functions.php [826] : preg_replace(~([\w-\.]+@[\w-\.]+\.[\w]{2,4})~im, $1,

)

/home/users/haven/sksvojkov.cz/sub/bikebase/functions.php [237] : replace_text_format(

)

/home/users/haven/sksvojkov.cz/sub/bikebase/functions.php [288] : get_article(stdClass)

/home/users/haven/sksvojkov.cz/sub/bikebase/main.php [34] : get_article_list(010, , where A.PUBLIC='T', )



Array
(
    [SCREEN_W] => 
    [SCREEN_H] => 
    [BIKEBASE] => Array
        (
            [lang] => CZ
        )

    [ARTICLE_LIST_START] => 0
)


Array
(
    [NEWS] => 
)
bikebase.sksvojkov.cz/
CCBot/2.0 (https://commoncrawl.org/faq/)

Warning: preg_replace(): Compilation failed: invalid range in character class at offset 4 in /home/users/haven/sksvojkov.cz/sub/bikebase/functions.php on line 826
Debug:
/home/users/haven/sksvojkov.cz/sub/bikebase/functions.php [826] : preg_replace(~([\w-\.]+@[\w-\.]+\.[\w]{2,4})~im, $1, [b]Čtyři lokality, čtyři dny, čtyři zcela rozdílné trasy. Masiv vol.2, unikátní etapový závod dvojic na horských kolech, představuje nové etapy, které budou ve srovnání s předchozím ročníkem ještě atraktivnější a maximálne dvěma stovkám týmů nabídnou přibližně 250 kilometrů a 7 000 výškových metrů. Masiv navíc nabízí i netradiční způsob přepravy – speciálně vypravenou vlakovou soupravu, ve které se během závodu žije. [/b]

„Masiv přináší to nejlepší z premiérového ročníku, ale také spoustu novinek. Mezi ně patří zcela nové etapy v nových lokalitách s ještě atraktivnějšími tratěmi,“ říká Jan Dvořák, ředitel závodu Masiv MTB Stage Race. „Aktuálně pracujeme na konkrétní podobě jednotlivých tras a kritérium je jediné: atraktivita pro závodnické dvojice. Zároveň se snažíme trasy koncipovat tak, aby start a cíl byly na stejném místě, čímž chceme vyjít vstříc závodníkům, kteří jedou po vlastní ose.“

Stejně jako v roce 2017 se pojedou čtyři etapy, tentokrát tři z nich bude hostit severozápadní část republiky a finále se odehraje na jihu Čech, na Šumavě. První etapa se pojede ve středu 12. září na východ od Teplic a nese název Krušnohorská bouře, podle známého vrchu Bouřňák, okolo nějž se pojede. O den později se startovní pole utká při Kadaňské královské jízdě, kterou bude hostit okolí Kadaně, někdejšího královského města.

Páteční třetí a nejkratší etapa odstartuje z centra Karlových Varů, a protože se jmenuje Karlovarská výzva, závodníky nečeká lázeňská pohoda s termálními prameny a oplatkou v ruce, ale nadupaná trasa s masivními 1300 výškovými metry. Velké finále pak přinese v sobotu 15. září Šumavské zúčtování se zázemím u Nýrska

Registrace na druhý ročník Masivu běží naplno, pryč už je třetina míst a rychle se plní i speciální vlak vypravený přímo pro závodníky. Ti se s ním mohou mezi etapami nejen přepravovat a stravovat se v něm, ale také ve vlaku mohou nocovat v lůžkových či lehátkových kupé, a tím prožít čtyři dny a čtyři noci na kolejích.

„Aktuálně máme ve vlaku ještě volná místa na sezení, ale ta ke spaní jsou téměř pryč. Ve vlaku dokážeme ubytovat už jenom posledních 10 týmů. Takže ten, kdo chce zažít to nejlepší z Masivu a nejdobrodružnější zážitek podzimu, by si měl určitě s registrací pospíšit,“ dodává Dvořák.
Kompletní informace o závodě včetně registrací jsou k dispozici na www.masivmtbrace.cz.

[b]Etapy Masiv 2018 (čísla jsou přibližná)[/b]
[ul]• 1. etapa, 12. září: Krušnohorská bouře (cca 60 km, +1 700 m)
• 2. etapa, 13. září: Kadaňská královská jízda (cca 70 km, +2 100 m)
• 3. etapa, 14. září: Karlovarská výzva (cca 40 km, +1 300 m)
• 4. etapa, 15. září: Šumavské zúčtování (cca 60 km, +2 200 m)[/ul]
)

/home/users/haven/sksvojkov.cz/sub/bikebase/functions.php [229] : replace_text_format([b]Čtyři lokality, čtyři dny, čtyři zcela rozdílné trasy. Masiv vol.2, unikátní etapový závod dvojic na horských kolech, představuje nové etapy, které budou ve srovnání s předchozím ročníkem ještě atraktivnější a maximálne dvěma stovkám týmů nabídnou přibližně 250 kilometrů a 7 000 výškových metrů. Masiv navíc nabízí i netradiční způsob přepravy – speciálně vypravenou vlakovou soupravu, ve které se během závodu žije. [/b]

„Masiv přináší to nejlepší z premiérového ročníku, ale také spoustu novinek. Mezi ně patří zcela nové etapy v nových lokalitách s ještě atraktivnějšími tratěmi,“ říká Jan Dvořák, ředitel závodu Masiv MTB Stage Race. „Aktuálně pracujeme na konkrétní podobě jednotlivých tras a kritérium je jediné: atraktivita pro závodnické dvojice. Zároveň se snažíme trasy koncipovat tak, aby start a cíl byly na stejném místě, čímž chceme vyjít vstříc závodníkům, kteří jedou po vlastní ose.“

Stejně jako v roce 2017 se pojedou čtyři etapy, tentokrát tři z nich bude hostit severozápadní část republiky a finále se odehraje na jihu Čech, na Šumavě. První etapa se pojede ve středu 12. září na východ od Teplic a nese název Krušnohorská bouře, podle známého vrchu Bouřňák, okolo nějž se pojede. O den později se startovní pole utká při Kadaňské královské jízdě, kterou bude hostit okolí Kadaně, někdejšího královského města.

Páteční třetí a nejkratší etapa odstartuje z centra Karlových Varů, a protože se jmenuje Karlovarská výzva, závodníky nečeká lázeňská pohoda s termálními prameny a oplatkou v ruce, ale nadupaná trasa s masivními 1300 výškovými metry. Velké finále pak přinese v sobotu 15. září Šumavské zúčtování se zázemím u Nýrska

Registrace na druhý ročník Masivu běží naplno, pryč už je třetina míst a rychle se plní i speciální vlak vypravený přímo pro závodníky. Ti se s ním mohou mezi etapami nejen přepravovat a stravovat se v něm, ale také ve vlaku mohou nocovat v lůžkových či lehátkových kupé, a tím prožít čtyři dny a čtyři noci na kolejích.

„Aktuálně máme ve vlaku ještě volná místa na sezení, ale ta ke spaní jsou téměř pryč. Ve vlaku dokážeme ubytovat už jenom posledních 10 týmů. Takže ten, kdo chce zažít to nejlepší z Masivu a nejdobrodružnější zážitek podzimu, by si měl určitě s registrací pospíšit,“ dodává Dvořák.
Kompletní informace o závodě včetně registrací jsou k dispozici na www.masivmtbrace.cz.

[b]Etapy Masiv 2018 (čísla jsou přibližná)[/b]
[ul]• 1. etapa, 12. září: Krušnohorská bouře (cca 60 km, +1 700 m)
• 2. etapa, 13. září: Kadaňská královská jízda (cca 70 km, +2 100 m)
• 3. etapa, 14. září: Karlovarská výzva (cca 40 km, +1 300 m)
• 4. etapa, 15. září: Šumavské zúčtování (cca 60 km, +2 200 m)[/ul]
, 5598)

/home/users/haven/sksvojkov.cz/sub/bikebase/functions.php [288] : get_article(stdClass)

/home/users/haven/sksvojkov.cz/sub/bikebase/main.php [34] : get_article_list(010, , where A.PUBLIC='T', )



Array
(
    [SCREEN_W] => 
    [SCREEN_H] => 
    [BIKEBASE] => Array
        (
            [lang] => CZ
        )

    [ARTICLE_LIST_START] => 0
)


Array
(
    [NEWS] => 
)
bikebase.sksvojkov.cz/
CCBot/2.0 (https://commoncrawl.org/faq/)

Warning: preg_replace(): Compilation failed: invalid range in character class at offset 4 in /home/users/haven/sksvojkov.cz/sub/bikebase/functions.php on line 826
Debug:
/home/users/haven/sksvojkov.cz/sub/bikebase/functions.php [826] : preg_replace(~([\w-\.]+@[\w-\.]+\.[\w]{2,4})~im, $1,

)

/home/users/haven/sksvojkov.cz/sub/bikebase/functions.php [237] : replace_text_format(

)

/home/users/haven/sksvojkov.cz/sub/bikebase/functions.php [288] : get_article(stdClass)

/home/users/haven/sksvojkov.cz/sub/bikebase/main.php [34] : get_article_list(010, , where A.PUBLIC='T', )



Array
(
    [SCREEN_W] => 
    [SCREEN_H] => 
    [BIKEBASE] => Array
        (
            [lang] => CZ
        )

    [ARTICLE_LIST_START] => 0
)


Array
(
    [NEWS] => 
)
bikebase.sksvojkov.cz/
CCBot/2.0 (https://commoncrawl.org/faq/)

Warning: preg_replace(): Compilation failed: invalid range in character class at offset 4 in /home/users/haven/sksvojkov.cz/sub/bikebase/functions.php on line 826
Debug:
/home/users/haven/sksvojkov.cz/sub/bikebase/functions.php [826] : preg_replace(~([\w-\.]+@[\w-\.]+\.[\w]{2,4})~im, $1, Na podzim 2016, během presentační akce společnosti Sport Import ([url=odkaz]https://www.sportimport.cz/[/url]) jsem se blíže seznámil s Petrem Novákem, dlouholetým úspěšným amatérským cyklistou, doktorem v oboru biochemie a spoluzakladatelem týmu/projektu Sport Races ([url=odkaz](https://www.sportraces.cz/[/url]). Jednou z jeho náplní v týmu je poskytování kompletních tréninkových „služeb“ jak výkonnostním, tak hobby sportovcům. Zaujalo mne možné spojení „systematického“ zatěžování mého více jak čtyřicetiletého těla a kožní choroby (vady), kterou trpím více jak dvacet let.
S Petrem se domluvili na spolupráci i moji kamarádi Pavel a Michal, s kterými jsem shodou okolností absolvoval i tři ročníky ultravytrvaleckého seriálu závodů na 24 hodin MTB v kategorii dvojic. Bohužel nevydrželi absolvovat tréninkově celou sezónu 2017 v poměrně časově a „organizačně“ náročném systému, který je potřeba zakomponovat do každodenního života neprofesionálního sportovce.
Ostrá spolupráce započala schůzkou s Petrem, který ze mne „vytahal“ potřebné informace. I přesto, že se bude jednat o dnes velmi populární tréninky na dálku, přes net, tak upřednostňuje individuální plánování přímo určené na daného člověka. Na schůzce jsme si ujasnili jak takový přístup bude vypadat a již nyní můžu říct, že fungoval téměř bezchybně. Z kraje prosince jsme si nechali udělat laktátové testy. Můj celkový výsledek shrnul vyšetřující doktor do jedné věty:
Zatím nízký výkon na obou prazích s nízkým zapracováním na obou prazích, již od prvních
stupňů výrazná glykolytická aktivita, nízká ekonomika šlapání.
Informace z toho plynoucí pro mne a trenéra – je co zlepšovat.
První závod pod „dohledem“ následoval 3 dny po zátěžových testech (4.12.), a to 30 km Běhu na Býčí skálu, což se trenérovi z důvodu krátké doby přípravy nelíbilo. Bylo mi to jasné, ale kultovka je kultovka (více jak 50 ročníků). Závod jsem odběhl v osobáku i přes moje různorodé pocity k instrukcím trenéra: “.......jak můžu ku..a držet tep v AP při sedmi kilometrovým stoupání........a tří kilometrovým 30 stupňovým seběhu!........10 kilometrů asfaltu, snad udržím ten debilní tep v mezích..........jééé, 10 km do cíle a v nejtěžším stoupání předbíhám lidi........týýýý jo, sedm kilometrů do cíle a 20 minut k dobru.........sakra, nohy, svaly, šlachy, všechno cítím, to není dobrý!...........3 km do cíle osobáček +5 min..........jak mám sakra zrychlit, když nejdou nohy, neposlouchají, trenére, ty nevíš která bije, ku..a..........cíl a …....minuta v osobáku!“
Hlavním zaměřením je ale cyklistika a pro sezónu 2017 jsem si určil dva vrcholy – (na podzim ještě neplánovanou) účast na Mistrovství světa v 24 MTB hodinovce organizace WEMBO a silniční Mistrovství střední Evropy v závodě Tatry tour. Nemám čas trénovat několik hodin v kuse ani o víkendu, proto mi byla naordinována intenzita, kratší tréninky 6x týdně, zejména cestami do a z práce. Po třech měsících jsem měl chu s tím prásknout. Najednou toho bylo na mě moc – práce, doma práce, tuhá zima, návraty za tmy v mrazu, hledáni způsobu jak vše skloubit. řešení se najde vždy, když chcete a jako bonus máte doma spřízněné duše. Já chtěl a mněl. V dubnu jsem uspořádal bikové soustředění, bohužel po něm srážka s autem (moje vůbec první na kole po 18 letech ježdění) málem pohřbila všechny cyklistické plány. Naštěstí nepohřbila mne, moje tělo, moje odhodlání. Na doporučení lékaře (nadšeného cyklisty!) i trenéra jsem dal vale fyzické námaze, fixoval, hojil, tejpoval, poslouchal tělo a po jeho impulzu jsme opět najeli na trénink. Bohužel jsme nemohli udělat nové testy po zimní přípravě, ale jako praktický test se jevil květnový závod Jihlavské 24 MTB, který jsme s Michalem absolvovali ([url=odkaz]https://www.bs-bike.eu/blog/tipy-na-vyjizdky-vylety/wembo-2017-world-solo-24-champs-icast-jihlavska-24-mtb[/url]). Cítil jsem se nečekaně dobře. Lupénka neprotestovala, biologická léčba ve spojení s tréninkem se na ní nijak negativně neprojevovala. Testy krve prováděné 2x do roka, včetně testů na TBC nezaznamenaly změn. Tlak krve už mám nějaký ten rok jako děcko (120-110/70). Zvyšujeme intenzitu (s přihlédnutím ke zranění), v systému šest dnů trénink, pondělí volno, do toho silová příprava u nás na statku (lepší než zvedání železa ve vydýchané posilce plné městských dřevorubců). 90% tréninku se odehrávalo na silničním kole, na kterém jste schopni v kratším čase objet větší objem a lépe se trénuje v konstantní kadenci. Zásadní věcí pro efektivní trénink je strava a odpočinek. Součástí boje s lupenkou byla i změna stravování a spát chodím brzo. V těchto směrech se na mne trenér mohl spolehnout a žádné zásadní rady mi nedával. Rád bych zdůraznil pro ty, co si nechtějí svůj koníček zprotivit (a to se v případě systematické přípravy může stát velmi rychle), aby měli stále na vědomí, že nejsou profesionálové. Koníček, hobby, sport má bavit, zocelovat ducha, tělo, být společníkem v odreagování se od každodenních poviností. A když si navíc platíte trenéra, který pružně reaguje na Vaše nutné změny, neměl by být problém domluvit harmonogram tréninků tak, aby nedošlo k přetrénování, znechucení, nebo přímo k odporu (Kolo? Už v životě! Do šrotu s ním!). V případě nuceného výpadku v přípravě, tak jako se stalo u mne, není nutno propadat zoufalství ze stráty výkonosti. Naopak může neplánovaná přestávka tělu pomoci a současně Vás upozornit na naši smrtelnost.
Po Jihlavě jsme měli na dopilování formy cca 14 dnů. Samotný svěák se mi jel naprosto skvostně ([url=odkaz]https://www.bs-bike.eu/blog/tipy-na-vyjizdky-vylety/wembo-2017-world-solo-24-champs-iicast-finale-ligure-2-36[/url]). Počet najetých kilometrů od listopadu a samotný trénink přinesli svoje první šavnatější ovoce. Po MS v Itálii dodržuji slib daný doktorovi a dávám další zdravotní přestávku zaměřenou na zpevnění poraněného místa a regeneraci. Další vrchol mne čeká začátkem září, a to ve zcela odlišné disciplíně. Přesto nebyla nutná žádná větší změna a jedeme dál v zaběhnutém formátu. Lehce, opět dle času, přidáváme na objemu. Kdo nemá na silnic najeto, horko těžko zvládne držet tempo s ortodox silničáři na dvouset kilometrovém závodě. Jeden z přípravných závodů byla i silniční časovka, kterou jsem snad 11 let neabsolvoval! Jako trénink intenzity a mojí psychiky, optimum.
Mezitím se činnost Sport Reaces úspěšně rozrůstala a současně s ní i zaneprázdnění Petra Nováka. Proto jsme doplnili k vyplňovanému tréninkovému deníku a chatové komunikaci na FB navíc vyplňování sdílené Google tabulky. Trenér neřešil počet najetých kilometrů za tréninkovou jednotku, spíš splnění plánu intenzity a času. Úspěšně se bráním watmeteru, přesnému „bonzákovi“, bez kterého se dnes neobejdou snad ani amatéřští, výkonostní cyklisté. Já jedu pořád na tepák a pocit.
Závod Tatry tour se jel v pro mě zlých podmínkách ([url=odkaz]https://www.bs-bike.eu/blog/tipy-na-vyjizdky-vylety/tatry-tour-2017-292017-horny-smokovec-slovensko-polsko[/url]). Rozjetí před závodem, které se pro mne stává samozřejmostí (rozjetí/rozběhnutí pro vyplavení laktátu a zahřátí těla do závodního módu) proběhlo na výbornou. V závodě jsem z části doplatil na nevyježděnost v silničních závodech, z části na naprosté prochladnutí prstů na rukou. Na druhou stranu jsem byl překvapen, co moje tělo dokáže zajet. Výsledkově se nejednalo o úplný propadák, časově to mohlo být určitě o dvě desítky minut lepší a technika jízdy je opravdu rozdílná oproti bikům (ale z terénu se mi jednou náramě hodila). Je dobře, že se mám pořád v čem zlepšovat.
Závěr sezóny a odpočinek jsem si naplánoval jako každoročně na polovinu října, po závodě Soběšická mulda (zavírák brněnské bikové sezóny). Bříza míní, trenér mění. Žádný odpočinek, ještě 14 dnů ježdění a v intenzitách! Potom si můžu válet šunky. Tělo je tak prý připraveno, po nasbírání potřebné energie volnem, plynule navázat na přípravu do další sezóny.
Po sezóně došlo na témata zda mít, či nemít trenéra, potažmo na výhody, či nevýhody systematického tréninku a v neposlední řadě, co mi tento způsob přípravy vlastně přinesl. Úvodem bylo řečeno, že Petr Novák a jeho kolegové ve Sport Races se zaměřují na přípravu kohokoliv, kdo má zájem zlepšovat svoji výkonnost, fyzičku, nebo prostě cítí určitý odstup od zhýčkaného způsobu života a neví sám, jak pojmout zlepšování kondice a potažmo ducha (je, nebo není?). Mít trenéra je v mnoha směrech pohodlnější a jednodušší, než si přípravu řídit sám. Vyjma těch, co jsou v tomto směru študovaní, nebo jsou natolik šikovní, samostatní a časově nevytížení, že si vše sestaví sami. Amatérský cyklista s výsledkovými ambicemi, pracující a s tolerantní rodinou, se minimálně bez konzultací neobejde. U cyklistů bez výsledkových priorit, bude pro nebo proti spolupráci s trenérem rozhodovat několik činitelů. Prvotně se nejedná o levnou záležitost (peníze budou, my nebudeme – říká můj taka), zadruhé nemusí vyhovovat komunikace na dálku, o hledání prostoru k trénování jsem se zmiňoval a důležitá je také samotná osoba trenéra, jeho věrohodnost, znalost, zkušenost, flexibilita v komunikaci, způsob vyjadřování se a jednání se svěřencem. Za mně výborný (Petře Nováku). Systematický trénink? Chcete-li se ve svém sportování a závodění někam posunout, zvýšit výkonnost a odolnost těla, pak ano. Něco jako v zaměstnání, práci. Vnesete do náplně práce určitý systém, postupně budete přidávat další postupy, objevovat nové možnosti, práce se obohatí, nestane se nudnou, stereotipní, rutinní, pro obživu nutnou činností. Když se daří, přináší radost, cítíte se sebevědomnější, zvládáte plno činností, které jste na začátku nedokázali a bez určitého hlavu patu majícího postupu, by jste se k nim možná ani nedostali. Jízda na kole směřovaná k závodění bez cíleného tréninku, je pouze vožení se na kole (to mi řekl trenér zkraje spolupráce a já velmi rychle přišel na to, že nemachruje). Až trénink, který má právě tu hlavu/patu, ve Vás otevře a objeví skutečné fyzické a také mentální hranice (když „neojebáváte“, to je ale čistě Váš problém, Vaše svědomí). Systematický trénink mě posunul dál, minimálně fyzicky. Zejména v rychlosti a v pohybu ve vyšších intenzitách. Před pár roky u mne došlo k spontánímu pneumotoraxu pravé plíce, přestal jsem věřit na práci mého těla v těchto intenzitách. Teď už mu věřím, ale naslouchám jeho potřebám ještě více. Vzhledem k věku a zkušenostem, závodím nyní spíš hlavou. A když k tomu přidám i určitou výkonnost, užívám si závodění ještě více. Psoriasa tímto způsobem přípravy taky nijak neutrpěla, takže první zkušenost s trénováním pod „dohledem“ hodnotím velmi kladně. Rozhodl jsem se tedy nadále pokračovat pod vedením Petra Nováka.

[b]P.S. Bohužel, nebo bohudík (?), člověk míní, osud (nebo příroda) mění............ Alespoň pro rok 2018.[/b]
)

/home/users/haven/sksvojkov.cz/sub/bikebase/functions.php [229] : replace_text_format( Na podzim 2016, během presentační akce společnosti Sport Import ([url=odkaz]https://www.sportimport.cz/[/url]) jsem se blíže seznámil s Petrem Novákem, dlouholetým úspěšným amatérským cyklistou, doktorem v oboru biochemie a spoluzakladatelem týmu/projektu Sport Races ([url=odkaz](https://www.sportraces.cz/[/url]). Jednou z jeho náplní v týmu je poskytování kompletních tréninkových „služeb“ jak výkonnostním, tak hobby sportovcům. Zaujalo mne možné spojení „systematického“ zatěžování mého více jak čtyřicetiletého těla a kožní choroby (vady), kterou trpím více jak dvacet let.
S Petrem se domluvili na spolupráci i moji kamarádi Pavel a Michal, s kterými jsem shodou okolností absolvoval i tři ročníky ultravytrvaleckého seriálu závodů na 24 hodin MTB v kategorii dvojic. Bohužel nevydrželi absolvovat tréninkově celou sezónu 2017 v poměrně časově a „organizačně“ náročném systému, který je potřeba zakomponovat do každodenního života neprofesionálního sportovce.
Ostrá spolupráce započala schůzkou s Petrem, který ze mne „vytahal“ potřebné informace. I přesto, že se bude jednat o dnes velmi populární tréninky na dálku, přes net, tak upřednostňuje individuální plánování přímo určené na daného člověka. Na schůzce jsme si ujasnili jak takový přístup bude vypadat a již nyní můžu říct, že fungoval téměř bezchybně. Z kraje prosince jsme si nechali udělat laktátové testy. Můj celkový výsledek shrnul vyšetřující doktor do jedné věty:
Zatím nízký výkon na obou prazích s nízkým zapracováním na obou prazích, již od prvních
stupňů výrazná glykolytická aktivita, nízká ekonomika šlapání.
Informace z toho plynoucí pro mne a trenéra – je co zlepšovat.
První závod pod „dohledem“ následoval 3 dny po zátěžových testech (4.12.), a to 30 km Běhu na Býčí skálu, což se trenérovi z důvodu krátké doby přípravy nelíbilo. Bylo mi to jasné, ale kultovka je kultovka (více jak 50 ročníků). Závod jsem odběhl v osobáku i přes moje různorodé pocity k instrukcím trenéra: “.......jak můžu ku..a držet tep v AP při sedmi kilometrovým stoupání........a tří kilometrovým 30 stupňovým seběhu!........10 kilometrů asfaltu, snad udržím ten debilní tep v mezích..........jééé, 10 km do cíle a v nejtěžším stoupání předbíhám lidi........týýýý jo, sedm kilometrů do cíle a 20 minut k dobru.........sakra, nohy, svaly, šlachy, všechno cítím, to není dobrý!...........3 km do cíle osobáček +5 min..........jak mám sakra zrychlit, když nejdou nohy, neposlouchají, trenére, ty nevíš která bije, ku..a..........cíl a …....minuta v osobáku!“
Hlavním zaměřením je ale cyklistika a pro sezónu 2017 jsem si určil dva vrcholy – (na podzim ještě neplánovanou) účast na Mistrovství světa v 24 MTB hodinovce organizace WEMBO a silniční Mistrovství střední Evropy v závodě Tatry tour. Nemám čas trénovat několik hodin v kuse ani o víkendu, proto mi byla naordinována intenzita, kratší tréninky 6x týdně, zejména cestami do a z práce. Po třech měsících jsem měl chu s tím prásknout. Najednou toho bylo na mě moc – práce, doma práce, tuhá zima, návraty za tmy v mrazu, hledáni způsobu jak vše skloubit. řešení se najde vždy, když chcete a jako bonus máte doma spřízněné duše. Já chtěl a mněl. V dubnu jsem uspořádal bikové soustředění, bohužel po něm srážka s autem (moje vůbec první na kole po 18 letech ježdění) málem pohřbila všechny cyklistické plány. Naštěstí nepohřbila mne, moje tělo, moje odhodlání. Na doporučení lékaře (nadšeného cyklisty!) i trenéra jsem dal vale fyzické námaze, fixoval, hojil, tejpoval, poslouchal tělo a po jeho impulzu jsme opět najeli na trénink. Bohužel jsme nemohli udělat nové testy po zimní přípravě, ale jako praktický test se jevil květnový závod Jihlavské 24 MTB, který jsme s Michalem absolvovali ([url=odkaz]https://www.bs-bike.eu/blog/tipy-na-vyjizdky-vylety/wembo-2017-world-solo-24-champs-icast-jihlavska-24-mtb[/url]). Cítil jsem se nečekaně dobře. Lupénka neprotestovala, biologická léčba ve spojení s tréninkem se na ní nijak negativně neprojevovala. Testy krve prováděné 2x do roka, včetně testů na TBC nezaznamenaly změn. Tlak krve už mám nějaký ten rok jako děcko (120-110/70). Zvyšujeme intenzitu (s přihlédnutím ke zranění), v systému šest dnů trénink, pondělí volno, do toho silová příprava u nás na statku (lepší než zvedání železa ve vydýchané posilce plné městských dřevorubců). 90% tréninku se odehrávalo na silničním kole, na kterém jste schopni v kratším čase objet větší objem a lépe se trénuje v konstantní kadenci. Zásadní věcí pro efektivní trénink je strava a odpočinek. Součástí boje s lupenkou byla i změna stravování a spát chodím brzo. V těchto směrech se na mne trenér mohl spolehnout a žádné zásadní rady mi nedával. Rád bych zdůraznil pro ty, co si nechtějí svůj koníček zprotivit (a to se v případě systematické přípravy může stát velmi rychle), aby měli stále na vědomí, že nejsou profesionálové. Koníček, hobby, sport má bavit, zocelovat ducha, tělo, být společníkem v odreagování se od každodenních poviností. A když si navíc platíte trenéra, který pružně reaguje na Vaše nutné změny, neměl by být problém domluvit harmonogram tréninků tak, aby nedošlo k přetrénování, znechucení, nebo přímo k odporu (Kolo? Už v životě! Do šrotu s ním!). V případě nuceného výpadku v přípravě, tak jako se stalo u mne, není nutno propadat zoufalství ze stráty výkonosti. Naopak může neplánovaná přestávka tělu pomoci a současně Vás upozornit na naši smrtelnost.
Po Jihlavě jsme měli na dopilování formy cca 14 dnů. Samotný svěák se mi jel naprosto skvostně ([url=odkaz]https://www.bs-bike.eu/blog/tipy-na-vyjizdky-vylety/wembo-2017-world-solo-24-champs-iicast-finale-ligure-2-36[/url]). Počet najetých kilometrů od listopadu a samotný trénink přinesli svoje první šavnatější ovoce. Po MS v Itálii dodržuji slib daný doktorovi a dávám další zdravotní přestávku zaměřenou na zpevnění poraněného místa a regeneraci. Další vrchol mne čeká začátkem září, a to ve zcela odlišné disciplíně. Přesto nebyla nutná žádná větší změna a jedeme dál v zaběhnutém formátu. Lehce, opět dle času, přidáváme na objemu. Kdo nemá na silnic najeto, horko těžko zvládne držet tempo s ortodox silničáři na dvouset kilometrovém závodě. Jeden z přípravných závodů byla i silniční časovka, kterou jsem snad 11 let neabsolvoval! Jako trénink intenzity a mojí psychiky, optimum.
Mezitím se činnost Sport Reaces úspěšně rozrůstala a současně s ní i zaneprázdnění Petra Nováka. Proto jsme doplnili k vyplňovanému tréninkovému deníku a chatové komunikaci na FB navíc vyplňování sdílené Google tabulky. Trenér neřešil počet najetých kilometrů za tréninkovou jednotku, spíš splnění plánu intenzity a času. Úspěšně se bráním watmeteru, přesnému „bonzákovi“, bez kterého se dnes neobejdou snad ani amatéřští, výkonostní cyklisté. Já jedu pořád na tepák a pocit.
Závod Tatry tour se jel v pro mě zlých podmínkách ([url=odkaz]https://www.bs-bike.eu/blog/tipy-na-vyjizdky-vylety/tatry-tour-2017-292017-horny-smokovec-slovensko-polsko[/url]). Rozjetí před závodem, které se pro mne stává samozřejmostí (rozjetí/rozběhnutí pro vyplavení laktátu a zahřátí těla do závodního módu) proběhlo na výbornou. V závodě jsem z části doplatil na nevyježděnost v silničních závodech, z části na naprosté prochladnutí prstů na rukou. Na druhou stranu jsem byl překvapen, co moje tělo dokáže zajet. Výsledkově se nejednalo o úplný propadák, časově to mohlo být určitě o dvě desítky minut lepší a technika jízdy je opravdu rozdílná oproti bikům (ale z terénu se mi jednou náramě hodila). Je dobře, že se mám pořád v čem zlepšovat.
Závěr sezóny a odpočinek jsem si naplánoval jako každoročně na polovinu října, po závodě Soběšická mulda (zavírák brněnské bikové sezóny). Bříza míní, trenér mění. Žádný odpočinek, ještě 14 dnů ježdění a v intenzitách! Potom si můžu válet šunky. Tělo je tak prý připraveno, po nasbírání potřebné energie volnem, plynule navázat na přípravu do další sezóny.
Po sezóně došlo na témata zda mít, či nemít trenéra, potažmo na výhody, či nevýhody systematického tréninku a v neposlední řadě, co mi tento způsob přípravy vlastně přinesl. Úvodem bylo řečeno, že Petr Novák a jeho kolegové ve Sport Races se zaměřují na přípravu kohokoliv, kdo má zájem zlepšovat svoji výkonnost, fyzičku, nebo prostě cítí určitý odstup od zhýčkaného způsobu života a neví sám, jak pojmout zlepšování kondice a potažmo ducha (je, nebo není?). Mít trenéra je v mnoha směrech pohodlnější a jednodušší, než si přípravu řídit sám. Vyjma těch, co jsou v tomto směru študovaní, nebo jsou natolik šikovní, samostatní a časově nevytížení, že si vše sestaví sami. Amatérský cyklista s výsledkovými ambicemi, pracující a s tolerantní rodinou, se minimálně bez konzultací neobejde. U cyklistů bez výsledkových priorit, bude pro nebo proti spolupráci s trenérem rozhodovat několik činitelů. Prvotně se nejedná o levnou záležitost (peníze budou, my nebudeme – říká můj taka), zadruhé nemusí vyhovovat komunikace na dálku, o hledání prostoru k trénování jsem se zmiňoval a důležitá je také samotná osoba trenéra, jeho věrohodnost, znalost, zkušenost, flexibilita v komunikaci, způsob vyjadřování se a jednání se svěřencem. Za mně výborný (Petře Nováku). Systematický trénink? Chcete-li se ve svém sportování a závodění někam posunout, zvýšit výkonnost a odolnost těla, pak ano. Něco jako v zaměstnání, práci. Vnesete do náplně práce určitý systém, postupně budete přidávat další postupy, objevovat nové možnosti, práce se obohatí, nestane se nudnou, stereotipní, rutinní, pro obživu nutnou činností. Když se daří, přináší radost, cítíte se sebevědomnější, zvládáte plno činností, které jste na začátku nedokázali a bez určitého hlavu patu majícího postupu, by jste se k nim možná ani nedostali. Jízda na kole směřovaná k závodění bez cíleného tréninku, je pouze vožení se na kole (to mi řekl trenér zkraje spolupráce a já velmi rychle přišel na to, že nemachruje). Až trénink, který má právě tu hlavu/patu, ve Vás otevře a objeví skutečné fyzické a také mentální hranice (když „neojebáváte“, to je ale čistě Váš problém, Vaše svědomí). Systematický trénink mě posunul dál, minimálně fyzicky. Zejména v rychlosti a v pohybu ve vyšších intenzitách. Před pár roky u mne došlo k spontánímu pneumotoraxu pravé plíce, přestal jsem věřit na práci mého těla v těchto intenzitách. Teď už mu věřím, ale naslouchám jeho potřebám ještě více. Vzhledem k věku a zkušenostem, závodím nyní spíš hlavou. A když k tomu přidám i určitou výkonnost, užívám si závodění ještě více. Psoriasa tímto způsobem přípravy taky nijak neutrpěla, takže první zkušenost s trénováním pod „dohledem“ hodnotím velmi kladně. Rozhodl jsem se tedy nadále pokračovat pod vedením Petra Nováka.

[b]P.S. Bohužel, nebo bohudík (?), člověk míní, osud (nebo příroda) mění............ Alespoň pro rok 2018.[/b]
, 5584)

/home/users/haven/sksvojkov.cz/sub/bikebase/functions.php [288] : get_article(stdClass)

/home/users/haven/sksvojkov.cz/sub/bikebase/main.php [34] : get_article_list(010, , where A.PUBLIC='T', )



Array
(
    [SCREEN_W] => 
    [SCREEN_H] => 
    [BIKEBASE] => Array
        (
            [lang] => CZ
        )

    [ARTICLE_LIST_START] => 0
)


Array
(
    [NEWS] => 
)
bikebase.sksvojkov.cz/
CCBot/2.0 (https://commoncrawl.org/faq/)

Warning: preg_replace(): Compilation failed: invalid range in character class at offset 4 in /home/users/haven/sksvojkov.cz/sub/bikebase/functions.php on line 826
Debug:
/home/users/haven/sksvojkov.cz/sub/bikebase/functions.php [826] : preg_replace(~([\w-\.]+@[\w-\.]+\.[\w]{2,4})~im, $1,

)

/home/users/haven/sksvojkov.cz/sub/bikebase/functions.php [237] : replace_text_format(

)

/home/users/haven/sksvojkov.cz/sub/bikebase/functions.php [288] : get_article(stdClass)

/home/users/haven/sksvojkov.cz/sub/bikebase/main.php [34] : get_article_list(010, , where A.PUBLIC='T', )



Array
(
    [SCREEN_W] => 
    [SCREEN_H] => 
    [BIKEBASE] => Array
        (
            [lang] => CZ
        )

    [ARTICLE_LIST_START] => 0
)


Array
(
    [NEWS] => 
)
bikebase.sksvojkov.cz/
CCBot/2.0 (https://commoncrawl.org/faq/)

Warning: preg_replace(): Compilation failed: invalid range in character class at offset 4 in /home/users/haven/sksvojkov.cz/sub/bikebase/functions.php on line 826
Debug:
/home/users/haven/sksvojkov.cz/sub/bikebase/functions.php [826] : preg_replace(~([\w-\.]+@[\w-\.]+\.[\w]{2,4})~im, $1, [b]Hledáte pořádnou výzvu do nové sezony? Už nemusíte! Unikátní etapový závod dvojic na horských kolech MASIV MTB STAGE RACE, který se pojede 12. až 15. září 2018, spustil registrace. Účastníci se mohou opět těšit na 4 etapy na 4 místech v Čechách, 250 najetých kilometrů, okolo 7 tisíc výškových metrů a hlavně cestování vlakem. Nejvýhodnější startovné je k mání do konce února nebo pro prvních 50 přihlášených dvojic na [link=www.masivmtbrace.cz]www.masivmtbrace.cz[/link].[/b]
Náročný, ale taky krásný. Dvojice, které byly na startu prvního ročníku v roce 2017, Masiv očaroval. V roce 2018 by tomu nemělo být jinak a závod nabídne další nespočet zážitků jak na horském kole, tak i mezi jednotlivými etapami. Stejně jako v roce 2017 se pojedou čtyři etapy, do finále jde výběr konkrétních lokalit a už teď je jasné, že trasy budou z části nové.
„Masiv 2018 přinese to nejlepší z premiérového ročníku a také spoustu novinek. Zůstáváme na území českého Masivu, ale vylepšíme tratě, aby si je závodníci ještě víc užili. Stejně tak budeme po jednotlivých štacích jezdit vlakem a část závodníků najde kompletní zázemí ve vlaku,“ vysvětluje Jan Dvořák, šéf organizačního týmu.
Stejně jako loni si mohou dvojice pořídit různé závodní balíčky. Základem je startovné, které je do konce února nebo pro prvních 50 týmů ve zvýhodněné výši 4 900 Kč / osoba. K němu si pak mohou týmy dokoupit transfery vlakem a přepravu kol, noclehy přímo ve vlaku nebo naopak nocování v hotelu. Letos je nově k dispozici i možnost zakoupit si i nocleh z úterý na středu před startem.
„Každý, kdo byl loni na Masivu, říká, že bajkování spojené s cestováním a spaním ve vlaku je neskutečný zážitek,“ říká Jan Dvořák. „Faktem zůstává, že nikde jinde na světě takový koncept nenajdete a je naprosto unikátní. Míst ve vlaku je ale omezené množství, takže doporučujeme na nic nečekat. Koneckonců, registrace může být skvělá motivace do tréninku.“
Pro konkrétní variantu se závodníci ovšem nemusí rozhodnout hned, balíčky s transfery a noclehy si mohou pořídit i později v případě, že nebude vyčerpána kapacita. Celkem se na start druhého ročníku Masivu postaví maximálně 200 dvojic.
Budete mezi nimi?

)

/home/users/haven/sksvojkov.cz/sub/bikebase/functions.php [229] : replace_text_format([b]Hledáte pořádnou výzvu do nové sezony? Už nemusíte! Unikátní etapový závod dvojic na horských kolech MASIV MTB STAGE RACE, který se pojede 12. až 15. září 2018, spustil registrace. Účastníci se mohou opět těšit na 4 etapy na 4 místech v Čechách, 250 najetých kilometrů, okolo 7 tisíc výškových metrů a hlavně cestování vlakem. Nejvýhodnější startovné je k mání do konce února nebo pro prvních 50 přihlášených dvojic na [link=www.masivmtbrace.cz]www.masivmtbrace.cz[/link].[/b]
Náročný, ale taky krásný. Dvojice, které byly na startu prvního ročníku v roce 2017, Masiv očaroval. V roce 2018 by tomu nemělo být jinak a závod nabídne další nespočet zážitků jak na horském kole, tak i mezi jednotlivými etapami. Stejně jako v roce 2017 se pojedou čtyři etapy, do finále jde výběr konkrétních lokalit a už teď je jasné, že trasy budou z části nové.
„Masiv 2018 přinese to nejlepší z premiérového ročníku a také spoustu novinek. Zůstáváme na území českého Masivu, ale vylepšíme tratě, aby si je závodníci ještě víc užili. Stejně tak budeme po jednotlivých štacích jezdit vlakem a část závodníků najde kompletní zázemí ve vlaku,“ vysvětluje Jan Dvořák, šéf organizačního týmu.
Stejně jako loni si mohou dvojice pořídit různé závodní balíčky. Základem je startovné, které je do konce února nebo pro prvních 50 týmů ve zvýhodněné výši 4 900 Kč / osoba. K němu si pak mohou týmy dokoupit transfery vlakem a přepravu kol, noclehy přímo ve vlaku nebo naopak nocování v hotelu. Letos je nově k dispozici i možnost zakoupit si i nocleh z úterý na středu před startem.
„Každý, kdo byl loni na Masivu, říká, že bajkování spojené s cestováním a spaním ve vlaku je neskutečný zážitek,“ říká Jan Dvořák. „Faktem zůstává, že nikde jinde na světě takový koncept nenajdete a je naprosto unikátní. Míst ve vlaku je ale omezené množství, takže doporučujeme na nic nečekat. Koneckonců, registrace může být skvělá motivace do tréninku.“
Pro konkrétní variantu se závodníci ovšem nemusí rozhodnout hned, balíčky s transfery a noclehy si mohou pořídit i později v případě, že nebude vyčerpána kapacita. Celkem se na start druhého ročníku Masivu postaví maximálně 200 dvojic.
Budete mezi nimi?

, 5580)

/home/users/haven/sksvojkov.cz/sub/bikebase/functions.php [288] : get_article(stdClass)

/home/users/haven/sksvojkov.cz/sub/bikebase/main.php [34] : get_article_list(010, , where A.PUBLIC='T', )



Array
(
    [SCREEN_W] => 
    [SCREEN_H] => 
    [BIKEBASE] => Array
        (
            [lang] => CZ
        )

    [ARTICLE_LIST_START] => 0
)


Array
(
    [NEWS] => 
)
bikebase.sksvojkov.cz/
CCBot/2.0 (https://commoncrawl.org/faq/)

Warning: preg_replace(): Compilation failed: invalid range in character class at offset 4 in /home/users/haven/sksvojkov.cz/sub/bikebase/functions.php on line 826
Debug:
/home/users/haven/sksvojkov.cz/sub/bikebase/functions.php [826] : preg_replace(~([\w-\.]+@[\w-\.]+\.[\w]{2,4})~im, $1,

)

/home/users/haven/sksvojkov.cz/sub/bikebase/functions.php [237] : replace_text_format(

)

/home/users/haven/sksvojkov.cz/sub/bikebase/functions.php [288] : get_article(stdClass)

/home/users/haven/sksvojkov.cz/sub/bikebase/main.php [34] : get_article_list(010, , where A.PUBLIC='T', )



Array
(
    [SCREEN_W] => 
    [SCREEN_H] => 
    [BIKEBASE] => Array
        (
            [lang] => CZ
        )

    [ARTICLE_LIST_START] => 0
)


Array
(
    [NEWS] => 
)
bikebase.sksvojkov.cz/
CCBot/2.0 (https://commoncrawl.org/faq/)

Warning: preg_replace(): Compilation failed: invalid range in character class at offset 4 in /home/users/haven/sksvojkov.cz/sub/bikebase/functions.php on line 826
Debug:
/home/users/haven/sksvojkov.cz/sub/bikebase/functions.php [826] : preg_replace(~([\w-\.]+@[\w-\.]+\.[\w]{2,4})~im, $1, Přerod bikera v silničáře? V 45 letech? Proč ne? Nejsem profík, neřeším budoucnost ani kariéru. S touto myšlenkou si pohrávám od loňského pořízení silničky [url=www.bs-bike.eu/silnicni-kola/2219-silnicni-kolo-isaac-kaon-athena-2016.html]ISAAC[/url] a zapletených kol [url=www.bs-bike.eu/silnicni/2158-zapletena-kola-ffwd-f4r-tubular-ffwd.html]FFWD[/url]. Přeměna není dokonána v hlavě, ale dvě absolvované letošní akce k ní můžou dopomoci. Červnové MS v 24 MTB dvojic, vrchol mého amatérského MTB závodění a populární silniční závod kolem Vysokých Tater.

Martin Šícha mi navrhl společné objetí akce Tatry Tour, což se vlastně hodilo do plánu vízev, které dík dubnovému zranění bylo nutnou přehodnotit. První vrchol byl tedy za mnou (zmiňované Mistrovství světa), druhý přede mnou. Představa účasti na poměrně sledovaném, dlouhém, mezinárodním závodě spojená s mým rozhodováním, mě znervózňovala. A to startovkou prakticky netrpím.

Ve vesničce Gerlach pod horou Gerlachův štít se nás sešlo pět českých cyklistů – Indoš (Pavel Kuda), Tom (Tomáš Ress), Jura (Jirka Janoušek), Martin (Martin Šícha) a já. Příjezd v pátek na slovenský státní svátek, sluníčko, panoramata, rozjetí směr Štrbské pleso ve třiceti stupních, odporně frekventovaná tatranská magistrála, ve vesnicích mega lidu, prostě pohoda. Horší, ba přímo děsivá byla vyhlídka počasí na závodní den .........

Sobotní ráno naplnilo satelitní očekávání – mraky, mokro, deštivo, deset stupňů (naštěstí nad nulou), vrcholky hor za vrcholky mraků. Návleky, hřejivky, dlouhoprsté rukavice do zásoby, vše přišlo na pořad dne. Tom, který se nezaregistroval v pátek, připomínal moje počátky amatérského závodění. Člověk si není jistý ničím, ani návštěvou WC. Já byl poměrně v klidu (jen z omrzlých prstů jsem měl vítr). Na start jedeme do kopce, o zahřátí je tedy postaráno. Můj klid narušil Martin se svojí žádostí z dob účňovských let. Nutně potřeboval vrtat do řazení (nepochopil jsem proč, když má v nohách dynamit). Ze 120 předem přihlášených závodníků se na start v Horním Smokovci postavilo 66 nejodvážnějších, včetně dvou žen. Od zkušenějších jsem byl upozorněn na možné, leč nenaplněné, pekelné tempo hned od startu. Na Štrbské pleso se jelo rychlejším tréninkovým tempem, což mi dovolilo semo tamo pohyb na špici. Naopak velmi svižný sešup do Liptovského Mikuláše potvrdil Tomášova slova o rychlosti atakující 70 km/h. Adrenalinová záležitost, která má naštěstí hranice u ramen polských jezdců.

První a hned nejtěžší stoupání na Huty nadělilo náležitě peloton, včetně mě, Jirky a Martina (Indoš a Tom jsou v jiným levelu, tzn.v prvním balíku). Zůstáváme s klukama v druhé skupině, která je ještě doprovázena autem pořadatelů. Zde odpočím k zajištění trati. Něco už jsem odjel, i silniční závody, ale lepší pořadatelské zajištění na silnici jsem nezažil. Příklad za všechny – kruhový objezd jsem si dovolil projet čtyřicítkou bez náznaku omezení naší jízdy.

Jede nás cca 12, nějak chaoticky střídáme, na Polské straně začíná pršet, navíc ve výšce nad 1000m. No výborně. Ruce mi ztuhnout tak, jak to znám. Nezařadím bez improvizace. V jednom bezvýznamném stoupání to znamená loučení se s balíkem. Seru na to. Jenže........ Vrací se pro mě Jirka. Zbytek závodu si vybavuju útržkovitě: Jirka chce abych mu dal vědět, kdyby mě poodjížděl - nepromluvím do cíle (jednou, při dotazu, jestli to stihneme pod 7 hod.); 35 km před cílem v rychlém sjezdu potkáváme Martina zabaleného do alu folie; Jirkovi slibuju dvě piva za dotažení do cíle; Maďar na nás nemá; na Radima Skálu nemám; prsty nemám; prsty nedávám; prsty nejsou; děkuji Juro za dotažení do cíle; čas [url=www.tatrytour.eu/?id_menu=128751] 6:59:57[/url].

Pocit super, prsty mám, cíle dosaženo, další závoďácká zkušenost, další vzpomínka na kterou nezapomenete, stejně jako na sprchu, jídlo a celý večerní pokec s klukama. Tomáši ještě jednou gratulace za bednu v kategorii. Neděle nebyla počasím taky nic moc, ale povinný vyjetí jsme s Jirkem absolvovali a nemělo chybu. Hlavně pro tělo a hlavu (která ustála další následující perné dny).

Silničář???
)

/home/users/haven/sksvojkov.cz/sub/bikebase/functions.php [229] : replace_text_format( Přerod bikera v silničáře? V 45 letech? Proč ne? Nejsem profík, neřeším budoucnost ani kariéru. S touto myšlenkou si pohrávám od loňského pořízení silničky [url=www.bs-bike.eu/silnicni-kola/2219-silnicni-kolo-isaac-kaon-athena-2016.html]ISAAC[/url] a zapletených kol [url=www.bs-bike.eu/silnicni/2158-zapletena-kola-ffwd-f4r-tubular-ffwd.html]FFWD[/url]. Přeměna není dokonána v hlavě, ale dvě absolvované letošní akce k ní můžou dopomoci. Červnové MS v 24 MTB dvojic, vrchol mého amatérského MTB závodění a populární silniční závod kolem Vysokých Tater.

Martin Šícha mi navrhl společné objetí akce Tatry Tour, což se vlastně hodilo do plánu vízev, které dík dubnovému zranění bylo nutnou přehodnotit. První vrchol byl tedy za mnou (zmiňované Mistrovství světa), druhý přede mnou. Představa účasti na poměrně sledovaném, dlouhém, mezinárodním závodě spojená s mým rozhodováním, mě znervózňovala. A to startovkou prakticky netrpím.

Ve vesničce Gerlach pod horou Gerlachův štít se nás sešlo pět českých cyklistů – Indoš (Pavel Kuda), Tom (Tomáš Ress), Jura (Jirka Janoušek), Martin (Martin Šícha) a já. Příjezd v pátek na slovenský státní svátek, sluníčko, panoramata, rozjetí směr Štrbské pleso ve třiceti stupních, odporně frekventovaná tatranská magistrála, ve vesnicích mega lidu, prostě pohoda. Horší, ba přímo děsivá byla vyhlídka počasí na závodní den .........

Sobotní ráno naplnilo satelitní očekávání – mraky, mokro, deštivo, deset stupňů (naštěstí nad nulou), vrcholky hor za vrcholky mraků. Návleky, hřejivky, dlouhoprsté rukavice do zásoby, vše přišlo na pořad dne. Tom, který se nezaregistroval v pátek, připomínal moje počátky amatérského závodění. Člověk si není jistý ničím, ani návštěvou WC. Já byl poměrně v klidu (jen z omrzlých prstů jsem měl vítr). Na start jedeme do kopce, o zahřátí je tedy postaráno. Můj klid narušil Martin se svojí žádostí z dob účňovských let. Nutně potřeboval vrtat do řazení (nepochopil jsem proč, když má v nohách dynamit). Ze 120 předem přihlášených závodníků se na start v Horním Smokovci postavilo 66 nejodvážnějších, včetně dvou žen. Od zkušenějších jsem byl upozorněn na možné, leč nenaplněné, pekelné tempo hned od startu. Na Štrbské pleso se jelo rychlejším tréninkovým tempem, což mi dovolilo semo tamo pohyb na špici. Naopak velmi svižný sešup do Liptovského Mikuláše potvrdil Tomášova slova o rychlosti atakující 70 km/h. Adrenalinová záležitost, která má naštěstí hranice u ramen polských jezdců.

První a hned nejtěžší stoupání na Huty nadělilo náležitě peloton, včetně mě, Jirky a Martina (Indoš a Tom jsou v jiným levelu, tzn.v prvním balíku). Zůstáváme s klukama v druhé skupině, která je ještě doprovázena autem pořadatelů. Zde odpočím k zajištění trati. Něco už jsem odjel, i silniční závody, ale lepší pořadatelské zajištění na silnici jsem nezažil. Příklad za všechny – kruhový objezd jsem si dovolil projet čtyřicítkou bez náznaku omezení naší jízdy.

Jede nás cca 12, nějak chaoticky střídáme, na Polské straně začíná pršet, navíc ve výšce nad 1000m. No výborně. Ruce mi ztuhnout tak, jak to znám. Nezařadím bez improvizace. V jednom bezvýznamném stoupání to znamená loučení se s balíkem. Seru na to. Jenže........ Vrací se pro mě Jirka. Zbytek závodu si vybavuju útržkovitě: Jirka chce abych mu dal vědět, kdyby mě poodjížděl - nepromluvím do cíle (jednou, při dotazu, jestli to stihneme pod 7 hod.); 35 km před cílem v rychlém sjezdu potkáváme Martina zabaleného do alu folie; Jirkovi slibuju dvě piva za dotažení do cíle; Maďar na nás nemá; na Radima Skálu nemám; prsty nemám; prsty nedávám; prsty nejsou; děkuji Juro za dotažení do cíle; čas [url=www.tatrytour.eu/?id_menu=128751] 6:59:57[/url].

Pocit super, prsty mám, cíle dosaženo, další závoďácká zkušenost, další vzpomínka na kterou nezapomenete, stejně jako na sprchu, jídlo a celý večerní pokec s klukama. Tomáši ještě jednou gratulace za bednu v kategorii. Neděle nebyla počasím taky nic moc, ale povinný vyjetí jsme s Jirkem absolvovali a nemělo chybu. Hlavně pro tělo a hlavu (která ustála další následující perné dny).

Silničář???
, 5558)

/home/users/haven/sksvojkov.cz/sub/bikebase/functions.php [288] : get_article(stdClass)

/home/users/haven/sksvojkov.cz/sub/bikebase/main.php [34] : get_article_list(010, , where A.PUBLIC='T', )



Array
(
    [SCREEN_W] => 
    [SCREEN_H] => 
    [BIKEBASE] => Array
        (
            [lang] => CZ
        )

    [ARTICLE_LIST_START] => 0
)


Array
(
    [NEWS] => 
)
bikebase.sksvojkov.cz/
CCBot/2.0 (https://commoncrawl.org/faq/)

Warning: preg_replace(): Compilation failed: invalid range in character class at offset 4 in /home/users/haven/sksvojkov.cz/sub/bikebase/functions.php on line 826
Debug:
/home/users/haven/sksvojkov.cz/sub/bikebase/functions.php [826] : preg_replace(~([\w-\.]+@[\w-\.]+\.[\w]{2,4})~im, $1,

)

/home/users/haven/sksvojkov.cz/sub/bikebase/functions.php [237] : replace_text_format(

)

/home/users/haven/sksvojkov.cz/sub/bikebase/functions.php [288] : get_article(stdClass)

/home/users/haven/sksvojkov.cz/sub/bikebase/main.php [34] : get_article_list(010, , where A.PUBLIC='T', )



Array
(
    [SCREEN_W] => 
    [SCREEN_H] => 
    [BIKEBASE] => Array
        (
            [lang] => CZ
        )

    [ARTICLE_LIST_START] => 0
)


Array
(
    [NEWS] => 
)
bikebase.sksvojkov.cz/
CCBot/2.0 (https://commoncrawl.org/faq/)

Warning: preg_replace(): Compilation failed: invalid range in character class at offset 4 in /home/users/haven/sksvojkov.cz/sub/bikebase/functions.php on line 826
Debug:
/home/users/haven/sksvojkov.cz/sub/bikebase/functions.php [826] : preg_replace(~([\w-\.]+@[\w-\.]+\.[\w]{2,4})~im, $1, Na Kristýně v Hrádku nad Nisou se 19. srpna uskutečnil již po šestnácté mezinárodní MTB marathón Bike Babí léto. Letošní ročník se nesl v duchu motta BORN TO BIKE, jehož účelem bylo doslova vystihnout ducha účastníků a vyjádrit jedinečnou atmosféru tohoto závodu konajícího se nepřetržitě od roku 2002. Do startovního pole se na trasy 30,50,80km a dětské závody postavilo, i přes varování nepříznivého počasí, celkem 411 malých a dospělých závodníků.

Letošní ročník byl zasažen hned dvěma výraznými nepříjemnostmi. První se týkala nucených změn na trase z důvodu asfaltování silnice u Dolní Suché a budování nových cest na Panenské Hůrce a v Janovickém lese. Původní délky tras tak musely být těsně před termínem závodu zásadně zkráceny. Druhá výrazná komplikace nastala v průběhu noci z pátku na sobotu, kdy Kristýnu zasáhla silná vichřice, která doslova zdemolovala kompletně připravené zázemí závodu. Díky brzké reakci pořadatelů a především vstřícné nabídce majitele místní restaurace se vytvořilo provizorní nové zázemí, kam se stihlo před bouří zachránit vše podstatné. S ohledem na zmíněné komplikace proběhl samotný závodní den zcela bez problémů, nebo trasy nebyly kupodivu vichrem zasaženy.

Sobotní program započalo Decathlon dětské Babí léto, jehož se zúčastnilo 79 dětí v osmi kategoriích. Dětský závod shodně jako 50km trasa byl předposledním závodem seriálu Haven MTB series, bojovalo se tak v emocích o jedny z posledních bodů do konečného pořadí. V 11h a poté v 11:30 odstartoval hlavní závod na 30, 50 a 80km s 332 účastníky na startu. Bohužel bez vítěze posledních dvou ročníků nejprestižnější 80km trasy Aleše Strnada, jemuž zranění z nedávného mistrovství Evropy v marathónu znemožnilo stát se s třemi zářezy vůbec nejúspěšnějším účastníkem Babího léta. Naopak Jan Matoušek, taktéž dvojnásobný vítěz ve startovním poli nechyběl, ovšem zúčastnil se jen 50km trasy. Početná skupina favoritů obou tras se držela společně do dělení tratí, z něhož závodníci nejdelší trasy pokračovali směrem k Panenské Hůrce, zatímco se bikeři z padesátky odpojili a začali se stáčet zpět ke Kristýně. Mezičasem projížděli pospolu kolegové z týmu Eleven Mercedes Mitas O. Zelený a M. Kubín, stejně tak dvojice z Haven teamu P. Šorf a R. Hořák, s nimiž se držel již zmíněný Jan Matoušek. Ondřej Zelený, mistr Evropy v cyklokrosu, odjel v závěru o 10 sekund před zbylou čtveřicí ze skupiny, která sprintovala o stupně vítězů. Druhé místo nakonec o setinu sekundy urval P. Šorf před kolegou R. Hořákem, což potvrdila cílová fotografie. Osmdesátikilometrová trasa se odehrávala suverénně pod taktovkou M. Vláška (Kellys Bike Ranch team), jenž na mezičas dorazil s pětiminutovým náskokem na J. Černého a německého závodníka T. Heinze. Michal Vlášek bez problémů náskok udržel, Josef Černý si spurtem dojel pro druhé místo vteřinu právě před T. Heinzem. Třicetikilometrovou trasu opanoval s minutovým náskokem Filip Hanousek (Superior Cyklofit cycling team). Mezi ženami ovládla 50km trasu Bajgerová Nikola (KC Kooperativa), na 80km zcela deklasovala konkurenci Cesnaková Milena z týmu Cyklo Team Weber a to o neuvěřitelných 44 minut, čímž se zařadila do první desítky pořadí mezi muže. Boj o vítězství v závodu dvojic se odehrával mezi týmem lidéHory/Bemaniax (Polman D., Kohl M.) a Jičínská 50 (Kordík P., Kubín P.). Prvně jmenovaní se po technických problémech museli v cíli spokojit s druhým místem, přestože jejich ambice forma mířily na vítězství.

Na závěr je třeba vyzdvihnout výkony handicapovaných bikerů. Stanislav Strnádek porazil na třicítce přesně 42 soupeřů a Petra Hurtová absolvovala tento fyzicky náročný závod dokonce na handbiku! Letošní zablácený ročník opravdu přinesl naprosté maximum přírody nejen na trase, což mělo za následek odstoupení řady účastníků, nýbrž i v zázemí závodu, které jsme byli nuceni budovat nadvakrát. Přes tyto ztížené podmínky se podařilo závod opět posunout výše, což nám dodává energii do dalšího ročníku.

DěKUJEME VŠEM ÚČASTNÍKůM, DěTEM, DOPROVODU A SPONZORůM, BYLI JSTE SKVěLÍ!ZA ROK NA SHLEDANOU ;)

Kompletní výsledky jsou k dispozici zde: https://vysledky.timechip.cz/#2017/57, přepočítání do pořadí seriálu proběhne v nejbližších dnech.

Všechny fotografie jsou k dispozici v následujících odkazech: foto ze startu: https://www.zonerama.com/hradekcz/Album/3589831, ze skalního divadla a Hrádeckého singltreku: https://www.zonerama.com/hradekcz/Album/3590308, z Dolního sedla a okolí Kritýny: https://www.zonerama.com/hradekcz/Album/3589869 a dětských závodů: https://www.zonerama.com/hradekcz/Album/3589691. Výběr toho nejlepšího bude umístěn v galerii na našem webu: http://goodway.cz/cs/titulni-strana/

ZÁVOD JE PODPOřEN Z ROZPOČTU LIBERECKÉHO KRAJE A MěSTA HRÁDEK NAD NISOU!!!

Celkoví vítězové:

Muži 30km
1. Hanousek Filip 01:02:48.81
2. Klaus Matěj 01:04:02.31
3. Bělecký Petr 01:05:01.61

Ženy 30km
1. Boczanová NIkola 01:17:43.83
2. Šulcová Eliška 01:19:33.58
3. Kašše Jaroslava 01:21:44.34

Muži 50km
1. Zelený Ondřej 01:49:29.58
2. Šorf Pavel 01:49:39.71
3. Radek Hořák 01:49:39.81

Ženy 50km
1. Bajgerová Nikola 02:18:07.62
2. Klapková Monika 02:26:52.13
3. Trojanová Andrea 02:28:15.13

Muži 80km
1. Vlášek Michal 03:05:52.44
2. Černý Josef 03:11:21.19
3. Heinze Thomas 03:11:22.44

Ženy 80km
1. Cesnaková Milena 03:20:17.70
2. Nenadálová Hana 04:04:58.51
3. Flašarová Nikol 04:07:47.14

Dvojice 80km
1. Jičínská 50 (Kordík P., Kubín P.) 06:40:32.92
2. LidéHory/Bemaniax (Polman D., Kohl M.) 06:43:57.66
3. CK 1967 Česká Kamenice (Linc D., Hájek J.) 08:28:26.55


)

/home/users/haven/sksvojkov.cz/sub/bikebase/functions.php [229] : replace_text_format(Na Kristýně v Hrádku nad Nisou se 19. srpna uskutečnil již po šestnácté mezinárodní MTB marathón Bike Babí léto. Letošní ročník se nesl v duchu motta BORN TO BIKE, jehož účelem bylo doslova vystihnout ducha účastníků a vyjádrit jedinečnou atmosféru tohoto závodu konajícího se nepřetržitě od roku 2002. Do startovního pole se na trasy 30,50,80km a dětské závody postavilo, i přes varování nepříznivého počasí, celkem 411 malých a dospělých závodníků.

Letošní ročník byl zasažen hned dvěma výraznými nepříjemnostmi. První se týkala nucených změn na trase z důvodu asfaltování silnice u Dolní Suché a budování nových cest na Panenské Hůrce a v Janovickém lese. Původní délky tras tak musely být těsně před termínem závodu zásadně zkráceny. Druhá výrazná komplikace nastala v průběhu noci z pátku na sobotu, kdy Kristýnu zasáhla silná vichřice, která doslova zdemolovala kompletně připravené zázemí závodu. Díky brzké reakci pořadatelů a především vstřícné nabídce majitele místní restaurace se vytvořilo provizorní nové zázemí, kam se stihlo před bouří zachránit vše podstatné. S ohledem na zmíněné komplikace proběhl samotný závodní den zcela bez problémů, nebo trasy nebyly kupodivu vichrem zasaženy.

Sobotní program započalo Decathlon dětské Babí léto, jehož se zúčastnilo 79 dětí v osmi kategoriích. Dětský závod shodně jako 50km trasa byl předposledním závodem seriálu Haven MTB series, bojovalo se tak v emocích o jedny z posledních bodů do konečného pořadí. V 11h a poté v 11:30 odstartoval hlavní závod na 30, 50 a 80km s 332 účastníky na startu. Bohužel bez vítěze posledních dvou ročníků nejprestižnější 80km trasy Aleše Strnada, jemuž zranění z nedávného mistrovství Evropy v marathónu znemožnilo stát se s třemi zářezy vůbec nejúspěšnějším účastníkem Babího léta. Naopak Jan Matoušek, taktéž dvojnásobný vítěz ve startovním poli nechyběl, ovšem zúčastnil se jen 50km trasy. Početná skupina favoritů obou tras se držela společně do dělení tratí, z něhož závodníci nejdelší trasy pokračovali směrem k Panenské Hůrce, zatímco se bikeři z padesátky odpojili a začali se stáčet zpět ke Kristýně. Mezičasem projížděli pospolu kolegové z týmu Eleven Mercedes Mitas O. Zelený a M. Kubín, stejně tak dvojice z Haven teamu P. Šorf a R. Hořák, s nimiž se držel již zmíněný Jan Matoušek. Ondřej Zelený, mistr Evropy v cyklokrosu, odjel v závěru o 10 sekund před zbylou čtveřicí ze skupiny, která sprintovala o stupně vítězů. Druhé místo nakonec o setinu sekundy urval P. Šorf před kolegou R. Hořákem, což potvrdila cílová fotografie. Osmdesátikilometrová trasa se odehrávala suverénně pod taktovkou M. Vláška (Kellys Bike Ranch team), jenž na mezičas dorazil s pětiminutovým náskokem na J. Černého a německého závodníka T. Heinze. Michal Vlášek bez problémů náskok udržel, Josef Černý si spurtem dojel pro druhé místo vteřinu právě před T. Heinzem. Třicetikilometrovou trasu opanoval s minutovým náskokem Filip Hanousek (Superior Cyklofit cycling team). Mezi ženami ovládla 50km trasu Bajgerová Nikola (KC Kooperativa), na 80km zcela deklasovala konkurenci Cesnaková Milena z týmu Cyklo Team Weber a to o neuvěřitelných 44 minut, čímž se zařadila do první desítky pořadí mezi muže. Boj o vítězství v závodu dvojic se odehrával mezi týmem lidéHory/Bemaniax (Polman D., Kohl M.) a Jičínská 50 (Kordík P., Kubín P.). Prvně jmenovaní se po technických problémech museli v cíli spokojit s druhým místem, přestože jejich ambice forma mířily na vítězství.

Na závěr je třeba vyzdvihnout výkony handicapovaných bikerů. Stanislav Strnádek porazil na třicítce přesně 42 soupeřů a Petra Hurtová absolvovala tento fyzicky náročný závod dokonce na handbiku! Letošní zablácený ročník opravdu přinesl naprosté maximum přírody nejen na trase, což mělo za následek odstoupení řady účastníků, nýbrž i v zázemí závodu, které jsme byli nuceni budovat nadvakrát. Přes tyto ztížené podmínky se podařilo závod opět posunout výše, což nám dodává energii do dalšího ročníku.

DěKUJEME VŠEM ÚČASTNÍKůM, DěTEM, DOPROVODU A SPONZORůM, BYLI JSTE SKVěLÍ!ZA ROK NA SHLEDANOU ;)

Kompletní výsledky jsou k dispozici zde: https://vysledky.timechip.cz/#2017/57, přepočítání do pořadí seriálu proběhne v nejbližších dnech.

Všechny fotografie jsou k dispozici v následujících odkazech: foto ze startu: https://www.zonerama.com/hradekcz/Album/3589831, ze skalního divadla a Hrádeckého singltreku: https://www.zonerama.com/hradekcz/Album/3590308, z Dolního sedla a okolí Kritýny: https://www.zonerama.com/hradekcz/Album/3589869 a dětských závodů: https://www.zonerama.com/hradekcz/Album/3589691. Výběr toho nejlepšího bude umístěn v galerii na našem webu: http://goodway.cz/cs/titulni-strana/

ZÁVOD JE PODPOřEN Z ROZPOČTU LIBERECKÉHO KRAJE A MěSTA HRÁDEK NAD NISOU!!!

Celkoví vítězové:

Muži 30km
1. Hanousek Filip 01:02:48.81
2. Klaus Matěj 01:04:02.31
3. Bělecký Petr 01:05:01.61

Ženy 30km
1. Boczanová NIkola 01:17:43.83
2. Šulcová Eliška 01:19:33.58
3. Kašše Jaroslava 01:21:44.34

Muži 50km
1. Zelený Ondřej 01:49:29.58
2. Šorf Pavel 01:49:39.71
3. Radek Hořák 01:49:39.81

Ženy 50km
1. Bajgerová Nikola 02:18:07.62
2. Klapková Monika 02:26:52.13
3. Trojanová Andrea 02:28:15.13

Muži 80km
1. Vlášek Michal 03:05:52.44
2. Černý Josef 03:11:21.19
3. Heinze Thomas 03:11:22.44

Ženy 80km
1. Cesnaková Milena 03:20:17.70
2. Nenadálová Hana 04:04:58.51
3. Flašarová Nikol 04:07:47.14

Dvojice 80km
1. Jičínská 50 (Kordík P., Kubín P.) 06:40:32.92
2. LidéHory/Bemaniax (Polman D., Kohl M.) 06:43:57.66
3. CK 1967 Česká Kamenice (Linc D., Hájek J.) 08:28:26.55


, 5548)

/home/users/haven/sksvojkov.cz/sub/bikebase/functions.php [288] : get_article(stdClass)

/home/users/haven/sksvojkov.cz/sub/bikebase/main.php [34] : get_article_list(010, , where A.PUBLIC='T', )



Array
(
    [SCREEN_W] => 
    [SCREEN_H] => 
    [BIKEBASE] => Array
        (
            [lang] => CZ
        )

    [ARTICLE_LIST_START] => 0
)


Array
(
    [NEWS] => 
)
bikebase.sksvojkov.cz/
CCBot/2.0 (https://commoncrawl.org/faq/)

Warning: preg_replace(): Compilation failed: invalid range in character class at offset 4 in /home/users/haven/sksvojkov.cz/sub/bikebase/functions.php on line 826
Debug:
/home/users/haven/sksvojkov.cz/sub/bikebase/functions.php [826] : preg_replace(~([\w-\.]+@[\w-\.]+\.[\w]{2,4})~im, $1,

)

/home/users/haven/sksvojkov.cz/sub/bikebase/functions.php [237] : replace_text_format(

)

/home/users/haven/sksvojkov.cz/sub/bikebase/functions.php [288] : get_article(stdClass)

/home/users/haven/sksvojkov.cz/sub/bikebase/main.php [34] : get_article_list(010, , where A.PUBLIC='T', )



Array
(
    [SCREEN_W] => 
    [SCREEN_H] => 
    [BIKEBASE] => Array
        (
            [lang] => CZ
        )

    [ARTICLE_LIST_START] => 0
)


Array
(
    [NEWS] => 
)
bikebase.sksvojkov.cz/
CCBot/2.0 (https://commoncrawl.org/faq/)

Warning: preg_replace(): Compilation failed: invalid range in character class at offset 4 in /home/users/haven/sksvojkov.cz/sub/bikebase/functions.php on line 826
Debug:
/home/users/haven/sksvojkov.cz/sub/bikebase/functions.php [826] : preg_replace(~([\w-\.]+@[\w-\.]+\.[\w]{2,4})~im, $1, To ano, a hlavně za dobrou cenu, líbí se mi i možnost výběru špehovacích kamer
)

/home/users/haven/sksvojkov.cz/sub/bikebase/menu.php [508] : replace_text_format(To ano, a hlavně za dobrou cenu, líbí se mi i možnost výběru špehovacích kamer
, 0, , )

/home/users/haven/sksvojkov.cz/sub/bikebase/menu.php [431] : last_forum/home/users/haven/sksvojkov.cz/sub/bikebase/menu.php [23] : get_find/home/users/haven/sksvojkov.cz/sub/bikebase/main.php [37] : get_page(

Články


foto/thumb/0000125501.jpg

o závodech

11.03.2019 - Leoš Bogar -

celý článek (16)   diskuse (0)   hodnoceni (1.67) 


 



celý článek (1619)   diskuse (0)   hodnoceni (1) 


 



celý článek (1510)   diskuse (0)   výsledky závodu   hodnoceni (1.5) 


 



celý článek (991)   diskuse (0)   hodnoceni (3.25) 


 


o závodech

22.04.2018 - Leoš Bogar -

celý článek (2287)   diskuse (0)   výsledky závodu   hodnoceni (1.63) 


 



celý článek (2120)   diskuse (0)   hodnoceni (1) 


 



celý článek (2736)   diskuse (0)   hodnoceni (1) 


 



celý článek (1778)   diskuse (0)   hodnoceni (2.4) 


 



celý článek (3679)   diskuse (0)   hodnoceni (1) 


 



celý článek (5793)   diskuse (0)   hodnoceni (1.17) 


 


1-10 | 11-20 | 21-30 | 31-40 | 41-50 | 51-60 | 61-70 | 71-80 | 81-90 | 91-100 | 101-110 | 111-120 | 121-130 | 131-140 | 141-150 | 151-160 | 161-170 | 171-180 | 181-190 | 191-200 | 201-210 | 211-220 | 221-230 | 231-240 | 241-250 | 251-260 | 261-270 | 271-280 | 281-290 | 291-300 | 301-310 | 311-320 | 321-330 | 331-340 | 341-350 | 351-360 | 361-370 | 371-380 | 381-390 | 391-400 | 401-410 | 411-420 | 421-430 | 431-440 | 441-450 | 451-460 | 461-470 | 471-480 | 481-490 | 491-500 | 501-510 | 511-520 | 521-530 | 531-540 | 541-550 | 551-560 | 561-570 | 571-580 | 581-590 | 591-600 | 601-610 | 611-620 | 621-630 | 631-640 | 641-650 | 651-660 | 661-670 | 671-680 | 681-690 | 691-700 | 701-710 | 711-720 | 721-730 | 731-740 | 741-750 | 751-760 | 761-770 | 771-780 | 781-790 | 791-800 | 801-810 | 811-820 | 821-830 | 831-840 | 841-850 | 851-860 | 861-870 | 871-880 | 881-890 | 891-900 | 901-910 | 911-920 | 921-930 | 931-940 | 941-950 | 951-960 | 961-970 | 971-980 | 981-990 | 991-1000 | 1001-1010 | 1011-1020 | 1021-1030 | 1031-1040 | 1041-1050 | 1051-1060 | 1061-1070 | 1071-1080 | 1081-1090 | 1091-1100 | 1101-1110 | 1111-1120 | 1121-1130 | 1131-1140 | 1141-1150 | 1151-1160 | 1161-1170 | 1171-1180 | 1181-1190 | 1191-1200 | 1201-1210 | 1211-1220 | 1221-1230 | 1231-1240 | 1241-1250 | 1251-1260 | 1261-1270 | 1271-1280 | 1281-1290 | 1291-1300 | 1301-1310 | 1311-1320 | 1321-1330 | 1331-1340 | 1341-1350 | 1351-1360 | 1361-1370 | 1371-1380 | 1381-1390 | 1391-1400 | 1401-1410 | 1411-1420 | 1421-1430 | 1431-1440 | 1441-1450 | 1451-1460 | 1461-1470 | 1471-1480 | 1481-1490 | 1491-1500 | 1501-1510 | 1511-1520 | 1521-1530 | 1531-1540 | 1541-1550 | 1551-1560 | 1561-1570 | 1571-1580 | 1581-1590 | 1591-1600 | 1601-1610 | 1611-1620 | 1621-1630 | 1631-1640 | 1641-1650 | 1651-1660 | 1661-1670 | 1671-1680 | 1681-1690 | 1691-1700 | 1701-1710 | 1711-1720 | 1721-1730 | 1731-1740 | 1741-1750 | 1751-1760 | 1761-1770 | 1771-1780 | 1781-1790 | 1791-1800 | 1801-1810 | 1811-1820 | 1821-1830 | 1831-1840 | 1841-1850 | 1851-1860 | 1861-1870 | 1871-1880 | 1881-1890 | 1891-1900 | 1901-1910 | 1911-1920 | 1921-1930 | 1931-1940 | 1941-1950 | 1951-1960 | 1961-1970 | 1971-1980 | 1981-1990 | 1991-2000 | 2001-2010 | 2011-2020 | 2021-2030 | 2031-2040 | 2041-2050 | 2051-2060 | 2061-2070 | 2071-2080 | 2081-2090 | 2091-2100 | 2101-2110 | 2111-2120 | 2121-2130 | 2131-2140 | 2141-2150 | 2151-2160 | 2161-2170 | 2171-2180 | 2181-2190 | 2191-2200 | 2201-2210 | 2211-2220 | 2221-2230 | 2231-2240 | 2241-2250 | 2251-2260 | 2261-2270 | 2271-2280 | 2281-2290 | 2291-2300 | 2301-2310 | 2311-2320 | 2321-2330 | 2331-2340 | 2341-2350 | 2351-2360 | 2361-2370 | 2371-2380 | 2381-2390 | 2391-2400 | 2401-2410 | 2411-2420 | 2421-2430 | 2431-2440 | 2441-2450 | 2451-2460 | 2461-2470 | 2471-2480 | 2481-2490 | 2491-2500 | 2501-2510 | 2511-2520 | 2521-2530 | 2531-2540 | 2541-2550 | 2551-2560 | 2561-2570 | 2571-2580 | 2581-2590 | 2591-2600 | 2601-2610 | 2611-2620 | 2621-2630 | 2631-2640 | 2641-2650 | 2651-2660 | 2661-2670 | 2671-2680 | 2681-2690 | 2691-2700 | 2701-2710 | 2711-2720 | 2721-2730 | 2731-2740 | 2741-2750 | 2751-2760 | 2761-2770 | 2771-2780 | 2781-2790 | 2791-2800 | 2801-2810 | 2811-2820 | 2821-2830 | 2831-2840 | 2841-2850 | 2851-2860 | 2861-2870 | 2871-2880 | 2881-2890 | 2891-2900 | 2901-2910 | 2911-2920 | 2921-2930 | 2931-2940 | 2941-2950 | 2951-2960 | 2961-2970 | 2971-2980 | 2981-2990 | 2991-3000 | 3001-3010 | 3011-3020

 



)



Array
(
    [SCREEN_W] => 
    [SCREEN_H] => 
    [BIKEBASE] => Array
        (
            [lang] => CZ
        )

    [ARTICLE_LIST_START] => 0
)


Array
(
    [NEWS] => 
)
Bikebase.cz





Články


foto/thumb/0000125501.jpg
o závodech
11.03.2019 - Leoš Bogar -
celý článek (16)   diskuse (0)   hodnoceni (1.67) 

 
celý článek (1619)   diskuse (0)   hodnoceni (1) 

 
celý článek (1510)   diskuse (0)   výsledky závodu   hodnoceni (1.5) 

 
celý článek (991)   diskuse (0)   hodnoceni (3.25) 

 
o závodech
22.04.2018 - Leoš Bogar -
celý článek (2287)   diskuse (0)   výsledky závodu   hodnoceni (1.63) 

 
celý článek (2120)   diskuse (0)   hodnoceni (1) 

 
celý článek (2736)   diskuse (0)   hodnoceni (1) 

 
celý článek (1778)   diskuse (0)   hodnoceni (2.4) 

 
celý článek (3679)   diskuse (0)   hodnoceni (1) 

 
celý článek (5793)   diskuse (0)   hodnoceni (1.17) 

 
1-10 | 11-20 | 21-30 | 31-40 | 41-50 | 51-60 | 61-70 | 71-80 | 81-90 | 91-100 | 101-110 | 111-120 | 121-130 | 131-140 | 141-150 | 151-160 | 161-170 | 171-180 | 181-190 | 191-200 | 201-210 | 211-220 | 221-230 | 231-240 | 241-250 | 251-260 | 261-270 | 271-280 | 281-290 | 291-300 | 301-310 | 311-320 | 321-330 | 331-340 | 341-350 | 351-360 | 361-370 | 371-380 | 381-390 | 391-400 | 401-410 | 411-420 | 421-430 | 431-440 | 441-450 | 451-460 | 461-470 | 471-480 | 481-490 | 491-500 | 501-510 | 511-520 | 521-530 | 531-540 | 541-550 | 551-560 | 561-570 | 571-580 | 581-590 | 591-600 | 601-610 | 611-620 | 621-630 | 631-640 | 641-650 | 651-660 | 661-670 | 671-680 | 681-690 | 691-700 | 701-710 | 711-720 | 721-730 | 731-740 | 741-750 | 751-760 | 761-770 | 771-780 | 781-790 | 791-800 | 801-810 | 811-820 | 821-830 | 831-840 | 841-850 | 851-860 | 861-870 | 871-880 | 881-890 | 891-900 | 901-910 | 911-920 | 921-930 | 931-940 | 941-950 | 951-960 | 961-970 | 971-980 | 981-990 | 991-1000 | 1001-1010 | 1011-1020 | 1021-1030 | 1031-1040 | 1041-1050 | 1051-1060 | 1061-1070 | 1071-1080 | 1081-1090 | 1091-1100 | 1101-1110 | 1111-1120 | 1121-1130 | 1131-1140 | 1141-1150 | 1151-1160 | 1161-1170 | 1171-1180 | 1181-1190 | 1191-1200 | 1201-1210 | 1211-1220 | 1221-1230 | 1231-1240 | 1241-1250 | 1251-1260 | 1261-1270 | 1271-1280 | 1281-1290 | 1291-1300 | 1301-1310 | 1311-1320 | 1321-1330 | 1331-1340 | 1341-1350 | 1351-1360 | 1361-1370 | 1371-1380 | 1381-1390 | 1391-1400 | 1401-1410 | 1411-1420 | 1421-1430 | 1431-1440 | 1441-1450 | 1451-1460 | 1461-1470 | 1471-1480 | 1481-1490 | 1491-1500 | 1501-1510 | 1511-1520 | 1521-1530 | 1531-1540 | 1541-1550 | 1551-1560 | 1561-1570 | 1571-1580 | 1581-1590 | 1591-1600 | 1601-1610 | 1611-1620 | 1621-1630 | 1631-1640 | 1641-1650 | 1651-1660 | 1661-1670 | 1671-1680 | 1681-1690 | 1691-1700 | 1701-1710 | 1711-1720 | 1721-1730 | 1731-1740 | 1741-1750 | 1751-1760 | 1761-1770 | 1771-1780 | 1781-1790 | 1791-1800 | 1801-1810 | 1811-1820 | 1821-1830 | 1831-1840 | 1841-1850 | 1851-1860 | 1861-1870 | 1871-1880 | 1881-1890 | 1891-1900 | 1901-1910 | 1911-1920 | 1921-1930 | 1931-1940 | 1941-1950 | 1951-1960 | 1961-1970 | 1971-1980 | 1981-1990 | 1991-2000 | 2001-2010 | 2011-2020 | 2021-2030 | 2031-2040 | 2041-2050 | 2051-2060 | 2061-2070 | 2071-2080 | 2081-2090 | 2091-2100 | 2101-2110 | 2111-2120 | 2121-2130 | 2131-2140 | 2141-2150 | 2151-2160 | 2161-2170 | 2171-2180 | 2181-2190 | 2191-2200 | 2201-2210 | 2211-2220 | 2221-2230 | 2231-2240 | 2241-2250 | 2251-2260 | 2261-2270 | 2271-2280 | 2281-2290 | 2291-2300 | 2301-2310 | 2311-2320 | 2321-2330 | 2331-2340 | 2341-2350 | 2351-2360 | 2361-2370 | 2371-2380 | 2381-2390 | 2391-2400 | 2401-2410 | 2411-2420 | 2421-2430 | 2431-2440 | 2441-2450 | 2451-2460 | 2461-2470 | 2471-2480 | 2481-2490 | 2491-2500 | 2501-2510 | 2511-2520 | 2521-2530 | 2531-2540 | 2541-2550 | 2551-2560 | 2561-2570 | 2571-2580 | 2581-2590 | 2591-2600 | 2601-2610 | 2611-2620 | 2621-2630 | 2631-2640 | 2641-2650 | 2651-2660 | 2661-2670 | 2671-2680 | 2681-2690 | 2691-2700 | 2701-2710 | 2711-2720 | 2721-2730 | 2731-2740 | 2741-2750 | 2751-2760 | 2761-2770 | 2771-2780 | 2781-2790 | 2791-2800 | 2801-2810 | 2811-2820 | 2821-2830 | 2831-2840 | 2841-2850 | 2851-2860 | 2861-2870 | 2871-2880 | 2881-2890 | 2891-2900 | 2901-2910 | 2911-2920 | 2921-2930 | 2931-2940 | 2941-2950 | 2951-2960 | 2961-2970 | 2971-2980 | 2981-2990 | 2991-3000 | 3001-3010 | 3011-3020
 








© Bikebase.cz 2007 – Bikebase systém pro prezentaci závodníků a vyhodnocování výsledků s okamžitým zveřejněním na internetu. Právě nás tu je: 2
Autor projektu: Aleš Gregor, graphics: Michal Mach, coder: REDY TUGO images/rss.gif